Mazda sẽ ngừng sản xuất MX-30 tại Hoa Kỳ

Mazda đã chính thức thông báo rằng họ sẽ ngừng bán chiếc MX-30 chạy điện cho thị trường Hoa Kỳ, sau mẫu xe năm 2023.

Xe điện Mazda MX-30 hiển chỉ được bán ở bang California và với số lượng rất hạn chế.

Trong khoảng hai năm (kể từ tháng 9 năm 2021), công ty Nhật Bản chỉ bán được 571 chiếc, trong đó có 51 chiếc trong quý 2 năm 2023 (giảm 35% so với năm trước).

Doanh số Mazda MX-30 tại Mỹ:

• Năm 2021 (Q4): 181 chiếc
• Năm 2022: 324 chiếc
• Năm 2023 (Q1 và Q2): 66 chiếc
• Tổng: 571 chiếc

Đây là một kết quả thực sự rất thấp. Trước đây chúng tôi đã nói rằng chúng tôi không hiểu hết mục đích kinh doanh của việc có một mẫu xe có doanh số thấp như vậy.

Xe điện Mazda MX-30 có giá là 34.110 đô la và quãng đường di chuyển theo chuẩn EPA chỉ 161 km – mức thấp nhất trong số các mẫu xe năm 2023 – hầu như không có tính cạnh tranh.

Mazda giải thích rằng họ dự định tập trung các nỗ lực điện khí hóa hiện tại vào các mẫu xe plug-in hybrid:

“Các nỗ lực điện khí hóa hiện tại của chúng tôi tại Hoa Kỳ tập trung vào PHEV chẳng hạn như chiếc CX-90 PHEV 2024 và CX-70 PHEV sắp ra mắt, cũng như giới thiệu CX-50 Hybrid vào dòng sản phẩm để giải quyết các nhu cầu cụ thể ở Hoa Kỳ”.

Mazda CX-90 PHEV có quãng đường di chuyển bằng điện lên tới 42 km, tổng quãng đường 788 km và giá khởi điểm là 47.445 USD. Chúng tôi đoán rằng cùng với các mẫu PHEV và HEV sắp ra mắt khác, nó sẽ tạo thành đầu cầu điện khí hóa cho Mazda, cho đến khi thế hệ EV tiếp theo xuất hiện vào khoảng năm 2028-2030.

Sẽ rất thú vị để xem tương lai của Mazda MX-30 ở châu Âu sẽ như thế nào. Vào tháng 1, công ty đã giới thiệu thêm một phiên bản plug-in hybrid Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV (sê-ri hybrid với động cơ 17,8 kilowatt-giờ) tại châu Âu.

Theo Insideevs