Panasonic cần thêm bốn nhà máy pin để đạt mục tiêu công suất

Giám đốc công nghệ của Panasonic nói với Reuters rằng họ sẽ cần xây dựng thêm bốn nhà máy ở Bắc Mỹ để đạt được mục tiêu tăng mạnh công suất pin xe điện vào năm 2031.

Họ cũng thúc đẩy kỳ vọng về việc các công ty Nhật Bản đầu tư nhiều hơn vào Hoa Kỳ, sau một thỏa thuận mà hai nước đã đạt được vào tháng 3 nhằm mở rộng khả năng tiếp cận của các nhà sản xuất Nhật Bản đối với các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện của Hoa Kỳ.

Vào tháng 5, Panasonic Energy cho biết họ đặt mục tiêu tăng công suất pin cho xe điện hàng năm lên 200 GWh vào đầu năm 2031, tức là gấp khoảng bốn lần công suất vào tháng 3 năm nay.

Với một nhà máy ở bang Nevada, Panasonic đang xây dựng một nhà máy thứ hai ở bang Kansas, dự kiến ​​​​sẽ đạt công suất hàng năm lên 80 GWh.

Watanabe, giám đốc công nghệ của công ty, cho biết: “Chúng tôi sẽ cần xây dựng thêm bốn nhà máy khác”. Nhưng ông không đề cập đến các địa điểm, khung thời gian hoặc quy mô đầu tư cụ thể.

Ông cũng lưu ý về sự cởi mở đối với các liên doanh tiềm năng để sản xuất pin xe điện — bao gồm cả với Mazda Motor Corporation.

Ông nói thêm: “Phong cách mà các nhà sản xuất pin sẽ thực hiện tất cả các khoản đầu tư đang biến mất, đồng thời cho biết thêm rằng công suất 200 GWh là mức tối thiểu cần thiết để trở thành một công ty lớn”.

Panasonic cho biết họ đang tập trung vào Bắc Mỹ để xây dựng năng lực sản xuất pin 4680, loại pin được Elon Musk ủng hộ.

Trước đây, họ cho biết họ có kế hoạch xây dựng ít nhất hai nhà máy mới để sản xuất 4680 ở Bắc Mỹ vào năm 2030.

Watanabe cho biết, bốn nhà máy mới sẽ cần được hỗ trợ bởi khoảng một chục nhà máy cung cấp nguyên liệu trong chuỗi cung ứng pin được xây dựng theo nguyên tắc “sản xuất tại địa phương để tiêu thụ tại địa phương”.

Ông cho biết, việc mua sắm chung với các khách hàng lớn cũng có thể được xem xét, có tính đến việc giảm thuế theo Đạo luật Giảm lạm phát Hoa Kỳ (IRA) và nhu cầu hạn chế lượng khí thải carbon.

Ông Watanabe cho biết Panasonic sẽ không loại trừ khả năng liên doanh sản xuất pin với Mazda như một phần của quan hệ đối tác cung ứng mà hai công ty đang thực hiện.

Tháng trước, các công ty cho biết họ sẽ tổ chức các cuộc đàm phán về việc thiết lập quan hệ đối tác để cung cấp cho Mazda pin Lithium-ion hình trụ được sản xuất tại Nhật Bản và Bắc Mỹ.

Họ đặt mục tiêu ký kết trong năm nay và dự kiến ​​​​sẽ cung cấp pin sau năm 2025.

Theo Reuters