Mitsubishi Outlander PHEV 2023 mở ra tương lai của Mitsubishi
Xe điện Mitsubishi Outlander PHEV 2023 được làm mới lại là mẫu xe quan trọng nhất của Mitsubishi không xét về doanh số, hiệu suất hay thậm chí là hiệu quả cạnh tranh. Chiếc SUV ba hàng ghế cho thấy tiềm năng của Mitsubishi trong tương lai.
Với hệ thống truyền động được cải tiến và những tiện nghi cao cấp, mẫu xe Outlander PHEV mới hứa hẹn rằng Mitsubishi không chỉ có thể tồn tại trong tương lai gần mà còn mong muốn trong quá trình chuyển đổi từ đốt cơ đốt trong sang điện khí hóa.
Mark Chaffin, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors Bắc Mỹ cho biết: “Chiếc Outlander PHEV không chỉ đơn thuận là một chiếc SUV được bán ra thị trường mà nó đại diện cho một sự thay đổi mô hình tại Mitsubishi Motors. Đây là bước đầu tiền đánh dấu quá trình điện khí hóa của chúng tôi.”

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2013 và với doanh số toàn cầu vượt qua con số 300.000. Theo thống kê của Mitsubishi, Outlander PHEV là mẫu xe plug-in hybrid bán chạy nhất thế giới. Mitsubishi Outlander PHEV thế hệ thứ hai đi kèm với hàng ghế thứ ba nhỏ để chứa tổng cộng bảy hành khách, pin lớn hơn và động cơ mạnh hơn, tất cả đều nhằm mục đích trở thành một chiếc SUV có khả năng lái giống như một chiếc xe điện.
Những cải tiến sẽ giúp nó cạnh tranh với chiếc Kia Sorento PHEV 2023 sáu chỗ ngồi, cũng như chiếc Hybrid minivan Chrysler Pacifica. Outlander dùng chung nền tảng với phiên bản chạy xăng đã được thiết kế lại vào năm 2022. Chiều dài cơ sở dài hơn 35 mm so với phiên bản tiền nhiệm, thân xe rộng hơn 59 mm và cao hơn 38 mm.
Sự thay đổi lớn nhất là có thêm hàng ghế thứ ba. Xe được trang bị pin dung lượng 20 kWh thay vì 13,8 kWh của phiên bản trước, giúp tăng dung lượng lên đến 54%. Quãng đường di chuyển bằng điện tăng từ 39 km lên 61 km. Đó là một cải tiến đáng kể và điều đó đồng nghĩa với những chủ xe nếu chỉ đi quãng đường ngắn có thể lựa chọn chế độ di chuyển không phát thải. Cùng với động cơ phía trước có công suất 85 kW và động cơ phía sau 100 kW lớn hơn so với bản trước lần lượt là 60 kW và 70 kW.
Trong một cuộc thử nghiệm khi lái xe xung quanh Trung tâm phát triển của Mitsubishi ở Ann Arbor bang Michigan, chiếc Outlander PHEV đã chứng tỏ là tốt hơn so với phiên bản tiền nhiệm của nó về mọi mặt, và được dự đoán sẽ vượt mặt các đối thủ PHEV hiện tại.
Cảm giác lái thực tế
Với động cơ điện có công suất mạnh hơn 40% so với trước đây, xe có động cơ xăng 2.4L với 4 xi lanh thẳng. Mitsubishi Outlander PHEV 2023 được trang bị một động cơ kéo ở một trong hai trục và một máy phát động cơ khác tạo ra 248 mã lực và mô-men xoắn 452 Nm và có hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Nguồn điện chủ yếu phía trước ở chế độ EV mặc định, đạt tốc độ tối đa 135 km/h. Khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc, xe hoạt động như một chiếc hybrid song song bằng cách dựa vào động cơ 2,4 lít khi nó hoạt động hiệu quả nhất. Xe có cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.
Với bảy chế độ lái khác nhau và sáu cấp độ tái tạo phanh Kevin Bacon, cho người lái nhiều lựa chọn để tối ưu hóa việc vận hành.
Chế độ lái
Khi xe ở chế độ lái Eco, có thể nghe thấy tiếng kêu nhỏ của động cơ. Tiếng gió và tiếng ồn chỉ trở nên dễ nhận thấy hơn ở tốc độ cao, một phần đến từ mâm xe 20 inch tiêu chuẩn khi thử nghiệm.
Thông qua một nút xoay trên bảng điều khiển, chúng ta thấy Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có 7 chế độ lái như: Power, Tarmac, Normal, Gravel, Snow và Mud và EV.
Trong một vài trường hợp khi động cơ khởi động, hệ thống không chuyển về Chế độ EV ngay lập tức. Kotaru Honda, kỹ sư trưởng của Outlander PHEV, giải thích rằng khi động cơ xăng khởi động lần đầu tiên, nó phải chạy trong một phút hoặc lâu hơn để làm nóng chất xúc tác đến nhiệt độ hoạt động sau đó nó sẽ trở lại Chế độ EV. Đây là một vấn đề khá phổ biến với xe PHEV.
Ở chế độ tiết kiệm pin, chiếc Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có thể vẫn chạy bằng pin trong một thời gian ngắn. Giả sử bạn nhấp vào nút để duy trì 80% mức sạc, hệ thống có thể chuyển động giữa ICE và EV để duy trì trạng thái sạc đó.
Phanh tái tạo năng lượng

Các chế độ truyền động khác nhau ảnh hưởng đến cài đặt phanh tái tạo. Ở chế độ lái Power và Tarmac, nó mặc định là ít phanh tái tạo nhất nhất ở cấp độ B5. Chế độ tiết kiệm ở cấp độ B3, nhưng chế độ mặc định Eco là B2.
Trên một con đường đầy sỏi đá và ở chế độ lái trong Gravel, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian của chiếc Outlander PHEV đã chứng minh được giá trị của nó. Công nghệ kiểm soát hướng lực kéo Vectoring trên bánh sau là điểm mới cho phiên bản năm 2023.
Khoảng sáng gầm xe tăng từ 185 mm lên 21 mm và có mâm xe lớn hơn, hành khách sẽ không bị chúi đầu về phía người lái tạo cảm giác thoái mái và ổn định hơn.
Hệ thống lái cũng được cải thiện để có được sự ổn định tốt hơn và ít bị rung hơn. Động cơ lái trợ lực điện được đặt gần mâm xe hơn, có phản ứng nhanh hơn, trực tiếp hơn.
Nội thất
Bình xăng có dung tích 56 lít lớn hơn bình xăng của phiên bản xăng là 55 lít. Điều này giúp tăng tổng quãng đường di chuyển của xe lên 676 km, nhiều hơn 161 km so với phiên bản trước đâu của xe.
Khoang hành lý phía sau hàng ghế thứ ba lớn hơn đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm của nó.
Ghế xe được bọc da màu đen, ghế trước có hệ thống sưởi và làm mát, màn hình kỹ thuật số trung tâm 12,3 inch với hình ảnh sắc nét, màn hình lái cảm ứng 9,0 inch, màn hình hiển thị HUD 10,8 inch.
Xe được trang bị hệ thống 10 loa âm thanh công nghệ Bose mang đến âm thanh không kém gì dòng xế hộp hạng sang. Kết nối không dây Apple Carplay và Android Auto. Kết nối thiết bị di động thông qua USB, Bluetooth.
Xe có cửa sổ trời kép toàn cảnh, kiểm soát khí hậu ba vùng tự động giúp tăng cường thời gian làm mát, xe có chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm.
Xe điện Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có 4 màu: Red Diamond, Sterling Silver, Titanium Grey và White Diamond.


Sạc
Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có thể sạc nhanh CHAdeMO từ 0% lên 80% trong 38 phút với công suất tối đa 50 kW. Mitsubishi cho biết rằng Outlander PHEV là “mẫu xe PHEV duy nhất của thương hiệu phổ thông ở Hòa Kỳ có tính năng sạc nhanh”. Trên bộ sạc CCS Cấp 2 ở 15A, sẽ mất 6,5 giờ để sạc đầy. Mitsubishi hy vọng rằng EPA sẽ chứng nhận Outlander PHEV 2023 đi được 61 km và ở tốc độ 64 MPGe.
Mitsubishi Outlander PHEV 2023 có giá khởi điểm từ 41.190 đô la. Phiên bản kỷ niệm 40 năm dự kiến sẽ có giá khoảng 50.000 đô la, dự kiến sẽ được công bố vào ngày 1 tháng 11.
Vinfast Vinfast VF8 Xu hướng
Vinfast xuất khẩu khoảng 3.000 xe VF8 sang châu Âu
Hôm nay, ngày 21/9 bà Lê Thị Thu Thủy, Giám đốc điều hành VinFast nói với Reuters rằng Vinfast có ...
Xu hướng
Huyndai đẩy mạnh sản xuất xe điện tại nhà máy ở bang Georgia vào năm 2024
Giám đốc điều hành Hyundai cho biết rằng công ty đang hy vọng đẩy nhanh tốc độ sản xuất tại ...
Video Xu hướng
Cảm giác lái chiếc xe điện nhanh nhất thế giới Rimac Nevera sẽ như thế nào?
Rimac là một công ty của Croatia, một quốc gia không nổi tiếng về truyền thống sản xuất ô tô ...
Xu hướng
BYD Yangwang U8 chính thức ra mắt, giá từ 150.600 USD
Yangwang, thương hiệu xe sang của BYD (OTCMKTS: BYDDY), hôm nay đã chính thức ra mắt chiếc xe điện đầu ...
Xu hướng
Xe điện lập kỷ lục thế giới khi chạy được 2.600km một lần sạc
Một nhóm sinh viên tới từ Đức vừa thiết lập kỷ lục thế giới mới về tầm vận hành xe ...
Xu hướng
Trung Quốc trợ cấp rất lớn cho ngành xe điện
Sự hào phóng của Trung Quốc khi trợ cấp lĩnh vực xe điện đã bị giám sát chặt chẽ kể ...
Xe mới Xu hướng
Dongfeng Honda sẽ ra mắt thương hiệu xe điện mới vào ngày 21/9
Dongfeng Honda, liên doanh giữa hãng ô tô khổng lồ Honda của Nhật Bản và Dongfeng Motor của Trung Quốc, ...
Xu hướng
Trung Quốc, ASEAN hợp tác phát triển xe điện vì lợi ích chung
Từ Bangkok đến Jakarta, xe điện do các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sản xuất đang trở thành ...
Vinfast Vinfast VF6
Cận cảnh VF6 trước ngày ra mắt khách Việt
Những hình ảnh mới nhất của VinFast VF6 bản thương mại đã lộ diện tại nhà máy Hải Phòng trước ...
Xe mới Xu hướng
Liên doanh Baidu và Geely mở bán mẫu xe điện đầu tay Jiyue 01
Jiyue, thương hiệu xe điện do Baidu hợp tác với Geely Holding Group tạo ra đã bắt đầu mở bán ...
Xu hướng
Các công ty EU cảnh báo Trung Quốc về tình trạng dư thừa công suất xe điện
Các doanh nghiệp châu Âu tuyên bố rằng Trung Quốc nên làm nhiều hơn nữa để kích thích tiêu dùng ...
Doanh số Xu hướng
Rivian bứt tốc doanh số, thách thức Tesla
Rivian, một hãng xe điện khởi nghiệp tại Mỹ đang có lượng đặt hàng lớn, dần vươn lên chiếm thị ...
Xu hướng
Toyota tiết lộ dây chuyền sản xuất xe điện thế hệ tiếp theo để bắt kịp Tesla
Để bù đắp khoảng thời gian đã mất, Toyota sẽ cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về dây chuyền ...
Xu hướng
BYD ra mắt Dolphin EV tại Nhật Bản
BYD đã giới thiệu chiếc xe điện Dolphin của mình tới Nhật Bản, đặt cược rằng chiếc cửa sập nhỏ ...
Xu hướng
MG Cyberster bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Không chỉ 1 mà có đến 3 chiếc ô tô điện mang phong cách thể thao MG Cyberster xuất hiện ...
Vinfast Xu hướng
Vốn hóa VinFast tăng vọt lên 42 tỷ USD, vượt mặt Li Auto
Cổ phiếu VinFast bất ngờ tăng tiếp khi mở đầu phiên giao dịch ngày 18/9 trên sàn chứng khoán Nasdaq. ...
Trạm sạc Xu hướng
Shell mở trạm sạc EV lớn nhất toàn cầu tại Trung Quốc
Nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất thế giới Shell đã đưa một trạm sạc xe điện quy mô lớn ...
Xe mới Xu hướng
Mini Countryman EV ra mắt tại Bắc Mỹ
Chiếc crossover Mini Countryman 2024 chạy điện đã xuất hiện lần đầu tiên tại Bắc Mỹ vào ngày 18/9/2023 và ...
Xe máy điện Xe mới Xu hướng
Xe máy điện Vespa Elettrica sắp bán tại Việt Nam, giá 280 triệu đồng
Một số đại lý Vespa ở TP HCM mở đặt cọc cho mẫu Elettrica chạy điện với thời gian bán ...
Tesla Xu hướng
Tesla, Ả Rập Saudi đang đàm phán về nhà máy xe điện
Tờ Wall Street Journal hôm thứ Hai đưa tin Ả Rập Saudi đang đàm phán sớm với Tesla để thành ...
Mercedes-Benz Xu hướng
BMW và Mercedes ra mắt mẫu xe điện thay đổi cuộc chơi
Cả BMW và Mercedes đều công bố các mẫu xe điện cải tiến mới trong tháng này mà họ cho ...
Xu hướng
Brazil chấm dứt miễn thuế nhập khẩu xe điện
Brazil sẽ chấm dứt miễn thuế nhập khẩu xe điện, tăng dần thuế lên 35% trong ba năm, quan chức ...
Xe mới Xu hướng
BMW đang phát triển mẫu xe điện Neue Klasse dành riêng cho Trung Quốc
BMW sẽ sản xuất xe điện dành riêng cho thị trường Trung Quốc dựa trên nền tảng Neue Klasse. Giám ...
Xu hướng
Volkswagen ngừng sản xuất xe điện tại nhà máy ở Đức
Số phận của nhà máy Volkswagen ở Dresden, Đức, đang mờ mịt sau khi một báo cáo mới tuyên bố ...
Pin xe điện Vinfast Xu hướng
Dàn robot giúp giảm tải 80% lao động tại nhà máy Pin VinES
Trong nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, hệ thống sản xuất tự động bằng cánh tay robot đã ...
Xu hướng
Zeekr xuất lô xe điện Zeekr X đầu tiên tới Châu Âu
Zeekr đã bắt đầu vận chuyển những chiếc SUV điện Zeekr X đầu tiên đến châu Âu, sau khi bắt ...
Vinfast Xu hướng
VinFast mạo hiểm thâm nhập thị trường xe điện Ấn Độ
VinFast, nhà sản xuất xe điện Việt Nam, đang tuyển dụng ở Ấn Độ và tìm kiếm những cá nhân ...
An toàn Xu hướng
Xe điện Genesis, Hyundai và Lexus tỏa sáng trong bảng xếp hạng an toàn của IIHS
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã bổ sung ba mẫu xe điện đời 2023 vào danh ...
Pin xe điện Xu hướng
Indonesia sẽ có nhà máy pin EV lớn nhất ASEAN
Tổng thống Indonesia Joko Widodo cho biết HLI Green Power sẽ bắt đầu sản xuất vào năm tới với công ...
Xu hướng
4 rào cản kìm hãm xe điện tại Việt Nam
Hiện nay, khách hàng Việt dần có những góc nhìn cởi mở hơn về xe điện. Đáng chú ý, các ...