Ford EV thua lỗ ngày càng tăng, ảnh hưởng đến lợi nhuận

Theo báo cáo, tổng khoản lỗ của Ford đối với Model e trong nửa đầu năm 2024 là 2,5 tỷ đô la. Công ty dự kiến ​​sẽ lỗ từ 5 đến 5,5 tỷ đô la cho cả năm.

Việc hãng sản xuất ô tô này liên tục thua lỗ ở mảng xe điện đã gần như xóa bỏ khoản lợi nhuận 1,2 tỷ đô la trong quý 2 từ bộ phận Blue, đại diện cho các loại xe động cơ đốt trong.

Trong cuộc gọi, Farley cho biết khi nói đến xe điện và xe động cơ đốt trong, “phép toán hoàn toàn khác nhau”.

“Trong ICE, lĩnh vực kinh doanh mà chúng tôi đã hoạt động trong 120 năm, xe càng lớn thì biên lợi nhuận càng cao”, Farley cho biết. “Nhưng đối với xe điện thì ngược lại; xe càng lớn thì pin càng lớn, biên lợi nhuận càng chịu nhiều áp lực vì khách hàng sẽ không trả thêm tiền cho những cục pin lớn hơn đó”.

Bất chấp những thách thức đang diễn ra, Farley cho biết Ford vẫn tự tin rằng hãng có thể giảm lỗ và duy trì hoạt động kinh doanh xe điện có lợi nhuận.

Một phần nhờ vào đội ngũ chuyên gia  tận tụy phát triển xe điện giá rẻ, Giám đốc tài chính John Lawler cho biết công ty đã tiết kiệm được 400 triệu đô la cho Model e trong quý này nhờ cắt giảm chi phí vật liệu, cải thiện hiệu quả kinh tế của pin và giảm kỹ thuật.

“Nhóm đó là duy nhất đối với một OEM truyền thống, tài năng trong nhóm đó. Họ đang thực hiện một quy trình thiết kế tích hợp hệ thống thác nước linh hoạt, mà không có OEM toàn cầu nào khác đã làm, một OEM truyền thống. Và chúng tôi thực sự đang làm việc đó để tập trung vào những gì có thể xảy ra từ quan điểm công nghệ nữa”, Lawler cho biết trong cuộc gọi.

Ford đã rút lại các kế hoạch chuyển đổi EV của mình khi họ nỗ lực giảm chi phí. Tuần trước, Ford đã công bố sẽ đầu tư 2,3 tỷ đô la để sản xuất xe bán tải F-Series Super Duty  tại Khu phức hợp lắp ráp Oakville ở Ontario, Canada. Nhà sản xuất ô tô này trước đó đã công bố kế hoạch chuyển đổi cơ sở này thành một khu phức hợp sản xuất EV.

Theo automotivedive