Exxon Mobil sẽ sản xuất Lithium cho pin xe điện từ năm 2027

Exxon Mobil cho biết họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất Lithium từ năm 2027 để cung cấp nguồn cung cấp kim loại quan trọng được sử dụng trong pin ô tô điện và thiết bị điện tử tiên tiến.

Các công ty dầu mỏ đang đầu tư vào lĩnh vực điện khí hóa khi chính phủ ở Hoa Kỳ và Châu Âu đặt ra các chương trình nhằm thúc đẩy sử dụng rộng rãi hơn xe điện và giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch.

Dan Ammann, chủ tịch bộ phận kinh doanh Low Carbon của Exxon cho biết: “Về lâu dài, Lithium thực sự là một cơ hội toàn cầu. Chúng tôi đang bắt đầu ở đây vì có nhu cầu cấp thiết để tăng cường sản xuất trong nước những nguyên liệu quan trọng này”.

Exxon có kế hoạch cung cấp Lithium cho hơn 1 triệu xe điện mỗi năm và trở thành nhà cung cấp kim loại hàng đầu vào năm 2030.

Ammann không tiết lộ Exxon dự định đầu tư bao nhiêu vào hoạt động kinh doanh Lithium hoặc khi nào hoạt động này có thể sinh lời.

Công ty dầu mỏ lớn nhất của Mỹ cho biết họ sẽ sử dụng các phương pháp khoan dầu và khí đốt thông thường để tiếp cận nước mặn giàu Lithium từ các hồ chứa ở độ sâu khoảng 10.000 feet dưới lòng đất, sau đó sử dụng công nghệ chiết Lithium trực tiếp (DLE) để tách Lithium khỏi nước mặn.

Công ty con ở Canada thuộc sở hữu đa số của công ty, Imperial Oil (IMO.TO), cũng đã đầu tư vào một dự án thí điểm khai thác Lithium ở Alberta, Canada.

Các đối thủ dầu mỏ châu Âu BP (BP.L) và Shell (SHEL.L) đã đầu tư vào các trạm sạc xe điện như một phần trong chiến lược chuyển đổi năng lượng của họ. Một nghiên cứu của Deloitte công bố đầu năm nay cho thấy các nhà đầu tư muốn thấy chi tiêu nhiều hơn cho những công nghệ như vậy.

Ammann của Exxon cho biết, Exxon đã phát minh ra pin Lithium-ion có thể sạc lại vào những năm 1970, nhưng đã rời xa công nghệ này, không có kế hoạch đầu tư vào các trạm sạc xe điện.

Họ muốn cung cấp Lithium cho pin EV, thiết bị điện tử tiêu dùng và hệ thống lưu trữ năng lượng có thể chứa điện được tạo ra từ năng lượng mặt trời và gió không liên tục.

Ammann cho biết hiện nay có khoảng 280 triệu phương tiện ở Hoa Kỳ và chưa đến 3 triệu là xe điện, tương đương khoảng 1% tổng số.

Ông nói: “Vẫn còn 99% chặng đường phía trước, điều đó cho thấy đây là một cơ hội rất, rất lớn”.

Theo Reuters