BYD mở nhà máy sản xuất phụ tùng xe điện tại Việt Nam

Nhà sản xuất xe điện BYD của Trung Quốc được cho là đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy tại Việt Nam để sản xuất phụ tùng xe điện, bổ sung cho một nhà máy sản xuất xe điện dự kiến ​​mở cửa vào năm tới tại Thái Lan.

Việc chuyển sang Việt Nam sẽ làm giảm sự phụ thuộc của công ty vào Trung Quốc và tăng cường chuỗi cung ứng ở Đông Nam Á như một phần của việc mở rộng toàn cầu.

Một nguồn tin cho biết, BYD sẽ đầu tư khoảng 250 triệu USD vào miền Bắc Việt Nam nhằm mở rộng sự hiện diện của công ty mẹ BYD Co tại Việt Nam, nơi công ty này sản xuất các tấm pin mặt trời.

Động thái này nhấn mạnh xu hướng rộng lớn hơn của các nhà sản xuất là giảm tiếp xúc với Trung Quốc trong bối cảnh căng thẳng thương mại với Hoa Kỳ và sự gián đoạn sản xuất do các đợt đóng cửa vì Covid-19 trước đây của Bắc Kinh gây ra.

Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Tây An, đã vượt mặt đối thủ Tesla về doanh số bán ra tại Trung Quốc vào năm ngoái, BYD đã mở rộng ra những nơi khác ở châu Á như Singapore và Nhật Bản, cũng như châu Âu.

Được hỗ trợ bởi công ty Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett, BYD sản xuất cả xe hybrid và xe điện thuần túy. Giống như Tesla, BYD kiểm soát phần lớn chuỗi cung ứng của mình, bao gồm cả sản xuất pin, một chiến lược khiến nó khác biệt với các nhà sản xuất ô tô lâu đời.

Công ty đã công bố vào tháng 9 năm ngoái rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện ở Rayong, Thái Lan với công suất hàng năm là 150.000 xe từ năm 2024.

Bằng cách đầu tư vào Việt Nam, BYD đang tìm cách bổ sung công suất, kiểm soát chi phí và đa dạng hóa sản xuất từ ​​các hoạt động tại Trung Quốc, nơi có nhu cầu rất lớn.

Các cuộc đàm phán đang được tiến hành để chọn một địa điểm cho nhà máy Việt Nam. Một số nguồn tin cho biết việc xây dựng đã được lên kế hoạch bắt đầu vào giữa năm nay.

Hiện chưa rõ BYD sẽ sản xuất những bộ phận nào tại Việt Nam và liệu có sản xuất pin hay không.

Khoản đầu tư theo kế hoạch của BYD và một dự án trị giá 400 triệu USD của nhà sản xuất màn hình kỹ thuật số BOE được Reuters đưa tin trong tuần này sẽ bằng hơn một phần tư trong số 2,5 tỷ đô la mà các công ty Trung Quốc đã đầu tư vào Việt Nam trong năm ngoái.

Các tập đoàn của Mỹ như Apple và các nhà cung cấp của họ, chẳng hạn như Foxconn của Đài Loan và Luxshare của Trung Quốc, cũng đang tìm kiếm các trung tâm sản xuất thay thế và Việt Nam là một trong những lựa chọn chính.

BYD đang tìm cách thuê 80 ha đất công nghiệp, tăng hơn gấp đôi diện tích của họ tại Việt Nam.

Dự kiến nhà máy tại Việt Nam sẽ xuất khẩu linh kiện cho nhà máy lắp ráp sẽ được xây dựng tại Thái Lan.

Một nguồn tin cho biết hoạt động tại Việt Nam cũng có thể phục vụ thị trường địa phương, chủ yếu thông qua các dịch vụ bảo trì và phụ tùng thay thế cho xe BYD nhập khẩu từ Trung Quốc.

Điều đó sẽ đặt ra thách thức trực tiếp đối với VinFast, một nhà sản xuất xe điện của Việt Nam đã bắt đầu bán ô tô vào năm 2019 và có kế hoạch mở rộng sang Hoa Kỳ và Châu Âu.