Ford thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện vì áp lực giá

Ford đang thay đổi chiến lược phát triển xe điện (EV), hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe SUV ba hàng ghế cỡ lớn chạy điện và hoãn ngày ra mắt xe bán tải điện thế hệ tiếp theo.

Giám đốc tài chính John Lawler cho biết công ty đang điều chỉnh kế hoạch của mình để ứng phó với “sự sụt giảm về giá cả và biên lợi nhuận”.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu về xe điện đang chững lại, dẫn đến cuộc chiến giá cả và nhiều áp lực khác.

Ford cho biết thời gian biểu mới sẽ cho phép hãng tận dụng những tiến bộ công nghệ về pin và các lĩnh vực khác, dự kiến ​​sẽ giúp giảm chi phí và tăng quãng đường xe có thể đi mà không cần sạc.

Nhìn chung, nhà sản xuất ô tô Michigan cho biết những thay đổi sẽ làm giảm tỷ lệ chi tiêu vốn hàng năm dành cho xe điện “thuần túy” từ 40% xuống 30%.

Người ta dự kiến ​​sẽ phải tốn khoảng 1,9 tỷ đô la cho việc khấu hao và chi tiêu mới.

Tổng giám đốc điều hành Jim Farley cho biết công ty đã “học được rất nhiều” từ những nỗ lực của mình và đã xây dựng một kế hoạch mới mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn và “phát huy thế mạnh của chúng tôi”.

Chỉ vài năm trước, Ford đã vạch ra kế hoạch đẩy mạnh sản xuất xe điện với hy vọng sản xuất khoảng hai triệu xe mỗi năm vào năm 2026.

Hãng đã ra mắt phiên bản chạy điện của mẫu xe bán tải F-150 bán chạy nhất vào năm 2022 và nhận được sự ủng hộ nồng nhiệt.

Nhưng Ford, giống như những công ty khác trong ngành bao gồm cả đối thủ General Motors, đã tuyên bố sẽ thu hẹp quy mô đầu tư và tham vọng của mình, do lo ngại trước những dấu hiệu nhu cầu của người tiêu dùng yếu hơn dự kiến ​​và sự ưa chuộng đối với xe hybrid, loại xe kết hợp giữa nhiên liệu hóa thạch và năng lượng pin.

Mặc dù doanh số bán ô tô điện tại Hoa Kỳ đã tăng trở lại trong những tháng gần đây, nhưng sự cạnh tranh vẫn gây áp lực lên các nhà sản xuất ô tô.

Tháng trước, Ford báo cáo rằng họ đã bán được hơn 50.000 xe điện kể từ đầu năm, tăng hơn 60%.

Nhưng mảng kinh doanh điện của công ty cũng lỗ gần 2,5 tỷ đô la.

Ford cho biết họ đang chuyển một số hoạt động sản xuất pin từ Ba Lan sang Hoa Kỳ, như một phần trong chiến lược giảm chi phí. Động thái này sẽ cho phép công ty tiếp cận các ưu đãi của chính phủ theo Đạo luật Giảm lạm phát.

“Một chiếc xe điện giá cả phải chăng bắt đầu bằng một cục pin giá cả phải chăng”, ông Farley cho biết. “Nếu bạn không cạnh tranh về giá pin, bạn sẽ không có khả năng cạnh tranh”.

Ford ban đầu dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất xe bán tải điện tiếp theo vào năm tới tại một nhà máy mới ở Tennessee. Hãng cho biết việc ra mắt đó đã bị hoãn lại cho đến năm 2027.

Ford cũng sẽ cung cấp phiên bản hybrid cho mẫu SUV ba hàng ghế cỡ lớn này, thay vì mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện, chạy bằng pin như đã lên kế hoạch.

Công ty cho biết họ đang tập trung nỗ lực sản xuất hoàn toàn bằng điện vào một mẫu xe tải dành cho khách hàng doanh nghiệp, với việc lắp ráp sẽ bắt đầu tại Ohio vào năm 2026.

Theo BBC