BYD công bố lợi nhuận tăng vọt đáng kinh ngạc

Lợi nhuận của BYD tăng 145% trong quý 2 nhờ lượng giao hàng kỷ lục. Sự tăng trưởng đáng kinh ngạc diễn ra trong bối cảnh cuộc chiến giá xe điện của Trung Quốc đang hạn chế tăng trưởng lợi nhuận trong khu vực.

Sau khi vượt qua Volkswagen để trở thành thương hiệu ô tô bán chạy nhất Trung Quốc hồi đầu năm nay, BYD đã duy trì vị trí dẫn đầu trong nửa đầu năm nay.

Trong quý 2, BYD đã bán ra kỷ lục 703.00 xe (EV và PHEV), tăng 98% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng này đã giúp đẩy doanh thu của hãng xe này tăng 67% lên hơn 21,4 tỷ USD.

BYD chứng kiến ​​lợi nhuận của mình tăng vọt, tăng hơn gấp đôi trong quý 2 lên 933 triệu USD. Số tiền này đủ để BYD đạt được lợi nhuận hàng quý cao thứ hai sau quý 4 năm 2022 với 1 tỷ USD.

Thu nhập ròng trong nửa đầu năm tăng 204,7% khi BYD mở rộng vị trí dẫn đầu trên thị trường xe điện của Trung Quốc. Công ty đã đạt kỷ lục bán hàng hàng tháng mới vào tháng 7 (tháng thứ ba liên tiếp), được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng của các thương hiệu Dynasty và Ocean, tăng 54% so với cùng kỳ.

Lợi nhuận BYD tăng bất chấp cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc

Sự tăng trưởng lợi nhuận diễn ra trong bối cảnh cuộc chiến giá xe điện khốc liệt ở Trung Quốc do việc Tesla giảm giá vào đầu năm nay đang ăn mòn lợi nhuận của các nhà sản xuất xe điện khác.

Theo Reuters, BYD đã tung ra phiên bản mới cho 8 mẫu xe bán chạy nhất với mức giá thấp hơn từ 4% đến 25% so với các phiên bản trước. Mặc dù vậy, tỷ suất lợi nhuận quý 2 của nhà sản xuất ô tô này vẫn là 18,7%.

Jack Shea, giám đốc tài chính tại Snow Bull Capital, nhận xét về thành công của BYD (thông qua Automotive News Europe), cho biết:

Vì BYD có các mẫu xe trên hầu hết các phân khúc và mức giá nên BYD nói chung hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi việc giảm giá.

Jeff Chung của Citigroup cho biết hiệu quả hoạt động của BYD là “đặc biệt” bất chấp áp lực giá cả đang diễn ra ở Trung Quốc.

BYD được biết đến với những chiếc xe điện rẻ hơn, thường có giá dưới 200.000 nhân dân tệ (hoặc khoảng 30%) so với các đối thủ cao cấp như Tesla và NIO. Ví dụ: BYD đã ra mắt chiếc xe điện giá cả phải chăng nhất ở châu Âu, chiếc Dolphin, với giá khởi điểm là 33.000 USD vào đầu năm nay.

Trong khi đó, gã khổng lồ ô tô đã tung ra hai thương hiệu hạng sang mới là Yangwang và Fang Cheng Bao với các mẫu xe điện sẽ có giá khoảng 150.000 USD.

Theo Electrek