Thị trường xe điện toàn cầu đạt mốc mới: Hơn 25% xe bán ra là EV

Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi hơn 25% tổng lượng xe bán ra là xe điện (EV) – theo báo cáo mới công bố từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Đây là kết quả từ quá trình chuyển đổi kéo dài nhiều năm khi các chính phủ, nhà sản xuất và người tiêu dùng hướng tới các phương tiện bền vững và giảm phát thải carbon.

Doanh Số Xe Điện Tăng Vọt Trên Toàn Cầu

Trong quý I năm 2025, thị trường xe điện ghi nhận mức tăng trưởng 35% so với cùng kỳ năm 2024. Tổng lượng xe điện được bán ra toàn cầu được dự báo sẽ vượt 20 triệu chiếc trong năm nay – một con số chưa từng có.

Phân bố theo khu vực:

• Trung Quốc: Vẫn là thị trường lớn nhất với hơn 11 triệu xe điện được bán ra trong năm 2024, chiếm gần 50% thị phần toàn cầu.
• Châu Âu: Doanh số ổn định, chiếm khoảng 20% thị phần. Những mẫu xe mới như Renault 5, Citroen e-C3 và các chính sách khuyến khích đã giúp thúc đẩy doanh số.
• Hoa Kỳ: Mức tăng trưởng đạt 10%, trong đó các bang như California đi đầu về áp dụng quy định khắt khe thúc đẩy EV.

BYD Dẫn Đầu – Tesla Tụt Hạng

Trong quý I/2025, BYD chính thức vượt qua Tesla cả về doanh số, doanh thu và lợi nhuận, trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.

Số liệu nổi bật:

BYD: Bán hơn 1 triệu EV, lợi nhuận tăng 59,8%, doanh thu tăng gấp đôi so với cùng kỳ 2024.

Tesla: Doanh số toàn cầu giảm 13%, doanh thu và lợi nhuận sụt giảm đáng kể, đặc biệt tại thị trường châu Âu (-37%).

Lý do BYD vươn lên mạnh mẽ:

Định vị sản phẩm rộng, từ xe điện giá rẻ đến cao cấp.

Tích hợp công nghệ pin Blade, sạc nhanh và các hệ thống lái thông minh.

Chính sách giá cạnh tranh và mạng lưới phân phối mở rộng mạnh mẽ tại Đông Nam Á, Trung Đông và châu Phi.

Những Cơ Hội và Thách Thức

Cơ hội:

• Chi phí sản xuất pin giảm, tăng khả năng tiếp cận EV cho người tiêu dùng trung lưu.
• Các chính phủ đặt mục tiêu loại bỏ dần xe chạy xăng/diesel từ năm 2030–2035.
• Các nhà sản xuất mới như Xiaomi, Huawei, VinFast và Leapmotor mang đến thêm lựa chọn.

Thách thức:

• Cắt giảm trợ cấp EV tại một số thị trường lớn như Đức, Na Uy.
• Căng thẳng chuỗi cung ứng khoáng sản pin (lithium, cobalt).
• Thiếu hạ tầng sạc nhanh ở các khu vực nông thôn hoặc thị trường mới nổi.

Triển Vọng Từ Nay Đến 2030

Theo IEA, nếu duy trì tốc độ tăng trưởng hiện tại, đến 2030, hơn 40% tổng số xe bán ra toàn cầu sẽ là xe điện. Một số yếu tố hỗ trợ xu hướng này bao gồm:

Phát triển pin thể rắn (solid-state) giúp tăng phạm vi và an toàn.

Xe điện giá rẻ dưới 15.000 USD sẽ sớm phổ biến tại các thị trường như Ấn Độ, Brazil, Đông Nam Á.

Quy định khí thải nghiêm ngặt hơn buộc các hãng xe truyền thống chuyển đổi nhanh hơn.

Việc hơn 25% xe bán ra toàn cầu là xe điện không chỉ là một cột mốc quan trọng, mà còn là dấu hiệu rõ ràng rằng ngành ô tô đang bước vào kỷ nguyên mới. Cuộc cạnh tranh gay gắt giữa các “ông lớn” như BYD, Tesla, Volkswagen, GM sẽ tiếp tục thúc đẩy đổi mới, giảm giá thành và đưa xe điện trở nên phổ biến hơn bao giờ hết.