Thương hiệu xe hơi Zeekr của Trung Quốc bán vào năm tới sẽ là thương hiệu đầu tiên có loại pin mới hiệu suất rất cao này.
Zeekr vẫn chưa có kế hoạch bán ra tại Bắc Mỹ.
CATL là một trong những nhà sản xuất pin EV hàng đầu thế giới. Họ đã thông báo rằng pin thế hệ tiếp theo của họ có quãng đường di chuyển là 1.000 km và sẽ ra mắt vào đầu năm tới.
Pin sẽ được lắp vào hai mẫu xe Zeekr, một thương hiệu Trung Quốc chưa có mặt tại Hoa Kỳ sản xuất.

Khả năng đi được 1.000 km trong một lần sạc cao hơn nhiều so với các mẫu xe hiện đang dẫn đầu thị trường Mỹ về phạm vi sử dụng pin như Lucid Air và Tesla Model S.
Thật không quá khó để tưởng tượng một tương lai gần mà trong đó lo lắng về quãng đường di chuyển không còn là một điều gì đó đáng lo ngại nữa. Đối với tôi, 1.000 km có thể là quãng đường dài nhất mà tôi từng lái xe, và tôi không bao giờ muốn lặp lại thêm một lần nữa.
Còn quá sớm để biết pin CATL mới sẽ hoạt động tốt như thế nào nhưng không nghi ngờ gì về việc quãng đường đi được đang tăng lên nhanh chóng. Vào tháng trước, Stellantis, công ty mẹ của Jeep và Chrysler đã mua một nhà máy ở Massachusetts để sản xuất pin thể rắn, một công nghệ có thể dẫn đến tăng quãng đường di chuyển và giảm thời gian sạc.
Khi công nghệ pin được cải thiện, quãng đường sẽ tăng dù mức giá không thay đổi. Ví dụ, mẫu SUV cỡ nhỏ Chevrolet Equinox EV 2024 sẽ được bán ra thị trường trong khoảng một năm tới với mức giá khoảng 30.000 USD (giá rẻ) và đi được khoảng 300 km (quãng đường dài hơn các đối thủ giá rẻ khác).
Trung Quốc sẽ dẫn đầu thị trường xe điện trong tương lai gần
Zeekr không đơn độc khi công bố một mẫu xe có quãng đường hơn 1.000 km. Steve Man, một nhà phân tích ô tô cấp cao của BloombergNEF đã liệt kê hai tay chơi khác, cả hai đều đến từ các thương hiệu Trung Quốc:
GAC Aion LX Plus, một chiếc SUV nhỏ gọn đã được bán vào tháng giêng tại Trung Quốc đi được 625 km. Còn Nio cho biết một phiên bản sắp tới của chiếc sedan ET7 của họ được bán tại Trung Quốc sẽ đi được khoảng 1.032 km.
Bạn có thể nhận thấy một chủ đề về cách Trung Quốc đang khẳng định mạnh mẽ rằng nước này hiện là trung tâm của sự đổi mới cho xe điện và sẽ dẫn đầu thị trường ô tô trong tương lai gần.
Thương hiệu Zeekr được Geely Automobile Holdings của Trung Quốc giới thiệu vào năm ngoái. Geely sở hữu một số thương hiệu ô tô nổi tiếng như Volvo và Lotus. Một số thương hiệu khác được bán chủ yếu ở Trung Quốc như Geely Auto .
Zeekr chưa tiết lộ giá của các mẫu xe sẽ có pin mới nhưng Zeekr 001, một chiếc SUV nhỏ gọn hiện có của hãng được bán với giá khoảng 57.000 USD. Pin mới sẽ được bán theo xe trong các phiên bản mới nhất của Zeekr 001 và trong một mẫu mới, chiếc xe minivan Zeekr 009.

CATL và Zeekr cùng công bố kế hoạch sử dụng loại pin mới vào ngày 27 tháng 8
Tỷ phú Robin Zeng, người sáng lập và chủ tịch CATL, cho biết: “Chúng tôi nỗ lực tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ô tô xây dựng các thương hiệu xe hơi cao cấp toàn cầu với các công nghệ và giải pháp pin xe điện hàng đầu, do đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi di động điện toàn cầu”.
CATL có trụ sở tại Trung Quốc, viết tắt của Contemporary Amperex Technology Co.,Ltd là công ty chủ chốt trong quá trình chuyển đổi toàn cầu sang xe điện, cùng với các công ty lớn sản xuất pin khác như LG của Hàn Quốc và Panasonic của Nhật Bản. CATL được thành lập vào năm 2011 và đã nhanh chóng phát triển cùng với thị trường xe điện Trung Quốc nhờ mối quan hệ chặt chẽ với chính phủ Trung Quốc. Khách hàng của họ bao gồm BMW, Tesla và Volkswagen.
CATL chưa có nhà máy ở Hoa Kỳ nhưng công ty đang tìm cách xây dựng một nhà máy. Reuters đưa tin vào tháng 5 rằng CATL đã kiểm tra các địa điểm ở Kentucky và Nam Carolina cho một nhà máy sản xuất pin cho xe điện do Ford và BMW sản xuất.
Các nhà lãnh đạo của Zeekr cho biết họ muốn trở thành một thương hiệu toàn cầu, nhưng không rõ khi nào xe có thể đến được thị trường Mỹ.
“Bắc Mỹ nằm trong kế hoạch của chúng tôi cho bước tiếp theo,” An Conghui, Giám đốc điều hành của Zeekr cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 năm 2021 với Bloomberg. “Điều đó sẽ xảy ra sau năm 2022. Chúng tôi sẽ công bố kế hoạch của mình cho Bắc Mỹ trong tương lai.”
Bây giờ, đã hơn một năm từ thời điểm đó, không thấy bất kỳ thông tin mới nào và Geely đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Tại sao Toyota không dồn sức vào xe điện?
Khoảng hai thập kỷ trước, Toyota là thương hiệu ô tô ưa thích của những người tiêu dùng có ý thức về môi trường bằng chiếc Prius, một chiếc hybrid xăng-điện. Khi ngành công nghiệp ô tô hướng tới một tương lai của xe cắm sạc, Toyota đã không còn được người ủng hộ cốt lõi một thời của mình ưu ái nữa do công ty chỉ miễn cưỡng đầu tư vào xe điện. Toyota đã ưu tiên phát triển các phương tiện điện khí hóa nửa vời như xe hybrid hoặc lựa chọn thay thế khác cho xe điện như xe hydro “Thực tế là công nghệ hybrid ngày nay không phải là công nghệ xanh”, Katherine García, giám đốc chiến dịch Giao thông sạch cho mọi người của Câu lạc bộ Sierra, đã viết trong một bài đăng trên blog gần đây: “Chiếc Toyota Prius hybrid cũng chạy bằng động cơ đốt trong gây ô nhiễm như bất kỳ chiếc xe hơi chạy bằng xăng dầu nào”.
Xu hướng
Startup xe điện Hozon chính thức tái cấu trúc: Hồi chuông cảnh báo cho thị trường EV Trung Quốc?
Ngày 13/06/2025, startup xe điện Trung Quốc Hozon New Energy Automobile Co., Ltd – chủ sở hữu thương hiệu Neta ...
Xu hướng
Polestar chuyển sản xuất sang Hàn Quốc để tránh thuế Mỹ-Trung
Tóm tắt bài viết: Polestar quyết định chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe Polestar 4 từ Trung Quốc sang ...
Xu hướng
Elon Musk chỉ trích dự luật thuế của Tổng thống Trump
Tóm tắt bài viết: Elon Musk gọi dự luật thuế mới của Donald Trump là “ghê tởm”. Lo ngại về ...
Tesla Xu hướng
Tesla đối mặt với khủng hoảng tại thị trường Châu Âu
Ngày 28/5/2025 — Tesla, công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện toàn cầu, đang trải qua một giai ...
Xu hướng
Ấn Độ vươn lên dẫn đầu toàn cầu về xe điện
Trong bối cảnh thế giới đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải carbon, Ấn ...
Doanh số Xu hướng
Thị trường xe điện toàn cầu đạt mốc mới: Hơn 25% xe bán ra là EV
Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi hơn 25% ...
Xu hướng
Xe điện mới của BYD chỉ từ 14.500 USD
BYD tham vọng thống trị phân khúc EV giá rẻ tại thị trường toàn cầu BYD, nhà sản xuất xe ...
Doanh số Tesla Xu hướng
Tesla tụt xuống thứ 8 tại Trung Quốc | Thị phần EV sụt giảm nặng tháng 4/2025
Doanh số Tesla sụt giảm mạnh trong tháng 4/2025 Theo dữ liệu từ Liên minh Xe Du Lịch Trung Quốc ...
Xu hướng
Foxconn bắt tay Mitsubishi phát triển xe điện châu Á
Foxconn bắt tay Mitsubishi trong dự án EV chiến lược Ngày 12/5/2025 – Tập đoàn công nghệ Foxconn (Đài Loan), ...
Xu hướng
BYD vượt Tesla trở thành hãng EV lớn nhất thế giới trong quý I/2025
BYD vươn lên dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu Ngày 12/5/2025 – BYD, nhà sản xuất xe điện ...
Pin xe điện Xu hướng
GM huy động 2 tỷ USD cho dự án pin Ultium: Bước đi chiến lược trong cuộc đua xe điện
General Motors tăng tốc với khoản huy động vốn lớn cho công nghệ pin Ultium Ngày 7/5/2025 – General Motors ...
Tesla Xu hướng
Tesla gặp khó tại Châu Âu: Doanh số giảm mạnh trong tháng 4/2025
Tesla gặp khó tại châu Âu: Nguyên nhân từ phát ngôn gây tranh cãi Ngày 7/5/2025 – Hãng xe điện ...
Xu hướng
CATL vay 1 tỷ USD để xây nhà máy pin tại Indonesia
CATL – công ty sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới – đang tìm kiếm khoản vay khoảng ...
Xu hướng
GWM sẽ sản xuất ô tô tại Việt Nam
Ngày 16/9, Great Wall Motor (GWM) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Cổ phần Tập ...
Xe máy điện Xu hướng
Startup Việt mở bán xe máy điện giá 220 triệu đồng
Nuen Moto thông báo mở đặt hàng mẫu N1-S với giá 180-220 triệu đồng, tốc độ tối đa 130 km/h, ...
Xe mới
Ford thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện vì áp lực giá
Ford đang thay đổi chiến lược phát triển xe điện (EV), hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe SUV ba ...
Tesla TESLA MODEL Y Xu hướng
Model Y mất ngôi vương tại châu Âu
Năm ngoái, Tesla Model Y từng gây bão khi trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại châu Âu. Tuy ...
Xu hướng
Volvo âm thầm tăng giá xe điện EX90, cắt bớt tính năng
Theo Carscoops, Volvo vẫn chưa bắt đầu bàn giao các mẫu EX90 cho khách hàng Mỹ, nhưng đã điều chỉnh ...
Xu hướng
Chery ra mắt 2 mẫu xe điện tại Thái Lan
Omoda và Jaecoo Thailand, công ty con của nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Chery Automobile, đã chính thức ra ...
Vinfast Vinfast VF3 Xu hướng
VinFast VF 3 sẽ đến Philippines
VinFast VF 3 đến Philippines? Không lâu sau khi VinFast VF 3 được bàn giao đến những khách hàng đầu ...
Doanh số Vinfast Xu hướng
VinFast khai trương showroom đầu tiên tại Trung Đông
VinFast, công ty con chuyên sản xuất xe điện (EV) của tập đoàn tư nhân Vingroup tại Việt Nam, đã ...
Xu hướng
Ford lỗ 50.000 USD trên mỗi xe điện
Theo Carscoops, Ford đang đầu tư hàng tỷ USD vào mảng ôtô điện nhưng đã sớm nhận ra những thua ...
Xu hướng
Toyota Innova EV xuất hiện tại Indonesia, giá 1,8 tỷ đồng
Trong khuôn khổ triển lãm GIIAS 2024 diễn ra tại Indonesia mới đây, nhiều người đã vô cùng bất ngờ ...
Pin xe điện Xu hướng
Samsung cung cấp pin thể rắn
Trong một động thái quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện (EV), Samsung đã công bố kế hoạch ...
Xu hướng
Ford EV thua lỗ ngày càng tăng, ảnh hưởng đến lợi nhuận
Theo báo cáo, tổng khoản lỗ của Ford đối với Model e trong nửa đầu năm 2024 là 2,5 tỷ ...
Xu hướng
Stellantis giành chỗ đứng tại thị trường châu Âu
Theo Giám đốc điều hành Carlos Tavare, Stellantis đang tích cực chứng minh rằng tập đoàn này có công nghệ ...
Xu hướng
Toyota Corolla có thể sử dụng công nghệ hybrid của BYD
Chuyên trang Paultan dẫn nguồn tin từ Best Car Web cho hay Toyota Corolla thế hệ tiếp theo dự kiến ...
Xu hướng
Ford hoãn sản xuất SUV điện Canada
Ford đã công bố chiến lược sửa đổi cho nhà máy lắp ráp Oakville tại Canada, ban đầu được lên ...
Doanh số Tesla Xu hướng
Tesla vẫn tăng giá xe dù doanh số giảm
Theo InsideEVs, Tesla vừa tăng giá bán đối với Model X và Model S tại thị trường Mỹ. Mức điều ...
Xu hướng
BYD ra mắt 3 mẫu xe điện đầu tiên tại Việt Nam
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) đang mở rộng sự hiện diện của mình tại Đông Nam Á bằng cách ra ...