Ford cắt giảm 3.800 nhân sự để tập trung cho xe điện

Nhà sản xuất ô tô Ford của Mỹ hôm qua ngày 14/02/2023 đã công bố “các bước tiếp theo trong quá trình chuyển đổi điện khí hóa” ở châu Âu, khi ngành công nghiệp ô tô cố gắng đáp ứng các mục tiêu hiện tại của EU là không bán thêm xe động cơ đốt trong mới vào năm 2035.

Gọi châu Âu là “khu vực cạnh tranh cao đang đối mặt với những cơn gió ngược về kinh tế và địa chính trị”, Ford cho biết mục đích là tái cấu trúc hoạt động của mình để tạo ra “một cấu trúc gọn nhẹ hơn, cạnh tranh hơn về chi phí”.

Ford sẽ cắt giảm 3.800 nhân sự trong ba năm tới, khoảng 2.300 nhân sự tại Trụ sở châu Âu của nó ở Cologne, Đức, 1.300 nhân sự ở Anh và 200 ở các quốc gia khác.

Martin Sander, Tổng Giám đốc Ford Model e tại Châu Âu cho biết:

Đây là những quyết định khó khăn, không thể xem nhẹ. Chúng tôi nhận ra sự không chắc chắn mà nó tạo ra cho nhóm của mình và tôi đảm bảo với họ rằng chúng tôi sẽ hỗ trợ hết mình trong những tháng tới. Chúng tôi sẽ tham gia tham vấn với các đối tác xã hội để có thể cùng nhau tiến lên xây dựng một tương lai thịnh vượng cho doanh nghiệp của mình ở châu Âu.

Ford sa thải 2.800 nhân viên kỹ thuật, 1.000 nhân viên hành chính

Ford cho biết việc cắt giảm nhân sự là kết quả của kế hoạch loại bỏ động cơ đốt trong, với phần lớn các vụ sa thải xảy ra trong bộ phận kỹ thuật. Đó là bởi vì động cơ điện có ít bộ phận chuyển động hơn và giảm độ phức tạp so với động cơ đốt trong.

Sander cho biết:

Việc mở đường cho một tương lai có lợi nhuận bền vững cho Ford ở Châu Âu đòi hỏi phải có những hành động và thay đổi trên diện rộng trong cách chúng tôi phát triển, xây dựng và bán xe Ford. Điều này sẽ tác động đến cấu trúc tổ chức, tài năng và kỹ năng mà chúng ta sẽ cần trong tương lai.

Gần 3/4 số kế hoạch sa thải sẽ thuộc bộ phận kỹ thuật: 1.700 người ở Đức, 1.000 người ở Anh và 100 người khác ở những nơi khác.

Ford cho biết các đợt cắt giảm khác sẽ là những người thực hiện các chức năng hành chính: 600 nhân viên ở Cologne, 300 nhân viên ở Anh và 100 nhân viên ở những nơi khác.

Nhà sản xuất ô tô lưu ý rằng những con số này chỉ là dự kiến.

Ở châu Âu, Ford có khoảng 34.000 nhân sự.

Ford hợp tác với VW phát triển động cơ điện

Nhà sản xuất ô tô đã báo hiệu những nỗ lực cắt giảm chi phí hơn nữa vào đầu tháng Hai khi trình bày kết quả hàng quý của mình, đáng chú ý là khoản lỗ ròng cả năm là 2 tỷ USD.

Ford cho biết “do các vấn đề thực hiện trong môi trường có chuỗi cung ứng và sản xuất không ổn định, dẫn đến chi phí cao hơn và khối lượng thấp hơn kế hoạch”.

Vào thời điểm đó, Giám đốc tài chính của Ford John Lawler đã nói rằng công ty sẽ rất tích cực trong việc giảm chi phí trong hoạt động sản xuất và chuỗi cung ứng. Ông cũng cho biết năng suất của các kỹ sư ở châu Âu thấp hơn 25-30% so với mức mà công ty đáng lẽ phải đạt được.

Tháng 3 năm ngoái, Ford đã công bố đầu tư khoảng 2 tỷ đô la vào nhà máy Cologne.

Chiếc ô tô điện đầu tiên của công ty dự kiến ​​sẽ ra mắt tại Cologne vào mùa xuân năm 2023. Tuy nhiên, đây là một dự án hợp tác dựa trên nền tảng MEB (cùng nền tảng với xe điện VW ID4) của Volkswagen.

Trong khi đó, nhà máy ở Cologne của Ford sẽ ngừng sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ Fiesta vào cuối tháng 6. Công ty có kế hoạch ngừng sản xuất hai mẫu xe khác, xe tải nhỏ S-Max và Galaxy, tại Valencia, Tây Ban Nha vào tháng 4 năm nay.

Ford lần đầu tiên chuyển đến Cologne vào năm 1930, được thu hút bởi thị trưởng thành phố lúc bấy giờ, Konrad Adenauer, người sẽ trở thành thủ tướng đầu tiên của Tây Đức thời hậu chiến sau Thế chiến thứ hai.

Năm ngoái, Ford cũng tuyên bố cắt giảm khoảng 3.000 việc làm ở Bắc Mỹ và Ấn Độ, một lần nữa viện dẫn việc tái cấu trúc theo hướng sản xuất điện nhiều hơn như một động lực cốt lõi cho động thái này.