Toyota ưu tiên sản xuất xe điện chạy bằng hydro hơn pin thể rắn vào năm 2030

Toyota đã lưu ý rằng họ đang có những bước tiến đáng kể trong việc phát triển công nghệ pin thể rắn.

Nhà sản xuất ô tô kỳ cựu viết: “Trong giai đoạn sản xuất hàng loạt dự kiến ​​​​từ năm 2030 trở đi, các công ty đang tìm cách tăng công suất lên vài chục nghìn xe để phù hợp với kế hoạch sản phẩm của Toyota”.

Xét rằng Toyota đã bán được con số khổng lồ 10,48 triệu xe trên toàn thế giới vào năm 2022, mục tiêu có vài chục nghìn xe điện sử dụng pin thể rắn vào cuối thập kỷ này là rất thận trọng. Green Car Reports lưu ý rằng nếu Toyota có thể sản xuất khoảng 30.000 ô tô điện sử dụng pin thể rắn vào năm 2030 thì con số này sẽ chỉ chiếm chưa đến 3% doanh thu hàng năm của công ty.

Nhận xét của Toyota về pin thể rắn là khá đáng thất vọng, đặc biệt là khi nhà sản xuất ô tô này đã thúc đẩy công nghệ này trở thành yếu tố thay đổi cuộc chơi trong cuộc đua xe điện. Không cần phải nói, số lượng chỉ vài chục nghìn xe điện thể rắn vào năm 2030 có thể sẽ có rất ít ảnh hưởng đến thị trường. Tesla đang nhắm mục tiêu 20 triệu xe điện mỗi năm vào cuối thập kỷ này.

Điều thú vị là, hồi đầu năm nay, Toyota đã công bố rằng họ đang tìm cách bán hơn 100.000 xe chạy bằng hydro mỗi năm vào năm 2030. Điều này về cơ bản có nghĩa là vào cuối thập kỷ này, Toyota sẽ sản xuất nhiều ô tô chạy bằng hydro hơn ô tô điện sử dụng pin thể rắn. Người ta chỉ có thể hy vọng rằng việc đặt cược vào pin thể rắn của Toyota thực sự có hiệu quả và nhà sản xuất ô tô này có thể sản xuất hàng loạt ô tô điện với công nghệ được nhiều người mong đợi sớm hơn dự kiến.

Toyota không phải là nhà sản xuất ô tô duy nhất dựa vào pin thể rắn. Honda và Nissan cũng đang phát triển pin thể rắn của riêng mình, dự kiến ​​sẽ được sản xuất tại các cơ sở sản xuất thí điểm trong những năm tới. Nissan đặc biệt lạc quan về công nghệ này, khi nhà sản xuất ô tô lưu ý rằng pin thể rắn có thể là yếu tố thay đổi cuộc chơi tiềm năng cho các loại xe điện cỡ lớn như xe bán tải và SUV.

Theo Teslarati