Đánh giá xe điện Mitsubishi Outlander PHEV 2023

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 mở ra tương lai của Mitsubishi

Xe điện Mitsubishi Outlander PHEV 2023 được làm mới lại là mẫu xe quan trọng nhất của Mitsubishi không xét về doanh số, hiệu suất hay thậm chí là hiệu quả cạnh tranh. Chiếc SUV ba hàng ghế cho thấy tiềm năng của Mitsubishi trong tương lai.

Với hệ thống truyền động được cải tiến và những tiện nghi cao cấp, mẫu xe Outlander PHEV mới hứa hẹn rằng Mitsubishi không chỉ có thể tồn tại trong tương lai gần mà còn mong muốn trong quá trình chuyển đổi từ đốt cơ đốt trong sang điện khí hóa.

Mark Chaffin, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors Bắc Mỹ cho biết: “Chiếc Outlander PHEV không chỉ đơn thuận là một chiếc SUV được bán ra thị trường mà nó đại diện cho một sự thay đổi mô hình tại Mitsubishi Motors. Đây là bước đầu tiền đánh dấu quá trình điện khí hóa của chúng tôi.”

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013 và với doanh số toàn cầu vượt qua con số 300.000. Theo thống kê của Mitsubishi, Outlander PHEV là mẫu xe plug-in hybrid bán chạy nhất thế giới. Mitsubishi Outlander PHEV thế hệ thứ hai đi kèm với hàng ghế thứ ba nhỏ để chứa tổng cộng bảy hành khách, pin lớn hơn và động cơ mạnh hơn, tất cả đều nhằm mục đích trở thành một chiếc SUV có khả năng lái giống như một chiếc xe điện.

Những cải tiến sẽ giúp nó cạnh tranh với chiếc Kia Sorento PHEV 2023 sáu chỗ ngồi, cũng như chiếc Hybrid minivan Chrysler Pacifica. Outlander dùng chung nền tảng với phiên bản chạy xăng đã được thiết kế lại vào năm 2022. Chiều dài cơ sở dài hơn 35 mm so với phiên bản tiền nhiệm, thân xe rộng hơn 59 mm và cao hơn 38 mm.

Sự thay đổi lớn nhất là có thêm hàng ghế thứ ba. Xe được trang bị pin dung lượng 20 kWh thay vì 13,8 kWh của phiên bản trước, giúp tăng dung lượng lên đến 54%. Quãng đường di chuyển bằng điện tăng từ 39 km lên 61 km. Đó là một cải tiến đáng kể và điều đó đồng nghĩa với những chủ xe nếu chỉ đi quãng đường ngắn có thể lựa chọn chế độ di chuyển không phát thải. Cùng với động cơ phía trước có công suất 85 kW và động cơ phía sau 100 kW lớn hơn so với bản trước lần lượt là 60 kW và 70 kW.

Trong một cuộc thử nghiệm khi lái xe xung quanh Trung tâm phát triển của Mitsubishi ở Ann Arbor bang Michigan, chiếc Outlander PHEV đã chứng tỏ là tốt hơn so với phiên bản tiền nhiệm của nó về mọi mặt, và được dự đoán sẽ vượt mặt các đối thủ PHEV hiện tại.

Cảm giác lái thực tế

Với động cơ điện có công suất mạnh hơn 40% so với trước đây, xe có động cơ xăng 2.4L với 4 xi lanh thẳng. Mitsubishi Outlander PHEV 2023 được trang bị một động cơ kéo ở một trong hai trục và một máy phát động cơ khác tạo ra 248 mã lực và mô-men xoắn 452 Nm và có hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Nguồn điện chủ yếu phía trước ở chế độ EV mặc định, đạt tốc độ tối đa 135 km/h. Khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc, xe hoạt động như một chiếc hybrid song song bằng cách dựa vào động cơ 2,4 lít khi nó hoạt động hiệu quả nhất. Xe có cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.

Với bảy chế độ lái khác nhau và sáu cấp độ tái tạo phanh Kevin Bacon, cho người lái nhiều lựa chọn để tối ưu hóa việc vận hành.

Chế độ lái

Khi xe ở chế độ lái Eco, có thể nghe thấy tiếng kêu nhỏ của động cơ. Tiếng gió và tiếng ồn chỉ trở nên dễ nhận thấy hơn ở tốc độ cao, một phần đến từ mâm xe 20 inch tiêu chuẩn khi thử nghiệm.

Thông qua một nút xoay trên bảng điều khiển, chúng ta thấy Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có 7 chế độ lái như: Power, Tarmac, Normal, Gravel, Snow và Mud và EV.

Trong một vài trường hợp khi động cơ khởi động, hệ thống không chuyển về Chế độ EV ngay lập tức. Kotaru Honda, kỹ sư trưởng của Outlander PHEV, giải thích rằng khi động cơ xăng khởi động lần đầu tiên, nó phải chạy trong một phút hoặc lâu hơn để làm nóng chất xúc tác đến nhiệt độ hoạt động sau đó nó sẽ trở lại Chế độ EV. Đây là một vấn đề khá phổ biến với xe PHEV.

Ở chế độ tiết kiệm pin, chiếc Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có thể vẫn chạy bằng pin trong một thời gian ngắn. Giả sử bạn nhấp vào nút để duy trì 80% mức sạc, hệ thống có thể chuyển động giữa ICE và EV để duy trì trạng thái sạc đó.

Phanh tái tạo năng lượng

Các chế độ truyền động khác nhau ảnh hưởng đến cài đặt phanh tái tạo. Ở chế độ lái Power và Tarmac, nó mặc định là ít phanh tái tạo nhất nhất ở cấp độ B5. Chế độ tiết kiệm ở cấp độ B3, nhưng chế độ mặc định Eco là B2.

Trên một con đường đầy sỏi đá và ở chế độ lái trong Gravel, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian của chiếc Outlander PHEV đã chứng minh được giá trị của nó. Công nghệ kiểm soát hướng lực kéo Vectoring trên bánh sau là điểm mới cho phiên bản năm 2023.

Khoảng sáng gầm xe tăng từ 185 mm lên 21 mm và có mâm xe lớn hơn, hành khách sẽ không bị chúi đầu về phía người lái tạo cảm giác thoái mái và ổn định hơn.

Hệ thống lái cũng được cải thiện để có được sự ổn định tốt hơn và ít bị rung hơn. Động cơ lái trợ lực điện được đặt gần mâm xe hơn, có phản ứng nhanh hơn, trực tiếp hơn.

Nội thất

Bình xăng có dung tích 56 lít lớn hơn bình xăng của phiên bản xăng là 55 lít. Điều này giúp tăng tổng quãng đường di chuyển của xe lên 676 km, nhiều hơn 161 km so với phiên bản trước đâu của xe.

Khoang hành lý phía sau hàng ghế thứ ba lớn hơn đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm của nó.

Ghế xe được bọc da màu đen, ghế trước có hệ thống sưởi và làm mát, màn hình kỹ thuật số trung tâm 12,3 inch với hình ảnh sắc nét, màn hình lái cảm ứng 9,0 inch, màn hình hiển thị HUD 10,8 inch.

Xe được trang bị hệ thống 10 loa âm thanh công nghệ Bose mang đến âm thanh không kém gì dòng xế hộp hạng sang. Kết nối không dây Apple Carplay và Android Auto. Kết nối thiết bị di động thông qua USB, Bluetooth.

Xe có cửa sổ trời kép toàn cảnh, kiểm soát khí hậu ba vùng tự động giúp tăng cường thời gian làm mát, xe có chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm.

Xe điện Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có 4 màu: Red Diamond, Sterling Silver, Titanium Grey và White Diamond.

Sạc

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có thể sạc nhanh CHAdeMO từ 0% lên 80% trong 38 phút với công suất tối đa 50 kW. Mitsubishi cho biết rằng Outlander PHEV là “mẫu xe PHEV duy nhất của thương hiệu phổ thông ở Hòa Kỳ có tính năng sạc nhanh”. Trên bộ sạc CCS Cấp 2 ở 15A, sẽ mất 6,5 giờ để sạc đầy. Mitsubishi hy vọng rằng EPA sẽ chứng nhận Outlander PHEV 2023 đi được 61 km và ở tốc độ 64 MPGe.

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có giá khởi điểm từ 41.190 đô la. Phiên bản kỷ niệm 40 năm dự kiến ​​sẽ có giá khoảng 50.000 đô la, dự kiến sẽ được công bố vào ngày 1 tháng 11.