Cuộc cách mạng ô tô điện đang tăng tốc. Khi các nhà sản xuất ô tô cam kết sẽ loại bỏ hoàn toàn xe xăng, họ đã tung ra hàng chục mẫu xe điện và rất nhiều mẫu xe khác sẽ được tung ra vào cuối năm 2023. Bảng xếp hạng xe điện xanh của Bloomberg dựa trên danh mục các mẫu xe hiện có ở thị trường Hoa Kỳ. Xếp hạng Xanh cho từng mẫu xe được tính dựa trên mức độ hiệu quả của xe điện trong một lần di chuyển trên đường và nguồn lực cần thiết để sản xuất pin cho những chiếc xe đó.
Chiếc xe điện nào có “năng lượng xanh” nhất?
Lucid Air được xếp hạng EV xanh nhất ở Mỹ, Tesla Model 3 về nhì.

Phương pháp tính
Xe điện sạch hơn nhiều so với xe chạy xăng thông thường. Ngay cả những mẫu xe nặng nề nhất, sử dụng loại pin lớn nhất cũng tạo ra lượng khí thải carbon ít hơn trong suốt thời gian sử dụng so với hầu hết mọi phương tiện chạy bằng xăng.
Khoa học đã chứng thực điều này một cách rõ ràng và khoảng cách ấy sẽ ngày càng tăng lên khi năng lượng tái tạo ngày càng chiếm tỷ trọng lớn hơn trong cuộc sống. Và xe điện sẽ trở nên hiệu quả hơn khi các nhà hóa học và kỹ sư phần mềm nghiên cứu ra nhiều loại pin ưu việt hơn.
Tuy nhiên, vẫn phải khẳng định rằng: không phương tiện nào tạo ra lượng phát thải bằng không.
Các bộ phận bằng thép của chiếc ô tô không mọc trên cây. Lithium không chảy lên khỏi mặt đất và đi vào các nhà máy pin. Điện – ngay cả khi được tạo ra bởi các tấm pin mặt trời – không thể phát nếu không có nhiều vốn và đốt carbon.
Nhưng gần như không thể đo lường một cách chính xác chi phí tác động biến đổi khí hậu của bất kỳ phương tiện cụ thể nào. Các chỉ số quan trọng còn khá mơ hồ: từ nguồn nhiên liệu để vận hành nhà máy cho đến hỗn hợp hóa chất cụ thể để chế tạo pin. Khi phương tiện lưu thông trên đường, phần lớn tác động carbon của nó sẽ khác nhau tùy thuộc vào nơi đậu xe và thời gian sử dụng trong ngày. Ví dụ, thời tiết lạnh làm giảm hiệu suất của EV và một chiếc ô tô xạc từ nguồn điện của một nhà máy điện than sẽ gây ra lượng khí thải nhiều hơn so với một ô tô xạc từ nguồn điện mặt trời.
Khi bắt đầu tạo ra một mô hình để đo lường “độ xanh” của các loại xe điện hiện nay, Bloomberg đã tập trung vào sự đơn giản và công bằng. Đó phải là một công thức tương đối dễ hiểu, áp dụng nhanh chóng cho các loại xe mới tung ra thị trường cùng với chi phí tác động khí hậu rõ ràng, có thể được áp dụng cho mọi loại xe.
Hệ thống tính điểm được phát triển với sự tư vấn từ ba đơn vị hàng đầu về chính sách và chiến lược xe điện: Atlas Public Policy, BloombergNEF và Union of Concerned Scientists. Họ đưa ra một mô hình “Xanh” dựa trên hai chỉ số: lái xe tiết kiệm – đo lường mức độ sử dụng năng lượng của một chiếc xe khi lưu thông trên đường và kích thước pin – đóng vai trò đại diện cho chi phí carbon khi thực sự chế tạo chiếc xe. Chỉ số đầu tiên chiếm 70% điểm, chỉ số sau chiếm 30%. Mô hình này không trực tiếp tính đến chi phí carbon khi khi gắn kết các bộ phận của chiếc xe.
Công thức tính

- Green rating: chỉ số xanh
- Miles of range: quãng đường chạy sau 1 lần xạc đầy pin, xác định bởi Cục bảo vệ môi sinh Hoa Kỳ EPA (đơn vị tính: dặm).
- Curb weight: trọng lượng không tải (đơn vị tính: pound)
- Economy benchmark của 0,1099, nghĩa là 10% hiệu quả hơn phương tiện đang hiệu quả nhất, để tạo điều kiện cho các phương tiện mới tiếp tục cải tiến.
- 0,7: dựa trên con số trung bình 70% của tổng lượng phát thải của xe điện khi lưu thông, dựa theo nghiên cứu của Học viện công nghệ Massachusetts MIT
- Battery size benchmark: kích thước pin chuẩn là 29,34, nhỏ hơn 10% so với pin EV nhỏ nhất trên thị trường để tạo điều kiện cho các phương tiện mới tiếp tục cải tiến.
- Battery size: kích thước pin (đơn vị tính kWh)
- 0,3: dựa trên con số trung bình 30% của tổng lượng phát thải từ quá trình sản xuất xe điện, yếu tố quan trọng nhất là sản xuất pin.
- 100: thiết lập phạm vi từ 0-100.
Dưới đây là cách tiếp cận…
Tính kinh tế
Để đo hiệu suất sử dụng xe điện người ta thường xác định xem một chiếc xe sẽ đi được quãng đường bao xa dựa trên kích thước của pin. Nhưng đó không phải là yếu tố duy nhất khiến khách hàng lựa chọn mua một chiếc xe điện. Cần có một con số đo lường chiếc xe một cách toàn diện hơn. Phương pháp này tiếp cận vào vấn đề hiệu suất sử dụng pin (xét cho cùng, pin chiếm phần khá lớn trong trọng lượng không tải), nhưng cũng nâng quy mô một chút cho các chiến lược tích cực đối phó với khí hậu khác như sử dụng các bộ phận và vật liệu nhẹ. Cuối cùng, tính chi phí carbon cho mọi bộ phận trong chiếc xe – có thể là máy sưởi hay hệ thống giảm xóc. Tính kinh tế dựa trên yếu tố trọng lượng, thay vì năng lượng. Nhìn chung, các loại xe trọng lượng nhẹ hơn ghi điểm tốt hơn về tính kinh tế, nhưng cũng có những chiếc xe hạng nặng có tầm hoạt động tốt cũng đạt điểm cao, vì vậy tất cả chỉ là tương đối.
Kích thước pin
Khi nói đến việc lắp ráp một chiếc xe điện, chỉ riêng việc sản xuất bộ pin đã chiếm tỷ lệ phát thải lớn nhất – thường trong khoảng từ 1/3 đến 2/3, tùy thuộc vào sản phẩm và nhà máy. Giả sử tất cả các bộ phận đều có lượng khí thải carbon như nhau — ví dụ lượng nguyên liệu để chế tạo bộ dây dẫn điện cho chiếc Mustang Mach-E cũng tương đương với cho chiếc Mini Cooper SE. Do đó, trong mô hình này, kích thước của bộ pin năng lượng cho bất kỳ phương tiện cụ thể nào là đại diện cho tất cả lượng khí thải trước khi chiếc xe đến các đại lý bán hàng hoặc hay lưu thông trên đường.
Một số điểm quan trọng
Giá, thông số kỹ thuật và dữ liệu của mẫu ô tô điện tính đến ngày 10 tháng 6 năm 2022.
Không có loại xe nào trên thị trường đạt được điểm Xanh “cao nhất” (100); tốt nhất – trên thực tế là xanh nhất – là chiếc Lucid phiên bản Air Dream Edition với số điểm 71,1. Trong những tháng tới, hàng chục mẫu xe điện mới sẽ được tung ra thị trường. Với công nghệ chế tạo pin được cải thiện liên tục, chắc chắn một số chiếc sẽ di chuyển xa hơn mà tiêu hao năng lượng ít hơn. Về mặt lý thuyết, một chiếc ô tô điện trong tương lai có thể đạt hơn 100 điểm trong bảng xếp hạng này, tuy nhiên, để làm được như vậy, nó sẽ phải là một chiếc xe vượt trội hơn hẳn so với những chiếc xe hiện nay.
Đây là một cách tiếp cận không hoàn hảo, vì nhiều lý do đã nêu ở trên. Có nhiều mô hình tính toán thấu đáo hơn để đo lường chi phí khí hậu của các loại xe điện đương đại, bao gồm cả mô hình của American Council for an Energy-Efficient Economy (Hội đồng Hoa Kỳ về Nền kinh tế Tiết kiệm Năng lượng), cập nhật xếp hạng hàng năm và Bộ đo Carboncounter của Viện Công nghệ Massachusetts MIT, bao gồm cả xe điện và xe chạy bằng xăng dầu.
Bảng Xếp hạng Xanh của Bloomberg là một cách tiếp cận cho phép cập nhật nhanh chóng khi các xe điện mới được tung ra thị trường. Hy vọng bài viết cung cấp nhiều thông tin hữu ích cho bạn.
Xu hướng
Startup xe điện Hozon chính thức tái cấu trúc: Hồi chuông cảnh báo cho thị trường EV Trung Quốc?
Ngày 13/06/2025, startup xe điện Trung Quốc Hozon New Energy Automobile Co., Ltd – chủ sở hữu thương hiệu Neta ...
Xu hướng
Polestar chuyển sản xuất sang Hàn Quốc để tránh thuế Mỹ-Trung
Tóm tắt bài viết: Polestar quyết định chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe Polestar 4 từ Trung Quốc sang ...
Xu hướng
Elon Musk chỉ trích dự luật thuế của Tổng thống Trump
Tóm tắt bài viết: Elon Musk gọi dự luật thuế mới của Donald Trump là “ghê tởm”. Lo ngại về ...
Tesla Xu hướng
Tesla đối mặt với khủng hoảng tại thị trường Châu Âu
Ngày 28/5/2025 — Tesla, công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện toàn cầu, đang trải qua một giai ...
Xu hướng
Ấn Độ vươn lên dẫn đầu toàn cầu về xe điện
Trong bối cảnh thế giới đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải carbon, Ấn ...
Doanh số Xu hướng
Thị trường xe điện toàn cầu đạt mốc mới: Hơn 25% xe bán ra là EV
Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi hơn 25% ...
Xu hướng
Xe điện mới của BYD chỉ từ 14.500 USD
BYD tham vọng thống trị phân khúc EV giá rẻ tại thị trường toàn cầu BYD, nhà sản xuất xe ...
Doanh số Tesla Xu hướng
Tesla tụt xuống thứ 8 tại Trung Quốc | Thị phần EV sụt giảm nặng tháng 4/2025
Doanh số Tesla sụt giảm mạnh trong tháng 4/2025 Theo dữ liệu từ Liên minh Xe Du Lịch Trung Quốc ...
Xu hướng
Foxconn bắt tay Mitsubishi phát triển xe điện châu Á
Foxconn bắt tay Mitsubishi trong dự án EV chiến lược Ngày 12/5/2025 – Tập đoàn công nghệ Foxconn (Đài Loan), ...
Xu hướng
BYD vượt Tesla trở thành hãng EV lớn nhất thế giới trong quý I/2025
BYD vươn lên dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu Ngày 12/5/2025 – BYD, nhà sản xuất xe điện ...
Pin xe điện Xu hướng
GM huy động 2 tỷ USD cho dự án pin Ultium: Bước đi chiến lược trong cuộc đua xe điện
General Motors tăng tốc với khoản huy động vốn lớn cho công nghệ pin Ultium Ngày 7/5/2025 – General Motors ...
Tesla Xu hướng
Tesla gặp khó tại Châu Âu: Doanh số giảm mạnh trong tháng 4/2025
Tesla gặp khó tại châu Âu: Nguyên nhân từ phát ngôn gây tranh cãi Ngày 7/5/2025 – Hãng xe điện ...
Xu hướng
CATL vay 1 tỷ USD để xây nhà máy pin tại Indonesia
CATL – công ty sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới – đang tìm kiếm khoản vay khoảng ...
Xu hướng
GWM sẽ sản xuất ô tô tại Việt Nam
Ngày 16/9, Great Wall Motor (GWM) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Cổ phần Tập ...
Xe máy điện Xu hướng
Startup Việt mở bán xe máy điện giá 220 triệu đồng
Nuen Moto thông báo mở đặt hàng mẫu N1-S với giá 180-220 triệu đồng, tốc độ tối đa 130 km/h, ...
Xe mới
Ford thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện vì áp lực giá
Ford đang thay đổi chiến lược phát triển xe điện (EV), hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe SUV ba ...
Tesla TESLA MODEL Y Xu hướng
Model Y mất ngôi vương tại châu Âu
Năm ngoái, Tesla Model Y từng gây bão khi trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại châu Âu. Tuy ...
Xu hướng
Volvo âm thầm tăng giá xe điện EX90, cắt bớt tính năng
Theo Carscoops, Volvo vẫn chưa bắt đầu bàn giao các mẫu EX90 cho khách hàng Mỹ, nhưng đã điều chỉnh ...
Xu hướng
Chery ra mắt 2 mẫu xe điện tại Thái Lan
Omoda và Jaecoo Thailand, công ty con của nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Chery Automobile, đã chính thức ra ...
Vinfast Vinfast VF3 Xu hướng
VinFast VF 3 sẽ đến Philippines
VinFast VF 3 đến Philippines? Không lâu sau khi VinFast VF 3 được bàn giao đến những khách hàng đầu ...
Doanh số Vinfast Xu hướng
VinFast khai trương showroom đầu tiên tại Trung Đông
VinFast, công ty con chuyên sản xuất xe điện (EV) của tập đoàn tư nhân Vingroup tại Việt Nam, đã ...
Xu hướng
Ford lỗ 50.000 USD trên mỗi xe điện
Theo Carscoops, Ford đang đầu tư hàng tỷ USD vào mảng ôtô điện nhưng đã sớm nhận ra những thua ...
Xu hướng
Toyota Innova EV xuất hiện tại Indonesia, giá 1,8 tỷ đồng
Trong khuôn khổ triển lãm GIIAS 2024 diễn ra tại Indonesia mới đây, nhiều người đã vô cùng bất ngờ ...
Pin xe điện Xu hướng
Samsung cung cấp pin thể rắn
Trong một động thái quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện (EV), Samsung đã công bố kế hoạch ...
Xu hướng
Ford EV thua lỗ ngày càng tăng, ảnh hưởng đến lợi nhuận
Theo báo cáo, tổng khoản lỗ của Ford đối với Model e trong nửa đầu năm 2024 là 2,5 tỷ ...
Xu hướng
Stellantis giành chỗ đứng tại thị trường châu Âu
Theo Giám đốc điều hành Carlos Tavare, Stellantis đang tích cực chứng minh rằng tập đoàn này có công nghệ ...
Xu hướng
Toyota Corolla có thể sử dụng công nghệ hybrid của BYD
Chuyên trang Paultan dẫn nguồn tin từ Best Car Web cho hay Toyota Corolla thế hệ tiếp theo dự kiến ...
Xu hướng
Ford hoãn sản xuất SUV điện Canada
Ford đã công bố chiến lược sửa đổi cho nhà máy lắp ráp Oakville tại Canada, ban đầu được lên ...
Doanh số Tesla Xu hướng
Tesla vẫn tăng giá xe dù doanh số giảm
Theo InsideEVs, Tesla vừa tăng giá bán đối với Model X và Model S tại thị trường Mỹ. Mức điều ...
Xu hướng
BYD ra mắt 3 mẫu xe điện đầu tiên tại Việt Nam
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) đang mở rộng sự hiện diện của mình tại Đông Nam Á bằng cách ra ...