Bước đi táo bạo của Electrify America

Xe điện rất quan trọng để giảm lượng khí thải carbon, giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và đảm bảo một tương lai bền vững. Tuy nhiên, bất chấp tầm quan trọng tối cao của xe điện, việc áp dụng phổ biến chúng vẫn gặp phải những trở ngại, đặc biệt là những lo ngại về cơ sở hạ tầng sạc và quãng đường di chuyển.

Để giải quyết những lo ngại về quãng đường di chuyển và trạm sạc, Electrify America có kế hoạch ra mắt một trạm sạc trong nhà có 20 cổng sạc nhanh dòng điện một chiều, phù hợp với xu hướng nâng cao sức hấp dẫn của các cơ sở sạc cục bộ.

Những thách thức trên con đường áp dụng xe điện

Một thách thức lớn đối với việc áp dụng xe điện xoay quanh sự khan hiếm và khả năng tiếp cận của cơ sở hạ tầng sạc xe điện.

Với việc tăng trưởng doanh số bán xe điện toàn cầu bị cản trở bởi những lo ngại về tính khả dụng của trạm sạc và thời gian chờ đợi, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết bất lợi, nhu cầu về các trạm lân cận hấp dẫn hơn trở nên rõ ràng. Việc thiếu các thiết bị sạc thuận tiện và an toàn đặt ra rào cản đáng kể cho việc áp dụng xe điện, đặc biệt đối với những cư dân chung cư và những người thiếu các lựa chọn sạc tại nhà.

Tại Hoa Kỳ, cơ sở hạ tầng thu phí bao gồm 103.000 trạm, bao gồm cả cơ sở công cộng và tư nhân.

Giải quyết thách thức này liên quan đến việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc và đảm bảo tốc độ, độ tin cậy và khả năng tiếp cận sạc nhanh hơn, cuối cùng là nâng cao niềm tin của người tiêu dùng và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Để giải quyết vấn đề này, chính quyền Biden đã đưa ra Đạo luật Việc làm và Đầu tư Cơ sở hạ tầng năm 2021, phân bổ 5 tỷ USD để triển khai 500.000 trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Sáng kiến ​​này sẽ nâng cấp các bộ sạc dọc theo 120.000 km đường cao tốc, thúc đẩy giao thông bền vững.

Vượt qua rào cản trong việc áp dụng xe điện

Từ góc độ điện tử công suất, xe điện yêu cầu nguồn DC để sạc, nhưng ổ cắm trên tường cung cấp nguồn điện xoay chiều, đòi hỏi phải thiết kế bộ chuyển đổi trên bo mạch để cấp nguồn từ ổ cắm gia đình. Các dạng trạm sạc công cộng AC phổ biến nhất bao gồm bộ sạc Cấp 1, sử dụng ổ cắm tiêu chuẩn có công suất 1 kW và bộ sạc Cấp 2 có công suất khoảng 5 kW. Để có tốc độ sạc nhanh hơn, bộ sạc Cấp 3 sử dụng duy nhất tính năng sạc bằng dòng điện trực tiếp để đạt được công suất đầu ra từ 60 kW đến 360 kW.

Để giải quyết tình trạng khan hiếm cơ sở hạ tầng sạc, đặc biệt là bộ sạc Cấp 3, Electrify America dự định mở một trạm sạc nhanh dòng điện trực tiếp 350 kilowatt 20 phích cắm ở trung tâm thành phố San Francisco. Ý tưởng trạm sạc trong nhà sẽ mở cửa từ 6 giờ sáng đến 6 giờ chiều và cung cấp các tiện nghi, bao gồm truy cập Wi-Fi, nhân viên an ninh 24 giờ và các phòng chờ có điều hòa nhiệt độ trong khi chờ đợi. Bằng cách cung cấp môi trường sạc trong nhà cao cấp, Electrify America hy vọng sẽ giảm bớt lo lắng về phạm vi hoạt động và khuyến khích quyền sở hữu xe điện, đặc biệt là ở những cư dân chung cư và cư dân thành thị.

Đây là một phần trong mục tiêu lớn hơn của công ty là đầu tư 1 tỷ USD vào việc xây dựng thêm 400 trạm sạc bao gồm 2.500 phích cắm sạc vào cuối thập kỷ này.

Triển vọng EV lạc quan

Trước khi xe điện thực sự có thể vượt qua các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, cần có các phương án sạc tốt hơn và phong phú hơn. Bằng cách đầu tư vào việc phát triển một trạm sạc trong nhà sang trọng, sạc nhanh, Electrify America hy vọng sẽ dập tắt những lo ngại về khả năng tiếp cận hệ thống sạc nhằm đẩy nhanh việc áp dụng xe điện. Nhìn chung, việc phát triển các trạm sạc trong nhà thể hiện một bước tiến đầy hứa hẹn trong hành trình hướng tới một bối cảnh ô tô xanh hơn.

Theo Báo quốc tế All About Circuits