Việc sản xuất một chiếc xe “đô con” như thế này chắc chắn là một sự phá vỡ so với truyền thống của Lotus, chưa nói đến việc nó chạy luôn bằng điện.
Lotus Evija Game Changer
Lotus là một trong những tên tuổi lớn nhất khi nói đến xe thể thao và siêu xe. Công ty bắt đầu từ khởi đầu khiêm tốn ở Norfolk, Anh vào năm 1948 bởi Colin Chapman này đã nhanh chóng trở thành một cái tên quan trọng trong cả giải đua xe Thể thức 1 và trong thế giới xe đường trường. Ngày nay, Lotus nổi tiếng với việc sản xuất một số mẫu xe thể thao có khả năng xử lý tinh tế nhất trên thế giới và là một trong số ít các nhà sản xuất trên thế giới vẫn sản xuất xe thể thao cỡ nhỏ. Nhưng thời thế đang thay đổi đối với thương hiệu Anh.Điện khí hóa là tên của cuộc chơi thời bây giờ. Lotus đã sản xuất chiếc ô tô động cơ đốt trong cuối cùng của mình dưới tên Emira (Mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa) và hiện đang vững bước tiến vào tương lai điện của mình. Điều đó có thể thấy với mẫu xe siêu SUV Eletre mới. Tuy nhiên, cách đây vài năm, Lotus đã cho chúng ta thấy một chiếc siêu xe điện điên rồ của mình, chiếc Evija. Trong một phân khúc tưởng như là đã bị thống trị bởi Rimac, Lotus đang trở thành kẻ thay đổi cuộc chơi cho thế giới siêu xe điện. Và họ có thể sắp làm đảo điên thế giới bằng một cơn cuồng phong.
Tìm hiểu về Evija
Ảnh phía trước Lotus Evija Goodwood Speedweek
Việc sản xuất một chiếc xe lớn như thế này chắc chắn là một sự phá vỡ so với truyền thống của Lotus, chưa nói đến việc nó chạy luôn bằng điện. Điều quan trọng là phải hiểu những gì Lotus đang mang lại cho chúng ta khi nói đến Evija. Các số liệu thống kê cho chiếc xe này rất đáng kinh ngạc. Evija có công suất 1.972 mã lực nhờ được trang bị bốn động cơ điện. Điều này có nghĩa là tỷ lệ sức mạnh trên cân nặng của nó vượt xa Bugatti Chiron, khiến nó trở thành một vũ khí tuyệt đối. Và bạn sẽ rất khó với tay vào một trong số ít những chiếc xe này vì nó được tạo ra với chi phí 3,4 triệu đô la mỗi chiếc.
Evija được coi là siêu xe điện đầu tiên của Lotus. Và các chỉ số tốc độ cũng tự nói lên điều này. Tốc độ tối đa của chiếc xe sẽ vào khoảng 320 km/h và thời gian 0-100 km/h của nó là khá chóng mặt: dưới ba giây. Và nếu bạn muốn nhanh chóng đạt 0-300 km/h, thì bạn là người may mắn, vì Evija sẽ làm điều đó trong chỉ chín giây. Hiện tại, con số tốc độ tối đa 320 km/h thực sự là một ước tính thận trọng từ Lotus.
Một bộ pin nhỏ nhưng lại đi được xa
Ảnh phía sau của Lotus Evija
Pin cho Evija có thể là một trong những gói pin nhỏ, chỉ 69 kWh. Nhưng pin dung lượng nhỏ đó có nghĩa là nó cũng nhỏ, và có một số ưu điểm. Đây là nơi mà mọi thứ trở nên thú vị.
Đối với một pin nhỏ như vậy, quãng đường đi được khá tốt. Lotus nói rằng bạn sẽ có thể đạt được phạm vi 402km từ Evija. Vì bạn không thể cho chiếc xe này chạy trên đường như trên đường đua, nên pin đó thực sự cũng không tiêu hao quá nhanh. Sạc nhanh với bộ sạc 350 kW sẽ chỉ mất 18 phút và trong 12 phút trong số đó, bạn có thể tăng từ 0 đến 80%.
Và nó cũng là một chiếc xe nhẹ. Bất chấp tất cả các thành phần điện, Evija nặng dưới 1,68 tấn. Nhẹ hơn rất nhiều so với khối lượng của hầu hết các mẫu SUV. Bản thân bộ pin được đặt ngay phía sau ghế ngồi. Nghe có vẻ quen? Đó là nơi bạn sẽ tìm thấy động cơ trong một chiếc xe cấu hình động cơ đặt giữa. Và các cell pin được xếp chồng lên nhau theo chiều dọc để nó có hình dạng và kích thước giống với động cơ đốt trong tiêu chuẩn hơn. Điều này có thể diễn ra khá hay khi nói đến các đặc tính xử lý của Evija.
Vẫn giữ được DNA của Lotus
Lotus Evija Front Quarter View Goodwood
Đây là một điều quan trọng đối với Lotus Evija. Thương hiệu này rất nổi tiếng về khả năng xử lý và độ đẹp của những chiếc xe của họ. Vì vậy, một chiếc xe lớn hơn và nặng hơn nhiều so với những chiếc như Elise, và thậm chí cả Emira, có thể khó bán ngay cả khi không bao chạy bằng điện. Nhưng có vẻ như Lotus đã cố gắng hết sức để giữ lại đặc trưng thiết kế của họ trong chiếc xe điện mới này. Đây là điều mà làm cho Evija có thể trở thành kể thay đổi cuộc chơi. Biến hình từ một chiếc ô tô thể thao trên một chiếc hypercar chạy điện.
Thiết lập tiêu chuẩn cho siêu xe điện
Ảnh phía trước Lotus Evija
Nếu Lotus thực sự có thể giữ lại một số đặc điểm xử lý nổi tiếng của họ trong Evija mới thì họ rất có thể trở thành người chiến thắng với chiếc xe. Đây là nơi nó thực sự có thể thay đổi trò chơi. Chúng ta hiện đang sống trong một thế giới mà xe hơi ngày càng to hơn, nặng hơn và cồng kềnh hơn. Ngay cả một số chiếc xe hiệu suất cao cũng có một chút tội lỗi về điều đó. Lotus là một cái tên nổi tiếng với những chiếc xe nhẹ và nhạy. Nếu họ có thể làm được điều đó với một chiếc hypercar và hơn nữa – một chiếc điện, thì phần còn lại của thế giới xe hơi tốt nhất nên đề phòng.
Vinfast Vinfast VF8 Xu hướng
Vinfast xuất khẩu khoảng 3.000 xe VF8 sang châu Âu
Hôm nay, ngày 21/9 bà Lê Thị Thu Thủy, Giám đốc điều hành VinFast nói với Reuters rằng Vinfast có ...
Xu hướng
Huyndai đẩy mạnh sản xuất xe điện tại nhà máy ở bang Georgia vào năm 2024
Giám đốc điều hành Hyundai cho biết rằng công ty đang hy vọng đẩy nhanh tốc độ sản xuất tại ...
Video Xu hướng
Cảm giác lái chiếc xe điện nhanh nhất thế giới Rimac Nevera sẽ như thế nào?
Rimac là một công ty của Croatia, một quốc gia không nổi tiếng về truyền thống sản xuất ô tô ...
Xu hướng
BYD Yangwang U8 chính thức ra mắt, giá từ 150.600 USD
Yangwang, thương hiệu xe sang của BYD (OTCMKTS: BYDDY), hôm nay đã chính thức ra mắt chiếc xe điện đầu ...
Xu hướng
Xe điện lập kỷ lục thế giới khi chạy được 2.600km một lần sạc
Một nhóm sinh viên tới từ Đức vừa thiết lập kỷ lục thế giới mới về tầm vận hành xe ...
Xu hướng
Trung Quốc trợ cấp rất lớn cho ngành xe điện
Sự hào phóng của Trung Quốc khi trợ cấp lĩnh vực xe điện đã bị giám sát chặt chẽ kể ...
Xe mới Xu hướng
Dongfeng Honda sẽ ra mắt thương hiệu xe điện mới vào ngày 21/9
Dongfeng Honda, liên doanh giữa hãng ô tô khổng lồ Honda của Nhật Bản và Dongfeng Motor của Trung Quốc, ...
Xu hướng
Trung Quốc, ASEAN hợp tác phát triển xe điện vì lợi ích chung
Từ Bangkok đến Jakarta, xe điện do các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sản xuất đang trở thành ...
Vinfast Vinfast VF6
Cận cảnh VF6 trước ngày ra mắt khách Việt
Những hình ảnh mới nhất của VinFast VF6 bản thương mại đã lộ diện tại nhà máy Hải Phòng trước ...
Xe mới Xu hướng
Liên doanh Baidu và Geely mở bán mẫu xe điện đầu tay Jiyue 01
Jiyue, thương hiệu xe điện do Baidu hợp tác với Geely Holding Group tạo ra đã bắt đầu mở bán ...
Xu hướng
Các công ty EU cảnh báo Trung Quốc về tình trạng dư thừa công suất xe điện
Các doanh nghiệp châu Âu tuyên bố rằng Trung Quốc nên làm nhiều hơn nữa để kích thích tiêu dùng ...
Doanh số Xu hướng
Rivian bứt tốc doanh số, thách thức Tesla
Rivian, một hãng xe điện khởi nghiệp tại Mỹ đang có lượng đặt hàng lớn, dần vươn lên chiếm thị ...
Xu hướng
Toyota tiết lộ dây chuyền sản xuất xe điện thế hệ tiếp theo để bắt kịp Tesla
Để bù đắp khoảng thời gian đã mất, Toyota sẽ cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về dây chuyền ...
Xu hướng
BYD ra mắt Dolphin EV tại Nhật Bản
BYD đã giới thiệu chiếc xe điện Dolphin của mình tới Nhật Bản, đặt cược rằng chiếc cửa sập nhỏ ...
Xu hướng
MG Cyberster bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Không chỉ 1 mà có đến 3 chiếc ô tô điện mang phong cách thể thao MG Cyberster xuất hiện ...
Vinfast Xu hướng
Vốn hóa VinFast tăng vọt lên 42 tỷ USD, vượt mặt Li Auto
Cổ phiếu VinFast bất ngờ tăng tiếp khi mở đầu phiên giao dịch ngày 18/9 trên sàn chứng khoán Nasdaq. ...
Trạm sạc Xu hướng
Shell mở trạm sạc EV lớn nhất toàn cầu tại Trung Quốc
Nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất thế giới Shell đã đưa một trạm sạc xe điện quy mô lớn ...
Xe mới Xu hướng
Mini Countryman EV ra mắt tại Bắc Mỹ
Chiếc crossover Mini Countryman 2024 chạy điện đã xuất hiện lần đầu tiên tại Bắc Mỹ vào ngày 18/9/2023 và ...
Xe máy điện Xe mới Xu hướng
Xe máy điện Vespa Elettrica sắp bán tại Việt Nam, giá 280 triệu đồng
Một số đại lý Vespa ở TP HCM mở đặt cọc cho mẫu Elettrica chạy điện với thời gian bán ...
Tesla Xu hướng
Tesla, Ả Rập Saudi đang đàm phán về nhà máy xe điện
Tờ Wall Street Journal hôm thứ Hai đưa tin Ả Rập Saudi đang đàm phán sớm với Tesla để thành ...
Mercedes-Benz Xu hướng
BMW và Mercedes ra mắt mẫu xe điện thay đổi cuộc chơi
Cả BMW và Mercedes đều công bố các mẫu xe điện cải tiến mới trong tháng này mà họ cho ...
Xu hướng
Brazil chấm dứt miễn thuế nhập khẩu xe điện
Brazil sẽ chấm dứt miễn thuế nhập khẩu xe điện, tăng dần thuế lên 35% trong ba năm, quan chức ...
Xe mới Xu hướng
BMW đang phát triển mẫu xe điện Neue Klasse dành riêng cho Trung Quốc
BMW sẽ sản xuất xe điện dành riêng cho thị trường Trung Quốc dựa trên nền tảng Neue Klasse. Giám ...
Xu hướng
Volkswagen ngừng sản xuất xe điện tại nhà máy ở Đức
Số phận của nhà máy Volkswagen ở Dresden, Đức, đang mờ mịt sau khi một báo cáo mới tuyên bố ...
Pin xe điện Vinfast Xu hướng
Dàn robot giúp giảm tải 80% lao động tại nhà máy Pin VinES
Trong nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, hệ thống sản xuất tự động bằng cánh tay robot đã ...
Xu hướng
Zeekr xuất lô xe điện Zeekr X đầu tiên tới Châu Âu
Zeekr đã bắt đầu vận chuyển những chiếc SUV điện Zeekr X đầu tiên đến châu Âu, sau khi bắt ...
Vinfast Xu hướng
VinFast mạo hiểm thâm nhập thị trường xe điện Ấn Độ
VinFast, nhà sản xuất xe điện Việt Nam, đang tuyển dụng ở Ấn Độ và tìm kiếm những cá nhân ...
An toàn Xu hướng
Xe điện Genesis, Hyundai và Lexus tỏa sáng trong bảng xếp hạng an toàn của IIHS
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã bổ sung ba mẫu xe điện đời 2023 vào danh ...
Pin xe điện Xu hướng
Indonesia sẽ có nhà máy pin EV lớn nhất ASEAN
Tổng thống Indonesia Joko Widodo cho biết HLI Green Power sẽ bắt đầu sản xuất vào năm tới với công ...
Xu hướng
4 rào cản kìm hãm xe điện tại Việt Nam
Hiện nay, khách hàng Việt dần có những góc nhìn cởi mở hơn về xe điện. Đáng chú ý, các ...