Các nhà sản xuất ô tô chi gần 1,2 nghìn tỷ USD cho xe điện và pin cho đến năm 2030

Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đang có kế hoạch chi gần 1,2 nghìn tỷ USD cho đến năm 2030 để phát triển và sản xuất hàng triệu xe điện, cùng với pin và nguyên liệu thô để hỗ trợ cho việc sản xuất.

Con số đầu tư vào xe điện mới được công bố, thấp hơn các ước tính đầu tư trước đó và gấp đôi so với tính toán gần đây nhất được công bố chỉ một năm trước. Các nhà sản xuất ô tô đã dự báo kế hoạch sản xuất 54 triệu xe điện vào năm 2030, chiếm hơn một nửa tổng sản lượng xe.

Theo dữ liệu từ Benchmark Mineral Intelligence, để hỗ trợ cho việc sản xuất của xe điện trong tương lai, các nhà sản xuất ô tô và các đối tác pin đang có kế hoạch lắp đặt công suất sản xuất pin 5,8 TWh vào năm 2030.

Giám đốc điều hành Elon Musk của Tesla cho biết họ đã hoàn tất công tác chuẩn bị cho mục tiêu xuất xưởng 20 triệu xe điện vào năm 2030, ước tính cần nguồn pin có tổng dung lượng vào khoảng 3 TWh. Vào cuối tháng 10, Musk cho biết họ sẽ sớm trình làng một mẫu xe điện có kích thước nhỏ hơn với mục tiêu chi phí chỉ bằng một nửa so với chiếc Model 3 và Model Y.

Tesla chưa tiết lộ đầy đủ về kế hoạch chi tiêu của mình, nhưng sản lượng đã tăng gấp 13 lần so với ước tính 1,5 triệu xe sẽ tiêu tốn hàng tỷ đô la.

Nhà sản xuất Volkswagen của Đức, đang bị tụt hậu so với Tesla, có kế hoạch đầy tham vọng đến cuối thập kỷ, nhắm mục tiêu hơn 100 tỷ USD để sản xuất các mẫu xe điện toàn cầu của riêng mình. Volkswagen sẽ tiến hành xây dựng các nhà máy pin khổng lồ ở châu Âu và Bắc Mỹ, cũng như đảm bảo nguồn cung nguyên vật liệu chính được ổn định.

Tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản đang đầu tư 70 tỷ USD để điện khí hóa các phương tiện và sản xuất nhiều pin hơn, và dự kiến ​​sẽ bán được ít nhất 3,5 triệu mẫu xe điện chạy bằng pin vào năm 2030. Tập đoàn này có kế hoạch ít nhất 30 BEV khác nhau và dự kiến ​​sẽ điện khí hóa toàn bộ dòng xe sang Lexus vào 2030.

Ford Motor tiếp tục tăng mức chi tiêu cho xe điện mới, hiện ở mức 50 tỷ USD và đồng thời cùng với các đối tác nâng tổng công suất nguồn pin lên ít nhất 240 GWh khi đặt mục tiêu sản xuất khoảng 3 triệu BEV vào năm 2030, bằng một nửa tổng sản lượng.

Mercedes-Benz đã chi ít nhất 47 tỷ USD để phát triển và sản xuất xe điện, gần 2/3 ngân sách của công ty được dùng để tăng tổng trữ lượng pin cho ôtô điện trên phạm vi toàn cầu lên thành 200 GWh.

BMW, Stellantis và General Motors đều có kế hoạch chi ít nhất 35 tỷ USD cho xe điện và pin, trong đó Stellantis ho biết sẽ nâng tổng dung lượng nguồn pin cho các xe điện của mình lên thành 400 GWh vào năm 2030, bao gồm 4 nhà máy ở Bắc Mỹ.