Hozon huy động được 960 triệu USD tài trợ chéo

Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Hozon New Energy Automobile cho biết họ đã đảm bảo được 7 tỷ nhân dân tệ (960,2 triệu USD) tài trợ chéo, một vài tháng sau khi công ty phủ nhận các thông tin truyền thông về kế hoạch tiến tới niêm yết công khai ở Hồng Kông.

Hozon có trụ sở tại Thượng Hải đã công bố khoản tài trợ chéo trong một bài đăng trên WeChat vào thứ Ba mà không cung cấp thêm bất kỳ thông tin chi tiết nào, bao gồm danh tính của các nhà đầu tư hoặc mục đích sử dụng số tiền thu được.

Tài trợ chéo đề cập đến việc các nhà đầu tư trên thị trường đại chúng và các nhà quản lý tài sản “vượt qua” thị trường tư nhân để đầu tư vào các công ty đang ở giai đoạn cuối với mức độ trưởng thành kinh doanh nhất định và thường sẵn sàng cho đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng. Động thái này diễn ra vài tháng sau khi Hozon được cho là đang xem xét IPO tại Hồng Kông.

Một báo cáo của Bloomberg vào tháng 6, trích dẫn những người quen thuộc với vấn đề này, nói rằng Hozon đang cân nhắc việc niêm yết ở Hồng Kông trị giá 1 tỷ USD. Người dân nói rằng công ty đã bổ sung ABC International và China Merchants Bank International vào các ngân hàng mà họ đang hợp tác cho đợt IPO. Nhưng Hozon nhanh chóng phủ nhận kế hoạch niêm yết được báo cáo trong một tuyên bố của công ty.

Khoản tài trợ mới có thể mang lại cho Hozon nhiều lợi hơn khi công ty đầu tư mạnh vào việc mở rộng ra các thị trường nước ngoài, bao gồm cả Đông Nam Á, nơi họ đã bán xe điện mang nhãn hiệu Neta của mình ở các quốc gia như Thái Lan và Myanmar.

Trong lần đột phá thị trường mới nhất tại Đông Nam Á, hồi đầu tháng 8, Hozon đã công bố kế hoạch bắt đầu bán xe crossover Neta V tại Indonesia từ quý 4 năm nay. Họ cũng đặt mục tiêu bắt đầu lắp ráp và sản xuất nội địa hóa trong nước từ quý 2 năm 2024, với công suất sản xuất mục tiêu là 30.000 chiếc xe điện mỗi năm.

Hozon, công ty đã xuất khẩu 6.970 xe trong nửa đầu năm nay, đã giao Neta EV của mình cho các thị trường nước ngoài bao gồm Đông Nam Á, Nam Á và Trung Đông kể từ năm 2022.

Công ty hiện đang điều hành hai nhà máy ở Trung Quốc với tổng công suất sản xuất là 150.000 chiếc xe điện mỗi năm. Công ty đang xây dựng nhà máy đầu tiên ở nước ngoài tại Thái Lan và đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất tại đó vào tháng 1 năm 2024.

Theo Nikkei Asia