BMW i7: xe sang điện cuốn chúng ta vào tương lai

BMW i7 là một chiếc Beemer rất to

BMW i7 hay Mercedes EQS, xe nào cho ông chủ?

Trong quá trình lái thử chiếc sedan điện BMW i7, tôi đã cố tưởng tượng những chiếc ô tô hạng sang đầu bảng trong phiên bản điện sẽ như thế nào trong 10 năm tới, nếu chúng liên tục phá vỡ các giới hạn như chúng đã liên tục cao cấp hơn, sang hơn trong thập kỷ qua.

Xe điện đối thủ Mercedes EQS ra đời trươc đã lập ra nhưng chuẩn mực mới thể hiện sự thay đổi chóng mặt trong thiết kế và xe đi được quãng đường siêu xa lên đến 717 km. Là kẻ đến sau, bằng sự ra mắt của BMW i7, BMW cho chúng ta thấy cách BMW định hướng về tương lai của họ ra sao.

So sánh với đối thủ Mercedes EQS 580 thì BMW i7 mạnh hơn 20 mã lực nếu so 536 mã lực và 516 mã lực. Tuy nhiên, xe của Mercedes có sức kéo lớn hơn 110 Nm với 854 Nm so với 744 Nm. Mercedes EQS 580 xuất phát nhanh hơn một chút với thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây. Về tốc độ tối đa, EQS là 208 km/h trong khi i7 là 240 km/h, cả 2 xe đều có giới hạn tốc độ điện tử.

BMW i7 định hình xu hướng thiết kế tương lai của gia đình xe điện BMW

Trong quá trình lái chiếc flagship hiện tại của thương hiệu, bạn không khó để nhận ra nhiều đường nét thiết kế sẽ được BMW sử dụng trên những chiếc xe điện nhỏ hơn.

Chiếc i7 có lưới tản nhiệt hình quả thận với cụm đèn pha chia làm hai mảnh sẽ khiến bạn không còn nghi ngờ gì nữa rằng chiếc xe là một chiếc Beemer. Và nó là một chiếc Beemer rất to: Dòng series 7, trong đó có i7 dài 5.400 mm, rộng 1.950 mm và cao 1.544 mm với không gian trong xe là siêu rộng với một chiếc sedan. Chiều dài cơ sở của xe là 3.200 mm.

BMW i7 – chiếc xe có không gian sang và rộng

Tất cả những điều đó tạo nên một cabin đặc biệt rộng rãi, không gian cho hàng ghế sau còn hơn cả sự ấn tượng, hành khách cao khoảng 1m8 sẽ hoàn toàn thoải mái khi ngồi trên xe.

Nắp ca-pô BMW i7 sở hữu những đường gân nổi đầy cá tính. Không được thiết kế khí động học, đầu xe nhô cao, người lái khó quan sát khi đi trên những con đường nhỏ đông xe. Vấn đề hạn chế tầm nhìn dễ dàng khắc phục bằng cách điều chỉnh ghế lái lên cao nên để có thể quan sát dễ dàng hơn. Việc đỗ xe cũng khá thoải mái nhờ có công nghệ cao hỗ trợ, mặc dù xe có thiết kế khá lớn nhưng chủ xe có thể kiểm soát xe một cách toàn diện.

Nội thất của xe điện BMW i7

Nếu như Mercedes EQS được đánh giá cao với màn hình trung tâm cỡ lớn tích hợp nhiều công nghệ cao cấp thì BMW i7 2023 không kém cạnh với những điểm nhấn ở hầu khắp khoang nội thất.

Khi nhìn vào nội thất của BMW i7 chắc chắn ai cũng ấn tượng với vô-lăng 2 chấu dạng D-Cut thể thao trái ngược với vô lăng cổ điển của dòng S-Class. Phía sau tay lái là màn hình kỹ thuật số cỡ lớn vô cùng sắc nét và hiển thị thông tin rõ ràng.

Hướng mắt về khu vực trung tâm, chiếc BMW i7 gây thích thú với hệ thống màn hình đôi vuông vức gồm màn hình hỗ trợ lái 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí 14,9 inch. Phía dưới là dải cảm ứng Interaction Bar vừa đóng vai trò là đèn viền nội thất vừa hiển thị hệ thống nút bấm ảo để chỉnh nhiều tính năng của xe với kiểu vân kim cương bắt mắt.

Bộ điều khiển iDrive trên bảng điều khiển trung tâm rất đơn giản với các nút bấm để điều chỉnh hệ thống âm thanh và các chức năng của ô tô.

Màn hình Theatre Screen 31 inch cao cấp dành cho hành khách ghế sau xe điện BMW i7

Thật khó để điểm hết danh sách tiện nghi trên xe ô tô điện BMW i7 2023. Tuy nhiên, nổi bật nhất phải kể đến là màn hình đôi ở táp-lô trung tâm cùng với màn hình Theatre Screen 31 inch gắn ở trần xe phía sau với hệ thống âm thanh vòm của hãng âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins, màn hình xe trải dài gần như toàn bộ chiều rộng của cabin.

Xe vẫn còn có thêm màn hình cảm ứng 5,5 inch ở bệ tỳ tay trên cửa sau để hành khách sử dụng các tính năng của xe như gọi điện thoại, chỉnh rèm, chỉnh ghế điện.

Đệm ghế rất dày, chắc chắn và êm ái giúp cho hành khách có thể cảm nhận độ tiện nghi cao của ghế xe sang.

BMW i7 có pin dung lượng cao để sử dụng cho hai động cơ điện

Dưới sàn xe là một pack pin lớn có dung lượng lên đến 101,7 kWh.

BMW trang bị cho i7 hai động cơ điện. Một động cơ ở bánh sau có công suất 313 mã lực, động cơ còn lại ở bánh trước tạo ra 258 mã lực. Điều đó có nghĩa là chiếc xe này có hệ dẫn động tất cả các bánh và tăng tốc từ 0-100 km chỉ trong 4,7 giây. Mặc dù xe chạy linh động và lái nhạy bén trên những con đường ngoằn ngoèo nhờ hệ thống treo khí nén, xe vẫn hoạt động trơn tru và năng động trên nhưng cung đường rộng.

BMW i7 đi kèm với phanh tái tạo năng lượng tiết kiệm pin

Mẫu xe này hỗ trợ sạc AC với công suất 11 kW và sạc nhanh DC ở mức 195 kW. Điều này cho phép xe đi chuyển thêm được quãng đường khoảng 170 km chỉ trong 10 phút tại trạm sạc công suất cao.

Những công nghệ tiên tiến của i7 như nhận diện đèn tín hiệu giao thông và phát hiện khu vực đèo dốc. Hệ thống tái sinh năng lượng tự động khi tới gần một điểm giao cắt, hoặc năng lượng sẽ sạc vào pin khi xe xuống dốc.

Sắp tới, dòng BMW i7 sẽ có thêm hai mẫu plug-in hybrid được ra mắt vào đầu năm 2023 và một mẫu điện i7 M70 xDrive mạnh mẽ hơn sẽ ra mắt vào cuối năm 2023.

Hỗ trợ của BMW cho khách hàng về trạm sạc

BMW hỗ trợ 3 năm sạc miễn phí cho khách hàng tại hệ thống sạc của Electrify America, trong khi phần mềm định vị của i7 sẽ tính toán những hành trình nhằm tối ưu việc sạc cũng như cho biết các địa điểm của trạm sạc nhanh gần nhất.

Thông số kỹ thuật BMW i7 2023

Tiêu thụ năng lượng của xe BMW i7

Phạm vi thực

Xếp hạng theo chuẩn WLTP

Lượng khí thải CO2	0 gam/km
Định mức nhiên liệu tương đương	2,1l/100km
Tương đương nhiên liệu	1,8l/100km

BMW i7 hỗ trợ sạc AC 3 pha 22 kW, bảng tốc độ sạc

Thiết bị sạc AC	Áp AC/ Dòng điện	Công suất	Thời gian sạc	Tốc độ sạc theo km
Cắm tường (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52h15m	10 km/h
1-phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32h30m	16 km/h
1-phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16h15m	31 km/h
3-phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 hours	46 km/h
3-phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 hours	46 km/h

BMW hỗ trợ chuẩn sạc Combined Charging System (CCS Combo 2) cho sạc nhanh DC

Thiết bị sạc AC	Áp AC/ Dòng điện	Công suất	Thời gian sạc (phút)	Tốc độ sạc theo km
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW	53	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW	41	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW	37	570 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW	130 kW	35	610 km/h

Giá bán của xe điện BMW i7

BMW i7 đã nhận đặt hàng trước tại i7, dự kiến giao xe trong quý IV năm nay. Bản tiêu chuẩn i7 xDrive60 có giá khởi điểm khoảng 157.000 USD, cũng có nghĩa là sản phẩm đắt nhất của series 7 2023.

Mẫu xe này vừa được trình làng tại triển lãm Thái Lan Motor Expo 2022. Đây cũng là lần đầu tiên xe điện BMW i7 được trưng bày tại thị trường Đông Nam Á. Mẫu xe này đang được phân phối tại thị trường Thái Lan với hai phiên bản xDrive 60 M Sport và xDrive 60 M Sport Gran Lusso, cùng giá bán khởi điểm từ tương đương 220.000 USD và 249.000 USD.

Trường Hải – nhà phân phối của hãng xe Đức tại Việt Nam hiện vẫn chưa công bố giá bán của BMW i7 tại Việt Nam.

Xe điện BMW i7 tại Việt Nam có giá gần 7,2 tỉ đồng

Tối 26/4, Trường Hải, nhà phân phối thương hiệu BMW tại Việt Nam ra mắt dàn xe mới đến khách hàng trong nước như Series 7 thế hệ mới, X7, Series 8 Gran Coupe, hãng lần đầu công bố kế hoạch bán xe điện và đại diện đầu tiên là chiếc  i7, phiên bản điện của mẫu sedan cao cấp nhất của BMW, Series 7.

Mẫu sedan thuần điện BMW i7 có duy nhất một phiên bản xDrive60 được Trường Hải định giá 7,2 tỉ đồng tại thị trường Việt Nam. Giá bán này của BMW i7 đắt hơn khoảng 1,24 tỷ đồng so với chiếc Mercedes EQS bản 580 4Matic giá 5,959 tỷ đồng. Cả hai mẫu xe này đều nhập Đức.

Xe điện BMW i7 bọc thép chống đạn

Hãng xe Đức BMW đã xác nhận về thông tin đang phát triển dòng xe i7 hoàn toàn mới bọc thép dành cho các yếu nhân.

Trong một bài phỏng vấn với Forbes, BMW đã xác nhận rằng hãng có kế hoạch phát triển một phiên bản chống đạn dành cho mẫu sedan thuận điện BMW i7 và sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Mercedes-Benz S-Class Pullman Guard.

Theo Forbes, xe ô tô điện BMW i7 phiên bản chống đạn sẽ nặng ít nhất 4 tấn, một vài trang bị và tính năng thông thường có thể bị cắt giảm để nhường chỗ cho những trang bị tập trung vào việc bảo vệ người ngồi trong xe.

Về truyền động, nhiều khả năng động cơ của BMW i7 bọc thép sẽ được nâng cấp để cho ra nhiều sức mạnh hơn so với bản xDrive60 cho công suất 536 mã lực và mô-men xoắn 744 Nm. Vì là xe điện nên BMW cũng cần đặc biệt quan tâm tới việc đảm bảo an toàn tối đa cho ắc-quy của xe.

Là đối thủ của Mercedes-Benz S-Class Pullman Guard, BMW i7 bản chống đạn chắc chắn cũng sẽ có những tấm thân bọc thép kiên cố, cửa sổ chống đạn, ốp bảo vệ gầm xe mới và nhiều hệ thống an toàn khác. Để được cầm lái phiên bản chống đạn của chiếc sedan thuần điện, tài xế cần phải học qua khóa điều khiển xe chuyên biệt.

So sánh xe điện BMW i7 và xe xăng 760i xDrive động cơ V8

i7 xDrive60 có thể tăng tốc 0-97 km/h trong 4,5 giây, tức nhanh hơn 0,5 giây so với 740i dùng động cơ 3 lít, 6 xi-lanh thẳng hàng công suất 375 mã lực. Tuy nhiên, i7 mới vẫn chậm hơn phiên bản động cơ đốt trong 760i xDrive động cơ V8.

Điều thú vị là i7 và 760i có cùng công suất 536 mã lực, trong khi bản động cơ đốt trong có mô-men xoắn nhỉnh hơn, ở mức 749 Nm nhờ sự hỗ trợ của hệ thống hybrid 48 V.

Vậy liệu có nên mua BMW i7 không? Nó hấp dẫn trên một số khía cạnh như có không gian rộng rãi và thoải mái nhưng liệu nó có đánh bại được chiếc xe đối thủ cùng quốc tịch Mercedes EQS?

Đây là quyết định khó khăn. Ví dụ, Mercedes EQS có quãng đường di chuyển rất lớn là 717 km so với kết quả 625 km của BMW i7 nhưng BMW mang lại rất nhiều sức mạnh theo cách cực kỳ làm thỏa mãn fan hâm mộ của mình và hơn thế nữa, DNA của thương hiệu là cảm giác lái chứ không hẳn là chiếc xe mà sếp ngồi sau.

Những điểm đặc biệt của xe điện BMW i7 mà bạn cần biết

Dưới đây là một số tính năng và công nghệ đáng chú ý của BMW i7:

1. Hệ thống truyền động điện: i7 là xe điện (EV) sử dụng pin dung lượng cao và động cơ điện công suất lớn để cung cấp năng lượng cho xe.
2. Công nghệ eDrive của BMW: i7 sử dụng công nghệ eDrive độc ​​quyền của BMW, bao gồm hệ thống truyền động điện, hệ thống quản lý pin và hệ thống tái tạo năng lượng.
3. Dung Lượng Pin Lớn: i7 được trang bị một bộ pin dung lượng cao cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 600 km trong một lần sạc (theo chu trình WLTP).
4. Sạc nhanh: i7 hỗ trợ sạc nhanh và có thể được sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 38 phút bằng trạm sạc nhanh.
5. Thiết kế sáng tạo: i7 có thiết kế đặc biệt với những đường nét bóng bẩy, nội thất rộng rãi và có thiết kế khí động học tiên tiến giảm tiêu hao năng lượng.
6. Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến: i7 được trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm camera hướng về phía trước, radar và cảm biến siêu âm để tăng cường an toàn và mang lại trải nghiệm lái xe tự động.
7. Các tính năng sang trọng: i7 đi kèm với một loạt các tính năng cao cấp như vốn có của DNA xe sang bậc nhất từ BMW như nội thất rộng rãi với chỗ ngồi thoải mái, màn hình thông tin giải trí lớn, hệ thống âm thanh cao cấp và các tùy chọn kết nối tiên tiến.

Cùng Tin tức xe điện điểm lại nhưng điểm nổi bật chính của BMW i7 để giúp bạn có thể đưa ra lựa chọn phù hợp nhất.

• Giá khởi điểm: 157.000 USD
• Thông số kỹ thuật cơ bản: Hệ điều hành BMW 8 thế hệ mới nhất, màn hình cong và Interaction Bar, ghế bọc da, sạc AC lên đến 11 kW, công suất sạc nhanh DC lên tới 195 kW.
• Đi được quãng đường 170 km trong 10 phút tại trạm sạc công suất cao.
• Quãng đường di chuyển lên đến 625 km.
• Được trang bị hai động cơ điện: Động cơ phía sau 313 mã lực, động cơ phía trước 258 mã lực.
• Nhiều tiện nghi và hệ thống hỗ trợ lái xe.