Nhà máy lịch sử của Nissan chuẩn bị cho kỷ nguyên điện

Nhà máy Yokohama không chỉ là nhà máy lâu đời nhất của Nissan mà còn là nhà máy sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Nhật Bản. Quyết định của Nissan chuyển đổi nhà máy này thành nhà máy sản xuất pin thể rắn cho xe điện là biểu tượng cho sự chuyển đổi sang ô tô điện.

Nhà máy Nissan Yokohama sẽ sản xuất pin thể rắn

Sau khi công bố Nhà máy Yokohama đã sản xuất động cơ thứ 40 triệu vào tháng trước, Nissan đang đưa nhà máy này đi theo một hướng đi mới.

Kể từ khi ra mắt chiếc Nissan LEAF chạy điện vào năm 2010, nhà máy này cũng đã sản xuất động cơ điện, bao gồm cả động cơ điện cho những chiếc xe hybrid e-POWER vốn cũng đang được bán tại Việt Nam. Động cơ chiếm khoảng 40% sản lượng tại nhà máy trong năm tài chính 2022.

Tuy nhiên, sự chuyển đổi lớn nhất của nó sắp xảy ra. Theo Automotive News, nhà máy của Nissan này sẽ bắt đầu sản xuất thử nghiệm pin thể rắn.

Pin thể rắn được coi là “kỳ lân” của công nghệ pin xe điện và được cho là có khả năng cung cấp mật độ năng lượng cao hơn mà vẫn an toàn. Mặc dù nhiều nhà sản xuất ô tô và các công ty công nghệ khác hứa hẹn về pin thể rắn trong vài năm qua nhưng vẫn chưa có sản phẩm nào được tung ra thị trường.

Một trong những mục tiêu chính của nhà máy là chương trình thử nghiệm pin thể rắn của Nissan. Nissan tuyên bố họ có thể cung cấp loại pin thể rắn vào năm 2028. Pin có thể chứa gấp đôi năng lượng của pin lithium-ion hiện tại. Không chỉ vậy, công ty cho biết pin sẽ có thể được sạc đầy trong một phần ba thời gian sạc pin lithium-ion hiện tại và có giá 75 đô la cho mỗi kWh (mặc dù Nissan tin rằng họ có thể giảm giá xuống 65 đô la).

Thông tin này được đưa ra sau khi nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản là Toyota, cho biết họ đã khám phá ra một “bước đột phá về công nghệ” và đang đẩy nhanh quá trình phát triển pin thể rắn. Đó là pin EV hoàn toàn ở trạng thái rắn sẽ tăng phạm vi hành trình lên 20% với thời gian sạc nhanh mục tiêu dưới 10 phút. Toyota cho biết họ đang làm việc trên một phiên bản cấp cao hơn nhằm mục đích cải thiện 50% phạm vi hành trình (tức là hơn 1.450 km).

Theo Electrek