CEO Mazda: Tesla là xe điện duy nhất cất cánh ở Mỹ

Giám đốc điều hành của Mazda đã nói rằng Tesla là công ty duy nhất đạt được thành công thực sự trong bối cảnh xe điện mong manh, khi các loại xe điện khác “không thể cất cánh”.

Masahiro Moro nói với Fortune rằng người tiêu dùng vẫn chưa quan tâm đến xe điện, trong đó xe điện chỉ chiếm một phần nhỏ trên thị trường Mỹ và ô tô chất đống tại các đại lý khi nhu cầu chậm lại.

“EV là công nghệ cực kỳ quan trọng và chúng tôi đang phát triển nó. Nhưng xe điện ở Mỹ năm ngoái chiếm khoảng 6% thị trường, năm nay là 8%. Và trong số 8% đó, 57% là Tesla. Các loại xe điện khác không phát triển, hàng tồn kho đang chất đống”, ông nói.

Tesla tiếp tục thống trị thị trường xe điện Mỹ. Mặc dù công ty của Elon Musk đã giảm giá nhiều lần trong năm qua trước sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống, nhưng công ty này vẫn chiếm lĩnh hơn một nửa thị trường, và các chuyên gia ước tính rằng sẽ phải mất một thập kỷ để các đối thủ bắt kịp.

Không giống như các nhà sản xuất ô tô như Ford và General Motors, những người đã trình làng các dòng xe điện của riêng mình nhằm thách thức Tesla, Mazda lại tỏ ra thận trọng hơn.

Công ty cho biết họ muốn ít nhất 25% số ô tô của mình chạy bằng điện vào năm 2030. Gần đây, hãng đã khai tử chiếc xe điện duy nhất được bán ở Mỹ, chiếc Mazda MX-30, sau khi được cho là chỉ bán được 66 chiếc trong năm nay. Tuy nhiên, nó vẫn tiếp tục được bán ở nước ngoài.

Bình luận của Moro được đưa ra vào thời điểm ngành công nghiệp xe điện đang phải suy tính. Các công ty ô tô lớn đã cắt giảm mục tiêu và chi tiêu trong bối cảnh nhu cầu chậm lại, trong đó các đại lý phải từ chối nguồn cung và việc thiếu các lựa chọn xe điện giá rẻ đã ảnh hưởng đến việc áp dụng.

Ford đã hoãn khoản đầu tư 12 tỷ USD vào sản xuất điện, trong khi General Motors từ bỏ kế hoạch sản xuất 500.000 xe điện vào nửa đầu năm 2024.

Mặc dù vậy, doanh số bán hàng vẫn đang tăng lên, với hơn 1 triệu xe điện dự kiến ​​sẽ được bán lần đầu tiên ở Mỹ trong năm nay, theo Atlas Public Policy.

Moro cho rằng việc thiếu các trạm sạc là một trong những lý do chính khiến các công ty gặp khó khăn trong việc đạt được mục tiêu chỉ sản xuất các phương tiện không phát thải.

Theo BI