Nissan và Honda hợp tác để bắt kịp Tesla, BYD

Electrek đưa tin rằng Nissan và Honda đang xem xét hợp tác để giới thiệu những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn.

Các nguồn tin tại Nissan nói với Nikkei rằng hãng sản xuất ô tô này đang tìm cách hợp tác với Honda để thảo luận về việc phát triển pin và xe điện. Nissan và Honda đã chính thức hợp tác vào thứ Sáu, ký một biên bản ghi nhớ (MOU) để thúc đẩy phát triển phần mềm và xe điện.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ khám phá các nền tảng phần mềm mới, linh kiện xe điện và các công nghệ liên quan khác.

Giám đốc điều hành của Nissan, ông Makoto Uchida cho biết “điều quan trọng là phải chuẩn bị cho tốc độ chuyển đổi ngày càng tăng trong lĩnh vực di chuyển trong trung và dài hạn”. Uchida giải thích rằng mối quan hệ hợp tác với Honda là “có ý nghĩa” vì cả hai đều “đối mặt với những thách thức chung”.

Toshihiro Mibe, Giám đốc điều hành của Honda cho biết công ty sẽ xem xét liệu việc kết hợp công nghệ và kiến ​​thức “có giúp chúng tôi trở thành người dẫn đầu ngành bằng cách tạo ra giá trị mới hay không”.

Với việc Nissan đang tìm cách chuyển sang hệ truyền động EV thông thường, các nhà sản xuất ô tô có thể hợp tác mua hàng. Họ cũng có thể cộng tác trên nền tảng EV chung mới.

Mối quan hệ hợp tác mới diễn ra khi cả hai nhà sản xuất ô tô (và ngành ô tô Nhật Bản) nhanh chóng tụt lại phía sau các nhà dẫn đầu về xe điện như Tesla và BYD. Theo các nguồn tin, mục đích là nhằm hạ giá xe điện để cạnh tranh với các hãng dẫn đầu về giá rẻ từ Trung Quốc.

Sau khi thống trị thị trường quê nhà, BYD đang mở rộng ra nước ngoài. Đầu năm nay, BYD đã tuyên bố một “cuộc chiến giải phóng” chống lại ô tô chạy bằng khí đốt, giảm giá xe điện xuống dưới 10.000 USD.

Theo nhà sản xuất ô tô, mức giá thấp đang “trực tiếp phá hủy hào quang của xe liên doanh”.

Trong đó bao gồm Nissan và Honda. Một báo cáo riêng của Nikkei tuyên bố họ đang cắt giảm mạnh sản xuất ở Trung Quốc sau khi phải vật lộn để theo kịp. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang mất thị phần trong khu vực, vốn chiếm từ 10% đến 20% lợi nhuận ròng của họ.

Theo Electrek