Geely khoe công nghệ drift không người lái đầu tiên trên thế giới

Vào thời điểm mà một số người vẫn còn hoài nghi về việc hỗ trợ lái xe, Geely Auto cho biết công nghệ của họ có khả năng drift mà không cần người lái.

Geely đã trình diễn công nghệ này trong một video trên mạng xã hội Twitter hôm nay và gọi đây là “công nghệ drift không người lái đầu tiên trên thế giới”.

Trong video, một chiếc xe thử nghiệm thực hiện khả năng lái tự động hoàn toàn không người lái và tự lái trên tuyết và băng, hiệu suất mà Geely cho biết có thể so sánh với thành tích của một tay đua xe chuyên nghiệp.

Công ty cho biết tính năng drift không người lái là một phần quan trọng trong công nghệ khung gầm kỹ thuật số AI của Geely, thể hiện khả năng kết hợp đa miền của Geely trong các lĩnh vực mô hình lớn AI, khung gầm kỹ thuật số và lái xe thông minh.

Geely cho biết, với sự trợ giúp của thuật toán mô hình lớn nhận thức, được tích hợp cao với khả năng phần mềm và phần cứng, hệ thống có thể cảm nhận và dự đoán trạng thái của phương tiện trong thời gian thực giống như một người lái xe chuyên nghiệp.

Trong khi đó, hệ thống điều khiển bằng dây, hỗ trợ điều chỉnh ở mức mili giây, thực hiện kiểm soát chính xác hướng trôi, công ty cho biết.

Ngoài ra, động cơ bên bánh xe với khả năng điều khiển vectơ mô-men xoắn tinh tế cung cấp khả năng phân bổ lực theo thời gian thực cho việc drift, do đó cho phép xe xử lý chính xác hơn.

Geely cho biết, với công nghệ này, các khả năng cơ bản, bao gồm cả đi cua và quay xe tăng, có thể dễ dàng được thực hiện.

Vậy công nghệ này có ý nghĩa gì đối với người tiêu dùng bình thường?

Geely cho biết: “Xe điện thông minh dựa trên công nghệ drift không người lái có thể mang đến cho người dùng mức độ an toàn cao hơn với sự hỗ trợ an toàn thông minh, chẳng hạn như khả năng tránh chủ động mạnh mẽ hơn và phanh chủ động”.

Ngoài ra, công nghệ này còn giúp phương tiện ổn định trong trường hợp bị bám đuôi, hỗ trợ drift ở các vị trí cố định và drift để tránh chướng ngại vật trong điều kiện giao thông khắc nghiệt.

Việc hoàn thành thử nghiệm công nghệ drift không người lái có nghĩa là Geely đã đạt được vị trí dẫn đầu toàn cầu về an toàn thông minh và khung gầm kỹ thuật số AI.

Mô hình lớn Xingrui AI của Geely không chỉ vẽ tranh và thực hiện các cuộc trò chuyện bằng giọng nói mà còn có thể được sử dụng để đảm bảo an toàn và lái xe thông minh.

Geely sẽ đẩy nhanh việc sử dụng các công nghệ năng lượng mới cao cấp, bao gồm khung gầm kỹ thuật số AI, trong Lynk & Co, các sản phẩm của Geely Galaxy để mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn vượt quá mong đợi của người dùng phổ thông.

Đây là lần đầu tiên Geely phô trương sức mạnh công nghệ trước công chúng trong vài năm qua, hãng vẫn giữ vị thế tương đối thấp dù là một trong những nhà sản xuất ô tô tư nhân lớn nhất Trung Quốc.

Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe điện, sự trỗi dậy của các nhà sản xuất ô tô trong nước đã mang đến nhiều cải tiến công nghệ khác với các nhà sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu truyền thống.

BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) đã trình diễn một loạt khả năng công nghệ vào năm ngoái, bao gồm công nghệ e⁴, hỗ trợ cua đi bộ và quay xe tăng, và DiSus, một hệ thống kiểm soát thân xe thông minh.

Nio (NYSE: NIO) đã ra mắt mẫu sedan cao cấp hàng đầu của mình, ET9 , vào tháng 12 năm ngoái, được trang bị nhiều công nghệ mới nhất, bao gồm cả hệ thống khung gầm thông minh SkyRide.

Công ty đã chứng minh khả năng của SkyRide nhiều lần trong vài tháng qua, bao gồm cả việc khiến tuyết rơi bằng cách lắc mạnh thân xe .

Vào ngày 18 tháng 3, IM Motors, chi nhánh xe điện của SAIC Motor Corp, đã lên Weibo để giới thiệu công nghệ khung gầm kỹ thuật số thông minh VMC (Điều khiển chuyển động xe), giúp xe có khả năng đi kiểu “cua bò”.

Theo CnEVPost