Polestar chuyển sản xuất sang Hàn Quốc để tránh thuế Mỹ-Trung

Tóm tắt bài viết:

• Polestar quyết định chuyển dây chuyền sản xuất mẫu xe Polestar 4 từ Trung Quốc sang Hàn Quốc.
• Động thái nhằm tránh thuế nhập khẩu khắt khe của Mỹ đối với hàng hóa sản xuất tại Trung Quốc.
• Việc sản xuất tại Busan sẽ bắt đầu từ giữa năm 2025, hướng đến giao xe vào cuối năm.

Polestar né đòn thuế Mỹ-Trung bằng cách chuyển sản xuất sang Hàn Quốc

Thương hiệu xe điện cao cấp Polestar, liên doanh giữa Volvo và Geely, vừa chính thức công bố kế hoạch di dời sản xuất mẫu xe Polestar 4 sang Hàn Quốc, một bước đi chiến lược nhằm tránh các hàng rào thuế quan mới của Mỹ áp dụng với hàng hóa Trung Quốc.

Mẫu Polestar 4 ban đầu được lên kế hoạch sản xuất tại Trung Quốc, nhưng với căng thẳng thương mại leo thang, mức thuế nhập khẩu vào Mỹ có thể lên tới 100% giá trị xe, khiến việc giữ dây chuyền sản xuất tại Trung Quốc trở nên không khả thi về mặt kinh tế.

Busan – trung tâm sản xuất EV mới của Polestar

Polestar sẽ hợp tác với nhà máy sản xuất của Renault Korea tại thành phố cảng Busan để lắp ráp mẫu xe Polestar 4 dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Đây là cơ sở từng được sử dụng để sản xuất xe Renault Samsung, hiện được tái cấu trúc cho mục tiêu sản xuất xe điện quy mô lớn.

Theo kế hoạch:

• Dây chuyền lắp ráp sẽ đi vào hoạt động từ giữa năm 2025.
• Lô hàng đầu tiên dự kiến giao vào quý IV/2025.
• Mẫu xe sẽ đạt tiêu chuẩn nhập khẩu “không bị đánh thuế bổ sung” theo các hiệp định thương mại Mỹ-Hàn (KORUS FTA).

Tại sao Polestar phải chuyển hướng?

Việc Tổng thống Donald Trump tái áp thuế mạnh tay với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, bao gồm cả xe điện, pin và linh kiện, đang gây ra làn sóng chuyển dịch sản xuất trong ngành ô tô toàn cầu.

Nếu Polestar không có hành động kịp thời, mẫu xe Polestar 4 sẽ bị đánh thuế nặng khi nhập vào Mỹ, làm tăng giá bán lẻ lên hàng chục nghìn USD, khiến sản phẩm mất tính cạnh tranh hoàn toàn so với các đối thủ nội địa như Tesla, Ford, hoặc các hãng Nhật – Hàn đang sản xuất tại Mỹ hoặc Mexico.

Polestar 4 – mẫu coupe SUV hứa hẹn gây sốt thị trường Mỹ

Polestar 4 là mẫu SUV coupe cỡ trung, thiết kế không gương chiếu hậu, sở hữu:

• Công suất lên tới 544 mã lực
• Tăng tốc 0–100km/h chỉ trong 3.8 giây
• Tầm hoạt động khoảng 480–520 km
• Giá khởi điểm dự kiến khoảng $55.000 tại Mỹ (nếu không chịu thuế cao)

Mẫu xe này hướng tới nhóm khách hàng trẻ yêu công nghệ, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y Performance, BMW iX3 và Hyundai Ioniq 5 N.

Cạnh tranh chuỗi cung ứng xe điện bước vào giai đoạn quyết liệt

Quyết định của Polestar phản ánh một xu hướng rộng lớn hơn: các hãng xe đang nhanh chóng dịch chuyển chuỗi cung ứng và sản xuất khỏi Trung Quốc để bảo vệ thị phần và lợi nhuận tại thị trường Mỹ.

Không chỉ Polestar, các tên tuổi như Ford, GM, VinFast, Hyundai cũng đang cân nhắc hoặc đã tiến hành đa dạng hóa nhà máy lắp ráp tại Đông Nam Á, Hàn Quốc, và Mexico.

Việc Polestar chuyển sản xuất Polestar 4 sang Hàn Quốc không chỉ giúp hãng tránh được rào cản thuế quan, mà còn là minh chứng cho tính linh hoạt và nhạy bén trong chiến lược toàn cầu hóa của các hãng xe điện.

Động thái này dự kiến sẽ tạo ra ảnh hưởng sâu rộng đến chuỗi cung ứng EV quốc tế, cũng như định hình lại bản đồ sản xuất xe điện trong thập kỷ tới.