Rivian Quad-Motor R1S là EV sản xuất đầu tiên vượt qua đường mòn Rubicon Trail nghiệt ngã

Chiếc SUV điện Quad-Motor R1S mới của Rivian vừa trở thành chiếc xe điện sản xuất đầu tiên vượt qua Rubicon Trail – một trong những con đường địa hình khắt khe nhất ở Bắc Mỹ.

Nhóm thử nghiệm và phát triển của Rivian đã thành công vượt qua đường mòn Rubicon Trail bằng chiếc Quad-Motor R1S nguyên bản, khiến nó trở thành chiếc xe điện sản xuất đầu tiên làm được điều này.

Nổi tiếng trong cộng đồng địa hình, Rubicon Trail nổi tiếng là một trải nghiệm lái xe khắc nghiệt, gồ ghề như đá. Nơi đây có các chướng ngại vật đầy thách thức làm hao mòn phương tiện, đó là lý do tại sao chỉ một số phương tiện nhất định được trang bị để vượt qua địa hình.

Đội Rivian bắt đầu cuộc hành trình dài hơn 19 km lúc 7:45 sáng ngày 7 /8, hoàn thành vào khoảng 3:30 ngày 9/8.

Thành tích này đánh dấu một cột mốc quan trọng không chỉ đối với Rivian mà còn đối với cộng đồng xe điện.

Giám đốc thử nghiệm phương tiện của Rivian, ông Matt Trainham đã nhận xét về thành tích này rằng: “Vượt qua Đường mòn Rubicon theo cách bền vững hơn những gì đã từng được thực hiện trước đây khiến tôi hy vọng vào tương lai của xe địa hình”.

Rivian R1S đi trên Đường mòn Rubicon mang tính biểu tượng

R1S là phiên bản Quad-Motor, hoàn toàn nguyên bản, với lốp địa hình Pirelli 34 inch. Trang bị duy nhất mà Rivian thêm vào là một bộ thanh trượt đá bằng thép, bộ thu móc kéo phía trước và giá nóc.

Chiếc SUV điện R1S của Rivian đã tham gia Rubicon Trail với khoảng 80% mức sạc và kết thúc với dưới 10%. Nhóm nghiên cứu cho biết nó vẫn đủ để đạt được bộ sạc cấp 2 gần đó.

Không có sự cố cơ học hoặc thay lốp nào xảy ra trong quá trình chạy. Tuy nhiên, xe đã xảy ra một số va chạm và trầy xước. Trong khi đó, R1S được hỗ trợ bởi hai mẫu xe tải điện Quad-Motor R1T tiền sản xuất từ ​​đội phát triển và thử nghiệm Rivian cho chặng đầu tiên của chuyến đi, sau đó một chiếc Jeep Wrangler sửa đổi đã tiếp quản.

Chris Bassett, giám đốc của Rubicon Trail Foundation cũng nhận xét về thành tựu mang tính bước ngoặt này:

Tôi cực kỳ ấn tượng bởi khả năng vận hành của R1S. Ngoài một số trình thu thập thông tin EV tự chế, đây là EV đầu tiên đi qua đường mòn và chắc chắn là EV sản xuất đầu tiên. Rất ấn tượng trên lốp xe cổ.

Quad-Motor là hệ truyền động đầu tiên được sử dụng trên các phương tiện của Rivian. Kể từ đó, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu bộ truyền động hai động cơ “Enduro” của mình.

Rivian hiện cung cấp ba tùy chọn hệ thống truyền động: hai động cơ kép, hai động cơ hiệu suất cao và bốn động cơ. Phiên bản Hiệu suất cao đã được giới thiệu vào tháng trước, mang lại công suất 665 mã lực và mô-men xoắn cực đại 829 lb-ft. Ngay từ những phản ứng truyền động đầu tiên, sự khác biệt là rất nhỏ, nếu có thể nhận thấy được, so với bốn động cơ công suất 835 mã lực và mô-men xoắn 908 lb-ft.

Theo Electrek