Thị phần pin EV toàn cầu 4 tháng đầu năm: CATL 35,9%, BYD 16,1%

Dữ liệu mới nhất cho thấy CATL và BYD tiếp tục là hai nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới từ tháng 1 đến tháng 4.

Theo dữ liệu công bố hôm nay của công ty nghiên cứu thị trường Hàn Quốc SNE Research, từ tháng 1 đến tháng 4, mức tiêu thụ pin toàn cầu cho xe điện đạt tổng cộng 182,5 GWh, tăng 49% so với 122,5 GWh cùng kỳ năm ngoái.

CATL – công ty duy nhất trên thế giới có thị phần hơn 30%

Tổng công suất lắp đặt pin điện của CATL là 65,6 GWh pin từ tháng 1 đến tháng 4, tăng 55,6% so với 42,1 GWh trong cùng kỳ năm ngoái.

Gã khổng lồ về pin điện của Trung Quốc tiếp tục giữ vị trí số 1 thế giới với 35,9% thị phần và vẫn là công ty duy nhất trên thế giới có thị phần hơn 30,0%.

Con số này cao hơn so với 34,4% thị phần của họ trong cùng kỳ năm ngoái và tăng so với 35,0% thị phần trong Q1/2023.

Pin của CATL được sử dụng trong nhiều mẫu xe điện chở khách lớn tại thị trường nội địa Trung Quốc như Tesla Model 3, Model Y, SAIC Mulan, GAC Aion Y và NIO ET5, cũng như các mẫu xe thương mại của Trung Quốc và tiếp tục phát triển ổn định.

BYD vẫn tiếp tục theo sau CATL

BYD đã lắp đặt 29,4 GWh pin năng lượng trong 4 tháng đầu năm, tăng 108,3% so với 14,1 GWh trong cùng kỳ năm ngoái và họ đứng thứ hai với 16,1% thị phần, tăng từ 11,5% trong cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm từ 16,2% trong Q1.

Xe điện BYD đã trở nên phổ biến ở thị trường nội địa Trung Quốc với giá cả cạnh tranh bằng cách thiết lập quản lý chuỗi cung ứng tích hợp theo chiều dọc, bao gồm khả năng tự cung cấp pin và sản xuất phương tiện.

SNE Research cho biết với sự ra mắt của mẫu Atto3, BYD đã cho thấy sự tăng trưởng bùng nổ bằng cách mở rộng thị phần bên ngoài Trung Quốc ở châu Á và châu Âu.

Các công ty sản xuất pin điện khác

LG Energy Solution đã lắp đặt 25,7 GWh pin năng lượng từ tháng 1 đến tháng 4, tăng 49,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty Hàn Quốc này đứng thứ ba trên thế giới với 14,1% thị phần, không thay đổi so với một năm trước.

Panasonic đứng thứ tư với 8,2% thị phần, SK On đứng thứ năm với 5,2% thị phần và CALB đứng thứ sáu với 4,6% thị phần.

Samsung SDI, Gotion High-tech, Eve Energy và Sunwoda lần lượt xếp thứ bảy, tám, chín và mười, với thị phần lần lượt là 4,1%, 2,4%, 1,8% và 1,5%.

Điều đáng chú ý là nhà máy lắp đặt pin năng lượng của CALB là 8,4 GWh đã vượt quá 7,5 GWh của Samsung SDI trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 4.

Trong tháng 1-tháng 3, CALB là 5,7 GWh, thấp hơn so với 6,5 GWh của Samsung SDI.

Theo SNE Research, vào năm 2023, các công ty Trung Quốc dự kiến ​​sẽ thâm nhập vào các thị trường nước ngoài như Mỹ và Châu Âu để chuẩn bị cho sự suy giảm dần tốc độ tăng trưởng tại thị trường nội địa Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất.

Báo cáo lưu ý rằng thị trường xe điện châu Âu, nơi có ít vấn đề chính trị hơn so với Mỹ, đang thu hút sự chú ý như một điểm chiến lược để tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng pin.

Trong tương lai, thị phần của pin LFP ở châu Âu dự kiến ​​sẽ tăng lên khi các công ty Trung Quốc thâm nhập thị trường châu Âu một cách nghiêm túc, báo cáo cho biết.

Theo Cnevpost