FedEx bắt đầu thử nghiệm giao hàng bằng xe điện

Công ty vận tải chuyển phát nhanh FedEx Express vừa triển khai thử nghiệm giao hàng xuyên biên giới đầu tiên từ Malaysia đến Singapore bằng xe điện.

Hành trình giao hàng xuyên biên giới sẽ được thực hiện bởi ‘Maxus eDeliver 7’ từ trạm FedEx ở Shah Alam đến cơ sở của FedEx tại Sân bay Changi ở Singapore.

Tổng quãng đường đi được sẽ là 406 km. Ngoài ra, mức giảm phát thải CO2 qua ống xả ước tính cho hành trình thử nghiệm là khoảng 100 kg so với xe tải chạy bằng động cơ diesel, FedEx cho biết trong một tuyên bố.

Cuộc thử nghiệm là đánh giá ban đầu về hiệu quả hoạt động của các hoạt động nhận và giao hàng xuyên biên giới trong tương lai. FedEx cho biết những hiểu biết sâu sắc thu được sẽ định hình tương lai hoạt động của FedEx và nâng cao hiệu quả của đội tàu của mình.

Sáng kiến ​​này là một phần trong kế hoạch khám phá các cách thức giảm lượng khí thải carbon và thúc đẩy hoạt động hậu cần bền vững của FedEx. Nó đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với FedEx khi công ty nỗ lực hướng tới mục tiêu chuyển đổi toàn bộ đội xe giao hàng và nhận hàng toàn cầu của mình sang phương tiện chạy điện không phát thải vào năm 2040.

Tien Long Woon, giám đốc điều hành của FedEx Express Malaysia cho biết: “Việc thực hiện nỗ lực xuyên biên giới với một phương tiện không phát thải khí thải vượt xa một thành tựu về mặt hậu cần và thể hiện một bước đi táo bạo trong việc bắt đầu xác định lại các tiêu chuẩn của ngành”.

“FedEx cam kết đổi mới và tận dụng các công nghệ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động của chúng tôi, cũng như cung cấp các dịch vụ tốt hơn và bền vững hơn cho khách hàng của chúng tôi tại Malaysia.”

Những nỗ lực của FedEx mở rộng ra khỏi khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Vào tháng 10 năm ngoái, công ty đã bắt đầu thử nghiệm dầu diesel tái tạo được xử lý bằng dầu thực vật được xử lý bằng hydro (HVO) để cung cấp nhiên liệu cho 5 xe tải thuộc sở hữu của công ty tại Vương quốc Anh.

FedEx cho biết trong một tuyên bố rằng việc khử cacbon trong lĩnh vực vận tải hạng nặng được coi là thách thức hơn so với lĩnh vực nhận và giao bưu kiện. Nó cho biết thêm, việc tìm kiếm một giải pháp thay thế năng lượng khả thi cho nhiên liệu hóa thạch sẽ khó khăn hơn với những phương tiện lớn hơn và có xu hướng di chuyển quãng đường dài hơn.

Louise Whitehouse, giám đốc quản lý bảo trì đội xe, FedEx Express Europe, cho biết:

Việc sử dụng động cơ diesel tổng hợp mang lại giải pháp tạm thời với khả năng hứa hẹn giúp giảm lượng khí thải carbon từ ‘bánh xe tốt’ tới 80-90% mỗi lít.

Điều đó có nghĩa là trong khi các giải pháp công nghệ khác vẫn đang được phát triển để giúp ngành chuyển đổi hoàn toàn khỏi sử dụng nhiên liệu hóa thạch, chúng tôi đã có thể đưa ra quyết định nhằm tác động và giảm lượng khí thải carbon trong mạng lưới xe tải chở hàng của mình – những lượng khí thải do phương tiện thuộc sở hữu của chúng tôi tạo ra.

Theo Interactive