Thương hiệu xe hơi Zeekr của Trung Quốc bán vào năm tới sẽ là thương hiệu đầu tiên có loại pin mới hiệu suất rất cao này.
Zeekr vẫn chưa có kế hoạch bán ra tại Bắc Mỹ.
CATL là một trong những nhà sản xuất pin EV hàng đầu thế giới. Họ đã thông báo rằng pin thế hệ tiếp theo của họ có quãng đường di chuyển là 1.000 km và sẽ ra mắt vào đầu năm tới.
Pin sẽ được lắp vào hai mẫu xe Zeekr, một thương hiệu Trung Quốc chưa có mặt tại Hoa Kỳ sản xuất.

Khả năng đi được 1.000 km trong một lần sạc cao hơn nhiều so với các mẫu xe hiện đang dẫn đầu thị trường Mỹ về phạm vi sử dụng pin như Lucid Air và Tesla Model S.
Thật không quá khó để tưởng tượng một tương lai gần mà trong đó lo lắng về quãng đường di chuyển không còn là một điều gì đó đáng lo ngại nữa. Đối với tôi, 1.000 km có thể là quãng đường dài nhất mà tôi từng lái xe, và tôi không bao giờ muốn lặp lại thêm một lần nữa.
Còn quá sớm để biết pin CATL mới sẽ hoạt động tốt như thế nào nhưng không nghi ngờ gì về việc quãng đường đi được đang tăng lên nhanh chóng. Vào tháng trước, Stellantis, công ty mẹ của Jeep và Chrysler đã mua một nhà máy ở Massachusetts để sản xuất pin thể rắn, một công nghệ có thể dẫn đến tăng quãng đường di chuyển và giảm thời gian sạc.
Khi công nghệ pin được cải thiện, quãng đường sẽ tăng dù mức giá không thay đổi. Ví dụ, mẫu SUV cỡ nhỏ Chevrolet Equinox EV 2024 sẽ được bán ra thị trường trong khoảng một năm tới với mức giá khoảng 30.000 USD (giá rẻ) và đi được khoảng 300 km (quãng đường dài hơn các đối thủ giá rẻ khác).
Trung Quốc sẽ dẫn đầu thị trường xe điện trong tương lai gần
Zeekr không đơn độc khi công bố một mẫu xe có quãng đường hơn 1.000 km. Steve Man, một nhà phân tích ô tô cấp cao của BloombergNEF đã liệt kê hai tay chơi khác, cả hai đều đến từ các thương hiệu Trung Quốc:
GAC Aion LX Plus, một chiếc SUV nhỏ gọn đã được bán vào tháng giêng tại Trung Quốc đi được 625 km. Còn Nio cho biết một phiên bản sắp tới của chiếc sedan ET7 của họ được bán tại Trung Quốc sẽ đi được khoảng 1.032 km.
Bạn có thể nhận thấy một chủ đề về cách Trung Quốc đang khẳng định mạnh mẽ rằng nước này hiện là trung tâm của sự đổi mới cho xe điện và sẽ dẫn đầu thị trường ô tô trong tương lai gần.
Thương hiệu Zeekr được Geely Automobile Holdings của Trung Quốc giới thiệu vào năm ngoái. Geely sở hữu một số thương hiệu ô tô nổi tiếng như Volvo và Lotus. Một số thương hiệu khác được bán chủ yếu ở Trung Quốc như Geely Auto .
Zeekr chưa tiết lộ giá của các mẫu xe sẽ có pin mới nhưng Zeekr 001, một chiếc SUV nhỏ gọn hiện có của hãng được bán với giá khoảng 57.000 USD. Pin mới sẽ được bán theo xe trong các phiên bản mới nhất của Zeekr 001 và trong một mẫu mới, chiếc xe minivan Zeekr 009.

CATL và Zeekr cùng công bố kế hoạch sử dụng loại pin mới vào ngày 27 tháng 8
Tỷ phú Robin Zeng, người sáng lập và chủ tịch CATL, cho biết: “Chúng tôi nỗ lực tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ô tô xây dựng các thương hiệu xe hơi cao cấp toàn cầu với các công nghệ và giải pháp pin xe điện hàng đầu, do đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi di động điện toàn cầu”.
CATL có trụ sở tại Trung Quốc, viết tắt của Contemporary Amperex Technology Co.,Ltd là công ty chủ chốt trong quá trình chuyển đổi toàn cầu sang xe điện, cùng với các công ty lớn sản xuất pin khác như LG của Hàn Quốc và Panasonic của Nhật Bản. CATL được thành lập vào năm 2011 và đã nhanh chóng phát triển cùng với thị trường xe điện Trung Quốc nhờ mối quan hệ chặt chẽ với chính phủ Trung Quốc. Khách hàng của họ bao gồm BMW, Tesla và Volkswagen.
CATL chưa có nhà máy ở Hoa Kỳ nhưng công ty đang tìm cách xây dựng một nhà máy. Reuters đưa tin vào tháng 5 rằng CATL đã kiểm tra các địa điểm ở Kentucky và Nam Carolina cho một nhà máy sản xuất pin cho xe điện do Ford và BMW sản xuất.
Các nhà lãnh đạo của Zeekr cho biết họ muốn trở thành một thương hiệu toàn cầu, nhưng không rõ khi nào xe có thể đến được thị trường Mỹ.
“Bắc Mỹ nằm trong kế hoạch của chúng tôi cho bước tiếp theo,” An Conghui, Giám đốc điều hành của Zeekr cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 năm 2021 với Bloomberg. “Điều đó sẽ xảy ra sau năm 2022. Chúng tôi sẽ công bố kế hoạch của mình cho Bắc Mỹ trong tương lai.”
Bây giờ, đã hơn một năm từ thời điểm đó, không thấy bất kỳ thông tin mới nào và Geely đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Tại sao Toyota không dồn sức vào xe điện?
Khoảng hai thập kỷ trước, Toyota là thương hiệu ô tô ưa thích của những người tiêu dùng có ý thức về môi trường bằng chiếc Prius, một chiếc hybrid xăng-điện. Khi ngành công nghiệp ô tô hướng tới một tương lai của xe cắm sạc, Toyota đã không còn được người ủng hộ cốt lõi một thời của mình ưu ái nữa do công ty chỉ miễn cưỡng đầu tư vào xe điện. Toyota đã ưu tiên phát triển các phương tiện điện khí hóa nửa vời như xe hybrid hoặc lựa chọn thay thế khác cho xe điện như xe hydro “Thực tế là công nghệ hybrid ngày nay không phải là công nghệ xanh”, Katherine García, giám đốc chiến dịch Giao thông sạch cho mọi người của Câu lạc bộ Sierra, đã viết trong một bài đăng trên blog gần đây: “Chiếc Toyota Prius hybrid cũng chạy bằng động cơ đốt trong gây ô nhiễm như bất kỳ chiếc xe hơi chạy bằng xăng dầu nào”.
Vinfast Vinfast VF8 Xu hướng
Vinfast xuất khẩu khoảng 3.000 xe VF8 sang châu Âu
Hôm nay, ngày 21/9 bà Lê Thị Thu Thủy, Giám đốc điều hành VinFast nói với Reuters rằng Vinfast có ...
Xu hướng
Huyndai đẩy mạnh sản xuất xe điện tại nhà máy ở bang Georgia vào năm 2024
Giám đốc điều hành Hyundai cho biết rằng công ty đang hy vọng đẩy nhanh tốc độ sản xuất tại ...
Video Xu hướng
Cảm giác lái chiếc xe điện nhanh nhất thế giới Rimac Nevera sẽ như thế nào?
Rimac là một công ty của Croatia, một quốc gia không nổi tiếng về truyền thống sản xuất ô tô ...
Xu hướng
BYD Yangwang U8 chính thức ra mắt, giá từ 150.600 USD
Yangwang, thương hiệu xe sang của BYD (OTCMKTS: BYDDY), hôm nay đã chính thức ra mắt chiếc xe điện đầu ...
Xu hướng
Xe điện lập kỷ lục thế giới khi chạy được 2.600km một lần sạc
Một nhóm sinh viên tới từ Đức vừa thiết lập kỷ lục thế giới mới về tầm vận hành xe ...
Xu hướng
Trung Quốc trợ cấp rất lớn cho ngành xe điện
Sự hào phóng của Trung Quốc khi trợ cấp lĩnh vực xe điện đã bị giám sát chặt chẽ kể ...
Xe mới Xu hướng
Dongfeng Honda sẽ ra mắt thương hiệu xe điện mới vào ngày 21/9
Dongfeng Honda, liên doanh giữa hãng ô tô khổng lồ Honda của Nhật Bản và Dongfeng Motor của Trung Quốc, ...
Xu hướng
Trung Quốc, ASEAN hợp tác phát triển xe điện vì lợi ích chung
Từ Bangkok đến Jakarta, xe điện do các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sản xuất đang trở thành ...
Vinfast Vinfast VF6
Cận cảnh VF6 trước ngày ra mắt khách Việt
Những hình ảnh mới nhất của VinFast VF6 bản thương mại đã lộ diện tại nhà máy Hải Phòng trước ...
Xe mới Xu hướng
Liên doanh Baidu và Geely mở bán mẫu xe điện đầu tay Jiyue 01
Jiyue, thương hiệu xe điện do Baidu hợp tác với Geely Holding Group tạo ra đã bắt đầu mở bán ...
Xu hướng
Các công ty EU cảnh báo Trung Quốc về tình trạng dư thừa công suất xe điện
Các doanh nghiệp châu Âu tuyên bố rằng Trung Quốc nên làm nhiều hơn nữa để kích thích tiêu dùng ...
Doanh số Xu hướng
Rivian bứt tốc doanh số, thách thức Tesla
Rivian, một hãng xe điện khởi nghiệp tại Mỹ đang có lượng đặt hàng lớn, dần vươn lên chiếm thị ...
Xu hướng
Toyota tiết lộ dây chuyền sản xuất xe điện thế hệ tiếp theo để bắt kịp Tesla
Để bù đắp khoảng thời gian đã mất, Toyota sẽ cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về dây chuyền ...
Xu hướng
BYD ra mắt Dolphin EV tại Nhật Bản
BYD đã giới thiệu chiếc xe điện Dolphin của mình tới Nhật Bản, đặt cược rằng chiếc cửa sập nhỏ ...
Xu hướng
MG Cyberster bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Không chỉ 1 mà có đến 3 chiếc ô tô điện mang phong cách thể thao MG Cyberster xuất hiện ...
Vinfast Xu hướng
Vốn hóa VinFast tăng vọt lên 42 tỷ USD, vượt mặt Li Auto
Cổ phiếu VinFast bất ngờ tăng tiếp khi mở đầu phiên giao dịch ngày 18/9 trên sàn chứng khoán Nasdaq. ...
Trạm sạc Xu hướng
Shell mở trạm sạc EV lớn nhất toàn cầu tại Trung Quốc
Nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất thế giới Shell đã đưa một trạm sạc xe điện quy mô lớn ...
Xe mới Xu hướng
Mini Countryman EV ra mắt tại Bắc Mỹ
Chiếc crossover Mini Countryman 2024 chạy điện đã xuất hiện lần đầu tiên tại Bắc Mỹ vào ngày 18/9/2023 và ...
Xe máy điện Xe mới Xu hướng
Xe máy điện Vespa Elettrica sắp bán tại Việt Nam, giá 280 triệu đồng
Một số đại lý Vespa ở TP HCM mở đặt cọc cho mẫu Elettrica chạy điện với thời gian bán ...
Tesla Xu hướng
Tesla, Ả Rập Saudi đang đàm phán về nhà máy xe điện
Tờ Wall Street Journal hôm thứ Hai đưa tin Ả Rập Saudi đang đàm phán sớm với Tesla để thành ...
Mercedes-Benz Xu hướng
BMW và Mercedes ra mắt mẫu xe điện thay đổi cuộc chơi
Cả BMW và Mercedes đều công bố các mẫu xe điện cải tiến mới trong tháng này mà họ cho ...
Xu hướng
Brazil chấm dứt miễn thuế nhập khẩu xe điện
Brazil sẽ chấm dứt miễn thuế nhập khẩu xe điện, tăng dần thuế lên 35% trong ba năm, quan chức ...
Xe mới Xu hướng
BMW đang phát triển mẫu xe điện Neue Klasse dành riêng cho Trung Quốc
BMW sẽ sản xuất xe điện dành riêng cho thị trường Trung Quốc dựa trên nền tảng Neue Klasse. Giám ...
Xu hướng
Volkswagen ngừng sản xuất xe điện tại nhà máy ở Đức
Số phận của nhà máy Volkswagen ở Dresden, Đức, đang mờ mịt sau khi một báo cáo mới tuyên bố ...
Pin xe điện Vinfast Xu hướng
Dàn robot giúp giảm tải 80% lao động tại nhà máy Pin VinES
Trong nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, hệ thống sản xuất tự động bằng cánh tay robot đã ...
Xu hướng
Zeekr xuất lô xe điện Zeekr X đầu tiên tới Châu Âu
Zeekr đã bắt đầu vận chuyển những chiếc SUV điện Zeekr X đầu tiên đến châu Âu, sau khi bắt ...
Vinfast Xu hướng
VinFast mạo hiểm thâm nhập thị trường xe điện Ấn Độ
VinFast, nhà sản xuất xe điện Việt Nam, đang tuyển dụng ở Ấn Độ và tìm kiếm những cá nhân ...
An toàn Xu hướng
Xe điện Genesis, Hyundai và Lexus tỏa sáng trong bảng xếp hạng an toàn của IIHS
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã bổ sung ba mẫu xe điện đời 2023 vào danh ...
Pin xe điện Xu hướng
Indonesia sẽ có nhà máy pin EV lớn nhất ASEAN
Tổng thống Indonesia Joko Widodo cho biết HLI Green Power sẽ bắt đầu sản xuất vào năm tới với công ...
Xu hướng
4 rào cản kìm hãm xe điện tại Việt Nam
Hiện nay, khách hàng Việt dần có những góc nhìn cởi mở hơn về xe điện. Đáng chú ý, các ...