Biến xe xăng thành xe điện

Everrati Automotive (1), hãng độ xe nước Anh điện hóa xe Land Rover

Everrati Automotive là công ty được biết đến với giải pháp độ xe xăng thành xe điện, họ đã mở rộng dòng sản phẩm của mình với các phiên bản điện khí hóa hai chiếc Range Rover Classic và Land Rover Defender. Không chỉ là việc gỡ máy xăng ra và gắn mô tơ điện vào, công ty độ xe có trụ sở ở hạt Oxfordshire nước Anh này chuyên biến hóa những mẫu xe mang tính biểu tượng, như Porsche 911 và Mercedes-Benz SL thành những chiếc xe điện xanh “phù hợp với tương lai”.

SUV sang biểu tượng nửa thế kỷ Range Rover Classic và Land Rover Defender nối tiếp những thành công của các mẫu khác của Land Rover đã được độ sang xe điện

Được sản xuất từ ​​năm 1970 đến năm 1996, Range Rover Classic kết hợp khả năng đi địa hình chắc chắn cùng với sự sang trọng và tiện nghi đến từ hãng xe sang nước Anh. Nó đã tạo dựng được danh tiếng mạnh mẽ ở thị trường SUV, chiếc xe này trở thành biểu tượng địa vị cho những người giàu có như những người nổi tiếng và thành viên của các hoàng gia nước Anh và châu Âu.

Land Rover Defender hiện tại là bản thế hệ mới của Series 90 và 110 (2) từ thập kỷ 1980 và là hậu duệ của dòng Land Rover Series I – III (3) ra đời sau thế chiến II.

Everrati làm gì để chuyển Range Rover Classic và Land Rover Defender thành xe điện?

Giống như các hãng độ xe cao cấp khác, Everrati kiểm tra toàn bộ chiếc xe xăng, khôi phục nó theo tiêu chuẩn cao nhất và tùy chỉnh nó theo mong muốn của khách hàng. Sau đó, họ sẽ lắp đặt một động cơ điện xoay chiều AC ba pha mới, một hộp số vô cấp và bộ pin xe điện. Họ cũng tối ưu hóa cách bố trí phụ tùng điện trên xe để phân bổ khối lượng một cách tốt nhất. Everrati cũng tuyên bố việc chuyển đổi sang xe điện hoàn toàn có thể làm ngược lại nếu chủ sở hữu quyết định đổi chiếc Range Rover của mình thành xe xăng!

Ngoài việc sử dụng công nghệ xe điện hiện đại nhất để điện hóa Range Rover máy xăng, Everrati còn chế tạo tất cả các xe hơi của mình bằng vật liệu sang trọng và có tính bền vững như da (được lấy từ động vật có quá trình chăn nuôi thân thiện với môi trường) carbon thấp từ Bridge of Weir (4). Công ty cũng làm việc với các đối tác là những chuyên gia về sản xuất hàng hiệu để kết hợp các bộ phận được thiết kế riêng như đồng hồ đo và các chi tiết trang trí trên xe để độ chiếc xe Land Rover cũ chạy xăng thành chiếc Land Rover mới chạy điện mà vẫn giữ được tính thẩm mỹ cổ điển của xe zin.

Justin Lunny, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Everrati cho biết:

“Những phương tiện này phù hợp với thời đại hiện nay; là những tác phẩm nghệ thuật sẽ mang đến cho chủ nhân của chúng một cách di chuyển sạch sẽ, đặc biệt và sang trọng”. “Những cỗ máy tiến bộ này sẽ có một di sản, được bảo tồn qua nhiều thế hệ, những người sẽ có thể tiếp tục sử dụng và tận hưởng chúng.”

Everrati Automotive (1)

Lunny thành lập Everrati cùng với Nick Williams vào năm 2019 với tầm nhìn về việc khôi phục các phương tiện mang tính biểu tượng và chuyển đổi chúng sang dùng động cơ điện. Giá chuyển đổi cho xe Range Rover Classic từ 230.000 bảng Anh, tương đương 278.000 USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại. Xe Land Rover Defender có giá chuyển đổi thấp hơn là 185.000 bảng Anh hoặc 223.850 USD. Cả hai mức giá đều chưa bao gồm thuế hoặc hỗ trợ khác.

Land Rover Defender Series 90 và 110 (2)

Land Rover Defender ( ban đầu được giới thiệu là Land Rover 110 / One Ten và vào năm 1984 được bổ sung thêm Land Rover 90 / Ninety, cộng với Land Rover 127 mới, dài hơn vào năm 1985) là một loạt xe địa hình và xe bán tải của Anh. Chúng luôn được trang bị hệ dẫn động bốn bánh và được phát triển vào những năm 1980 từ dòng Land Rover ban đầu được ra mắt tại Triển lãm ô tô Amsterdam vào tháng 4 năm 1948. Sau sự ra mắt của Land Rover Discovery năm 1989, cái tên “Land Rover” đã trở thành tên phổ biến hơn và do đó không còn hoạt động như tên của một mẫu xe cụ thể nữa. Do đó, vào năm 1990, Land Rover đã đổi tên 90 và 110 thành Defender 90 và Defender 110 tương ứng và Land Rover 127 trở thành Defender 130.

Land Rover Series I – III (3)

Land Rover Series I – III là những chiếc xe địa hình nhỏ gọn của Anh, được sản xuất bởi công ty Rover từ năm 1948 và sau đó là công ty Leyland của Anh. Mặc dù được lấy cảm hứng từ chiếc xe jeep trong Thế chiến thứ II, Land Rover ngay lập tức tạo ra sự khác biệt so với tất cả những chiếc xe khác.

Ngay từ khi ra mắt, nó đã là chiếc xe dẫn động bốn bánh dân sự được sản xuất hàng loạt đầu tiên xe có cửa trên đó, và một mái cứng có sẵn. Trái ngược với khung gầm ô tô và xe tải thông thường, xe sử dụng khung hàn hoàn toàn bằng hộp chắc chắn hơn. Hơn nữa, do tình trạng thiếu thép sau chiến tranh và lượng nhôm dư thừa, Land Rovers đã nhận được thân xe bằng hợp kim nhôm không gỉ, giúp kéo dài tuổi thọ của chúng. Năm 1992, Land Rover tuyên bố rằng 70% số xe họ sản xuất vẫn đang được sử dụng.

Bridge of Weir (4)

Bridge of Weir được thành lập vào năm 1905 bởi Arthur Muirhead, Bridge of Weir Leather là một công ty gia đình của Scotland, điều hành một trong những cơ sở sản xuất da thuộc lớn nhất châu Âu. Bridge of Weir luôn tự hào khi công việc của mình được công nhận và đã may mắn nhận được nhiều giải thưởng cũng như danh hiệu trong ngành trong những năm qua.

Bridge of Weir có trụ sở tại Scotland, họ là nhà sản xuất da ô tô duy nhất của Vương quốc Anh và là nhà xuất khẩu lớn trong hơn 70 năm. Bridge of Weir vận chuyển 90% da của mình đến hơn 30 quốc gia và có thể hỗ trợ khách hàng của mình ở bất cứ đâu trên thế giới – với các nhóm địa phương và chuyên gia về da ở Anh, Đức, Mỹ và Trung Quốc.

Công ty đã thiết lập mối quan hệ từ lâu với các đối tác phù hợp với tiêu chuẩn hoàn thiện đồng thời có quan hệ đối tác chiến lược thành công tại Mexico và Trung Quốc để hỗ trợ khách hàng nước ngoài.