BMW i4, i7 và iX bị triệu hồi do mất điện khi đang lái

BMW đã đưa ra thông báo thu hồi hơn 16.000 xe điện được bán ở Hoa Kỳ và Canada, do phần mềm pin điện áp cao có thể gặp trục trặc dẫn đến xe bị mất điện.

Các mẫu xe bị ảnh hưởng là sedan i4, sedan cao cấp i7 và Crossover iX, với tổng số 14.086 chiếc bị thu hồi tại Mỹ và 2.155 chiếc tại Canada.

Theo thông báo thu hồi được đăng trên trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), những chiếc xe nói trên được sản xuất “với bộ phận điều khiển điện bằng pin điện áp cao có chứa phần mềm, trong một số điều kiện vận hành của xe, có thể dẫn đến gián đoạn nguồn điện”.

Nói cách khác, lực truyền tới các bánh xe có thể bị ngắt và điều này có thể xảy ra khi đang lái xe, điều này có thể gây nguy hiểm và làm tăng nguy cơ va chạm. Tuy nhiên, trước khi mất điện, người lái xe sẽ được thông báo cảnh báo trên một trong các màn hình của ô tô và sau khi khởi động lại, mọi thứ sẽ hoạt động tốt trở lại.

BMW lần đầu tiên nhận thấy vấn đề này vào năm 2022 tại Trung Quốc, khi một đại lý nhìn thấy một chiếc ô tô sáng đèn cảnh báo liên quan đến sự cố hệ thống truyền động. Vì vậy, nhà sản xuất ô tô Đức bắt đầu đánh giá kỹ thuật và phát hiện ra rằng có tỷ lệ yêu cầu bảo hành dưới 1%, nhưng họ cũng phát hiện ra 5 chiếc xe ở Hoa Kỳ gặp vấn đề tương tự. Đó không phải là một con số lớn, nhưng kết quả điều tra cho thấy lỗi này có thể xảy ra thường xuyên hơn khi xe có tuổi thọ cao.

Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Munich cho biết họ không biết bất kỳ trường hợp thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến vấn đề này.

Tại Hoa Kỳ, việc thu hồi ảnh hưởng đến các xe điện sau:

• 5.389 chiếc iX được sản xuất từ ​​ngày 4/2/2021 đến ngày 28/10/2022
• 8.659 chiếc i4 được sản xuất từ ​​ngày 7/3/2021 đến ngày 26/10/2022
• 38 chiếc i7 được sản xuất từ ​​ngày 22/2/2022 đến ngày 27/10/năm 2022

Chủ sở hữu sẽ được thông báo về việc thu hồi chậm nhất vào ngày 10 tháng 2 năm 2023. Chủ xe sẽ được yêu cầu đặt lịch hẹn bảo dưỡng để cập nhật phần mềm nhằm khắc phục sự cố.