UX 300e – Xe sang điện từ Lexus

Lexus công bố rằng xe UX 300e, mẫu xe điện sản xuất quy mô lớn đầu tiên của thương hiệu sẽ được bắt đầu giao hàng vào mùa xuân năm 2023.

Kể từ khi ra mắt RX 400h, chiếc SUV hybrid đầu tiên trên thế giới vào năm 2005, Lexus đã đi tiên phong trong lĩnh vực điện khí hóa trên thị trường xe sang. Dựa trên tầm nhìn điện khí hóa “Lexus Electrified” được công bố vào năm 2019, Lexus đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng toàn cầu thông qua nhiều loại phương tiện điện khí hóa, từ HEV đến PHEV và BEV. Sử dụng công nghệ điện khí hóa để nâng cao đáng kể hiệu suất cơ bản của xe, Lexus liên tục nâng cấp niềm vui mà chiếc xe mang đến cho người lái qua thời gian thông qua độ chính xác và tinh tế của Lexus. Từ năm 2020, Lexus đã ra mắt UX 300e với tư cách là mẫu BEV sản xuất thương mại đầu tiên của thương hiệu. Sau đó vào năm 2022, chiếc xe điện tiếp theo là Lexus RZ được ra mắt. Tính đến cuối tháng 8 năm 2022, doanh số cộng dồn của xe điện Lexus (PHEV+HEV+BEV) đạt xấp xỉ 2,3 triệu chiếc.

Thêm vào kích thước thân xe linh hoạt và thiết kế crossover nhỏ gọn dành cho đô thị “UX” độc đáo, UX 300e được đánh giá cao bởi những khách hàng đang tìm kiếm trải nghiệm lái xe điện đề cao sự tinh tế và yên tĩnh. Những cải tiến được công bố trên UX 300e dựa trên việc không ngừng theo đuổi sự hoàn hảo theo triết lý “Always On” của Lexus. Những cải tiến độc đáo đối với hệ truyền động điện bao gồm bộ pin mới được phát triển với công suất tăng từ 54,4 kWh lên 72,8 kWh, đưa hành trình lên 450 km. UX 300e cũng được tinh chỉnh hơn với độ chính xác động (dynamic precision) của dòng UX để mang lại hiệu suất đáng tin cậy cùng các công nghệ an toàn chủ động với chức năng mở rộng.

UX 300e bản mới đã trải qua quá trình thử nghiệm và đánh giá nghiêm ngặt tại Trung tâm Kỹ thuật Toyota Shimoyama. Trọng tâm thấp của xe được tạo ra nhờ vị trí đặt ở dưới sàn của bộ pin mang lại cho UX 300e lợi thế hiệu suất tự nhiên. Để có tính năng động tinh tế hơn nữa, độ cứng của thân xe được tăng cường với việc bổ sung 20 điểm hàn, Hệ thống lái trợ lực điện (EPS – Electric Power Steering) và giảm xóc được điều chỉnh tối ưu cho xe.

Khi nói đến công nghệ tiên tiến, chức năng của công nghệ an toàn chủ động “Lexus Safety System +” đã được đánh giá cao với mục đích mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và đầm chắc hơn. Ngoài ra, hệ thống đa phương tiện mới nhất mang đến màn hình điều khiển cảm ứng lớn hơn, độ phân giải cao hơn, hình thức và cách bố trí công tắc của màn hình đã được tối ưu hóa với hai đầu nối USB Type-C mới đã được thêm vào mặt trước của màn hình điều khiển để cải thiện khả năng sử dụng khi sạc thiết bị.

Thiết kế của xe điện UX 300e

Lexus UX 300e là một chiếc xe điện có thiết kế đẹp và hiện đại cả bên trong lẫn bên ngoài. Thiết kế ngoại thất của xe là sự kết hợp của những đường nét sắc sảo và những đường cong uyển chuyển, với lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng và đèn pha LED tạo nên vẻ ngoài táo bạo và tinh tế. Chiếc xe ngồi thấp xuống mặt đất, tạo cho nó một tư thế thể thao gợi ý về khả năng vận hành của nó.

Bước sang nội thất, UX 300e tiếp tục gây ấn tượng với thiết kế hiện đại và sang trọng. Cabin rộng rãi, thoải mái với khoảng để chân rộng rãi cho cả người lái và hành khách. Ghế trước được thiết kế để cung cấp hỗ trợ tuyệt vời, với hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh và chức năng sưởi ấm. Bảng điều khiển sạch sẽ và gọn gàng, với màn hình thông tin giải trí lớn nằm nổi bật ở trung tâm.

Một trong những điểm độc đáo của nội thất UX 300e là việc sử dụng vật liệu bền vững. Chất liệu bọc được làm bằng chất liệu da tổng hợp có tên NuLuxe, thân thiện với môi trường hơn so với da truyền thống. Bảng điều khiển và các chi tiết trang trí cửa cũng được làm bằng vật liệu có nguồn gốc từ thực vật giúp giảm tác động đến môi trường của xe.

Nội thất của UX 300e cũng được tích hợp nhiều tính năng công nghệ tiên tiến. Hệ thống thông tin giải trí bao gồm màn hình cảm ứng 12,3 inch cung cấp quyền truy cập vào nhiều chức năng, bao gồm điều hướng, âm thanh và kiểm soát khí hậu. Xe cũng được trang bị khả năng tương thích với Amazon Alexa, cho phép người lái truy cập nhiều dịch vụ khác nhau bằng khẩu lệnh.

Nhìn chung, thiết kế ngoại thất và nội thất của Lexus UX 300e là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách, sự thoải mái và tính bền vững. Chiếc xe chắc chắn sẽ gây ấn tượng trên đường và mang lại trải nghiệm lái xe sang trọng cho hành khách.

Thị trường mục tiêu của xe điện UX 300e

UX 300e được sản xuất bởi Lexus, một bộ phận xe hạng sang của Toyota Motor Corporation. Lexus đã dẫn đầu trong công nghệ xe hybrid và xe điện, và UX 300e là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng.

Lexus UX 300e được ra mắt lần đầu tiên tại Trung Quốc vào năm 2020 và kể từ đó nó đã được giới thiệu đến các thị trường khác như Châu Âu và Nhật Bản. Thị trường mục tiêu của UX 300e là những người mua xe hơi sang trọng, những người coi trọng tính bền vững và đổi mới. UX 300e đặc biệt phổ biến ở các khu vực thành thị, nơi các quy định và ưu đãi về môi trường khiến xe điện trở nên hấp dẫn hơn.

Các tính năng chính của UX 300e

Xe điện có sự tiến hóa độc đáo để nâng cao phong cách sống của khách hàng

UX 300e tận dụng tối đa lơi thế của hệ thống truyền động điện. Xe điện có lợi thế độc đáo là không phải “mang” vật nặng phía trước như động cơ, cho phép các bộ phận nặng hơn được đặt về phía trung tâm của xe để phân bổ trọng lượng trước/sau và mômen quán tính tối ưu.

Lexus UX 300e cũng vậy.

Trọng tâm của xe thấp vì bộ pin đặt dưới sàn. Bộ giảm chấn hiệu suất cao phía sau bổ sung cho lợi thế này để tinh chỉnh tính năng động và nâng cao cảm giác kết nối giữa xe và người lái. Pin dưới sàn cũng hoạt động như một rào cản âm thanh và người ta chú ý nhiều hơn đến tiếng ồn của gió và tiếng ồn trên đường từ sỏi và các vật liệu khác trở nên rõ ràng khi không có tiếng động cơ và hộp số. Kết quả là UX 300e có một không gian nội thất thoải mái, yên tĩnh.

Bộ pin mới được phát triển đạt mức tiêu thụ năng lượng rất tốt là 166,7 Wh/km.

Thông số kỹ thuật của xe điện Lexus UX 300e

Tăng cường mọi yếu tố cơ bản để nâng cao hiệu suất đạt mức tinh tế

Tổng cộng 20 điểm hàn đã được thêm vào thân xe xung quanh cửa bên và cửa sau để cải thiện độ cứng của cấu trúc xe. Ngoài ra, chiếc xe đã được thử nghiệm kỹ tại Trung tâm Kỹ thuật Toyota Shimoyama để điều chỉnh thêm EPS, bộ giảm xóc và các bộ phận khác. Mục đích là đạt được phản ứng tuyến tính trung thành với ý định của người lái, chẳng hạn như cảm giác tự tin đầy cảm hứng khi giảm tốc, đánh lái và tăng tốc liền mạch trong mọi tình huống lái xe.

Mở rộng các chức năng an toàn chủ động và ứng dụng hệ thống đa phương tiện mới nhất

Để đạt được mục tiêu cuối cùng là một xã hội di động có tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông giảm xuống bằng 0, Lexus UX 300e đã mở rộng chức năng của Hệ thống an toàn công nghệ an toàn chủ động Lexus + với mục đích là để ngăn ngừa tai nạn, giảm hơn nữa thương tích và tử vong do tai nạn giao thông, đồng thời giảm bớt gánh nặng cho người lái xe. Tính năng chìa khóa kỹ thuật số tiên tiến nâng cao khả năng sử dụng của khách hàng, cho phép khóa/mở khóa cửa và xe có chức năng khởi động thông qua điện thoại thông minh. Một màn hình quan sát toàn cảnh với màn hình hiển thị hình ảnh mặt đất cũng được bổ sung để hiển thị tình trạng mặt đường và vị trí lốp xe bên dưới xe.

Hệ thống an toàn của Lexus +

• Một camera ống kính đơn cải tiến và radar sóng milimet mở rộng khả năng an toàn của Hệ thống Tiền va chạm bằng cách phát hiện người đi xe đạp vào ban ngày và người đi bộ vào ban đêm. Hệ thống có thể phát hiện các phương tiện đang tới trước khi rẽ phải ở giao lộ, cũng như phát hiện người đi bộ băng qua đường từ phía trước khi rẽ phải hoặc trái. Ngoài ra, Hệ thống hỗ trợ lái khẩn cấp (Emergency Steering Assist) cũng đã được trang bị cho phép hỗ trợ đánh lái trong làn đường khi được kích hoạt.
• Hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA), một chức năng hỗ trợ lái xe tiên tiến giúp giữ xe ở giữa làn đường, sử dụng công nghệ AI để nhận dạng làn đường và mở rộng phạm vi hỗ trợ, nhờ đó xe được hỗ trợ lái mượt mà và nhất quán hơn.
• Chức năng kiểm soát tốc độ trên đường cong giúp xe giảm tốc trước theo kích thước của đường cong đang đến gần đã được bổ sung vào Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động bằng radar (Dynamic Radar Cruise Control) (với chức năng theo dõi mọi tốc độ), giúp kiểm soát khả năng tăng tốc và giảm tốc.
• Hệ thống Dừng xe khi gặp tình trạng khẩn cấp hỗ trợ người lái thông qua các cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cũng như giảm tốc nhẹ nhàng nếu người lái tiếp tục không thao tác trong khi sử dụng. Hệ thống sẽ kích hoạt đèn báo nguy hiểm và còi của xe để cảnh báo những người bên ngoài xe nhằm giúp ngăn ngừa hoặc giảm thiểu thiệt hại cho xe hoặc những người khác, đồng thời giảm tốc độ và cuối cùng là dừng xe trong làn đường của nó. Sau khi dừng xe, hệ thống sẽ mở khóa cửa và thực hiện cuộc gọi khẩn cấp thông qua kết nối tự động với Help Net, góp phần giải cứu tài xế sớm.

Chìa khóa kỹ thuật số

Điện thoại thông minh với app riêng có thể làm chìa khóa kỹ thuật số cho xe. Ngoài khả năng khóa/mở khóa cửa thông qua màn hình điện thoại thông minh, hệ thống EV có thể được khởi động bằng cách nhấn công tắc nguồn trong khi cầm điện thoại thông minh. Xe có thể được vận hành chỉ với một chiếc điện thoại thông minh, ngay cả khi bạn sở hữu nhiều xe tương thích với chìa khóa kỹ thuật số. Ngoài ra, do chìa khóa kỹ thuật số có thể được chia sẻ giữa các điện thoại thông minh nên việc cho mượn hoặc mượn xe giữa các thành viên gia đình hoặc bạn bè ở xa trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.

Màn hình xem toàn cảnh

Màn hình quan sát toàn cảnh kết hợp hình ảnh từ các camera phía trước, phía sau, bên trái và bên phải của xe và hiển thị chúng trên màn hình trung tâm. Chức năng hiển thị trong suốt gầm xe mới được bổ sung kết hợp hình ảnh hiện trạng mặt đường được chụp trước đó với hình ảnh gầm xe, qua đó giúp người lái nắm được tình trạng mặt đường và vị trí lốp xe bên dưới xe.

Hệ thống đa phương tiện mới nhất và khả năng sử dụng buồng lái được hiện đại hóa

Hệ thống đa phương tiện và các dịch vụ được kết nối đã được hình dung lại một cách đáng kể để cải thiện trải nghiệm của khách hàng. Hệ thống có màn hình cảm ứng 12,3″ với độ phân giải cao hơn và hệ thống đa phương tiện hiện đại, trực quan để dễ sử dụng. Ngoài ra, chức năng G-Link đã được mở rộng đáng kể để cung cấp các dịch vụ có ý nghĩa hơn trong cuộc sống hàng ngày của khách hàng. Toyota nâng cao trải nghiệm cá nhân hóa của khách hàng bằng cách cập nhật hệ thống đa phương tiện của mình thông qua OTA.

Cải thiện khả năng sử dụng buồng lái

Màn hình cảm ứng 12,3 inch lớn hơn và có độ phân giải cao hơn được gắn gần người lái hơn, cho phép thao tác trên màn hình cảm ứng mà không ảnh hưởng đến tư thế lái. Ngoài ra, hình dạng và cách bố trí công tắc của màn hình điều khiển được tối ưu hóa phù hợp với việc sử dụng màn hình cảm ứng. Công tắc sưởi ghế được đặt ở trên cùng của màn hình điều khiển và hai đầu sạc USB (Type C) mới được lắp vào khoảng trống phía trước.

Hệ thống đa phương tiện và dịch vụ kết nối

• UX 300e được trang bị hệ thống đa phương tiện mới nhất để dễ sử dụng một cách trực quan. Khả năng tiếp cận đặc biệt đạt được bằng cách liên tục hiển thị điều hướng, âm nhạc, cài đặt xe và các biểu tượng lựa chọn menu khác dọc theo phía người lái. Cách bố trí toàn bộ màn hình được phân chia theo chức năng, từ đó thống nhất luồng thao tác và tập trung thao tác dễ dàng.
• Hệ thống sử dụng một hệ thống định vị được kết nối sử dụng thông tin bản đồ dựa trên đám mây để có được thông tin giao thông thời gian thực và thông tin về tình trạng sẵn có của bãi đậu xe. Ngoài ra, hệ thống định vị sử dụng hệ thống kiểu hybrid kết hợp giữa hệ thống định vị thông thường trong xe và hệ thống định vị kết nối.
• Chức năng nhận dạng giọng nói mới nhất được bật thông qua kích hoạt bằng giọng nói, điều khiển công tắc đàm thoại trên vô lăng hoặc thao tác với biểu tượng micrô trên màn hình. Bằng cách nói một từ kích hoạt được xác định trước (ví dụ: “Hey Lexus!”), Chức năng nhận dạng giọng nói có thể được kích hoạt mà không cần phải vận hành công tắc hoặc dừng nhạc. Hệ thống cũng hỗ trợ hoạt động kiểu đàm thoại, như thể bạn đang nói chuyện với xe hơi.
• Apple CarPlay và Android Auto, có các chức năng độc quyền nhất định của các thiết bị iPhone và Android trên màn hình trong xe hiện đã có sẵn. Apple CarPlay hỗ trợ kết nối không dây Wi-Fi ngoài kết nối USB thông thường.
• Hệ thống được cấu hình với trình duyệt web cho phép người dùng duyệt các trang web (tin tức, blog, phát nhạc trực tuyến, video YouTube, v.v.) thông qua kết nối Internet sử dụng DCM (Mô-đun truyền thông dữ liệu).
• Chức năng “Cài đặt của tôi” cho phép người dùng đăng ký cài đặt cá nhân cho các hệ thống đa phương tiện trên xe, chẳng hạn như hệ thống định vị và âm thanh, bằng cách liên kết với các thiết bị Bluetooth (ví dụ: điện thoại thông minh). Ngoài ra, với đăng ký G-Link, các cài đặt đa phương tiện được lưu trữ trong trung tâm dữ liệu và có thể được sử dụng trên một phương tiện khác.
• “My LEXUS” cho phép người dùng kiểm tra mức pin và phạm vi hoạt động của xe trên điện thoại thông minh của họ. Ngoài ra, còn có các dịch vụ như điều hòa từ xa, cho phép kích hoạt điều hòa trước khi lên xe. Bằng cách sử dụng chức năng “My Car Start Lock” trong hệ thống “My LEXUS”, giờ đây bạn có thể tắt hệ thống EV của xe trong một khoảng thời gian mong muốn. Tính năng này giúp tăng tính bảo mật khi xe không được sử dụng, chẳng hạn như vào ban đêm, trong các chuyến đi xa hoặc khi đi công tác.
• Chức năng cập nhật phần mềm OTA cho phép cập nhật phần mềm thông qua giao tiếp không dây bằng DCM. Ngoài việc cải thiện nội dung hiển thị đa phương tiện và khả năng hoạt động, điều này cho phép bổ sung các chức năng mới và cải thiện hiệu suất.

Giá xe của xe Lexus UX 300e

Lexus chọn Quảng Châu Auto Show 2019 để ra mắt vì hãng xe Nhật Bản cho rằng Trung Quốc là thị trường quan trọng. Tuy nhiên, mẫu SUV này vẫn sẽ có mặt tại thị trường Nhật Bản và châu Âu.

Giá khởi điểm của Lexus UX 300e thay đổi tùy theo thị trường nhưng nhìn chung đắt hơn so với các mẫu UX 200 và UX 250h chạy xăng. Tuy nhiên, UX 300e có thể đủ điều kiện nhận ưu đãi và giảm giá thuế ở một số thị trường nhất định, điều này có thể giúp bù đắp chi phí ban đầu.

Tính tới thời điểm hiện tại vẫn chưa có một con số cụ thể nào được đưa ra cho mức giá bán của dòng xe này tại thị trường Việt Nam. Để nắm được thông tin chi tiết hơn, có lẽ chúng ta phải chờ tới khi UX300e được phân phối rộng rãi. Mức giá dự đoán ban đầu của Lexus UX 300e rơi vào khoảng 1,3 – 1,8 tỷ đồng.

Con số này sẽ còn tăng hoặc giảm tùy theo thị hiếu của thị trường cũng như những trang bị và phụ kiện kèm theo. Vậy nên, tất cả những gì chúng ta có thể làm lúc này là chờ đợi thông tin chính thức từ nhà sản xuất cũng như bảng giá xe lăn bánh tại thị trường Việt Nam.