Toyota đang bắt kịp xe điện

Toyota có bắt kịp thị trường xe điện Mỹ? Mặc dù ông chủ Toyota tại Mỹ, Ted Ogawa, thừa nhận họ đứng sau Tesla nhưng ông tin rằng công ty đang “bắt kịp” xe điện và công nghệ mới.

Toyota là một trong những hãng đi chậm nhất trong việc chuyển đổi sang xe điện. Sau khởi đầu khó khăn với việc ra mắt mẫu xe điện đầu tiên bZ4X tại Mỹ, Toyota đã không thể tạo được sức hút trên thị trường.

Toyota đang bắt kịp xe điện
Toyota đang bắt kịp xe điện

Trong số hơn 2,2 triệu xe Toyota bán ra ở Mỹ năm ngoái, chỉ có 9.329 chiếc là xe điện, tương đương dưới 0,5%.

Xu hướng này vẫn tiếp tục trong năm nay khi chỉ có 1.897 mẫu bZ4X được bán ra trong tháng 3. Con số này chưa đến 0,4% trong tổng số hơn 486.000 xe Toyota được bán ra trong quý 1.

Sau khi xây dựng nội bộ trong hai năm qua, ông chủ Toyota tại Mỹ tin rằng công ty đang “bắt kịp” xe điện và công nghệ mới.

Toyota có đuổi kịp xe điện?

Toyota cho biết “kiến thức dồi dào” về khuôn mẫu sẽ giúp đẩy nhanh tốc độ sản xuất. Công ty tin rằng họ có thể giảm thời gian thay khuôn xuống còn khoảng 20 phút so với 24 giờ.

Các công nghệ khác như dây chuyền lắp ráp tự hành và robot được hứa hẹn sẽ nâng cao hiệu quả đồng thời giảm thiểu sai sót.

Toyota cũng tiết lộ kế hoạch sản xuất pin xe điện mới vào mùa hè năm ngoái, bao gồm hai loại pin thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2027. Pin “Hiệu suất” đầu tiên được hứa hẹn sẽ có phạm vi hoạt động hơn 800 km đồng thời cắt giảm 20% chi phí so với bZ4X.

Trong khi đó, phiên bản “Phổ thông hóa (Popularisation)”, dự kiến ​​ra mắt vào năm 2026-2027, dự kiến ​​sẽ có phạm vi hoạt động hơn 600 km với chi phí thấp hơn 40%.

Xa hơn nữa (2027-2030), Toyota có kế hoạch tung ra một loạt pin “tiến hóa hơn nữa”, bao gồm pin thể rắn với phạm vi hoạt động hơn 1.000 km và sạc nhanh 10 phút.

Ogawa tin rằng “đây là năm bắt đầu của con đường đa đường thực sự, giống như hybrid mà chúng tôi đã có, sau đó là plug-in, một thứ gì đó giữa hybrid và BEV, rồi BEV, đã đến lúc giới thiệu ra thị trường”.

Mặc dù Toyota “tất nhiên” đứng sau công nghệ pin của Tesla nhưng theo Ogawa, công ty này đang “bắt kịp”. Ogawa cho biết Toyota không chỉ đang bắt kịp xe điện mà còn “cả hệ sinh thái xung quanh khu vực EV, chẳng hạn như hệ thống sạc tại nhà hoặc quản lý năng lượng”.

Theo Electrek

Trả lời