Top 10 xe mô tô số tự động, có 2 xe tay ga điện

Hiện tại trên thị trường xe hai bánh, ngoài 3 loại xe phổ biến à tay ga (số tự động), tay côn và xe số thông thường thì còn có một loại xe “lai” khác với tính năng nữa ga, nữa số có thể trung hòa được sở thích của nhiều người. Những chiếc xe này được biết đến với cái tên là mô tô số tự động.

Những chiếc mô tô sang số bằng côn tay vẫn luôn mang lại cảm giác phấn khích, thế nhưng những xe sử dụng công nghệ sang số tự động lại mang đến sự thoải mái khi di chuyển, đặc biệt là những lúc kẹt xe. Trước kia, mô tô số tự động thường bị coi là nhàm chán nhưng giờ đây điều đó không còn đúng nữa.

Nhiều người chơi môtô thích những mẫu xe phân khối lớn không sử dụng hộp số côn tay. Có thể là họ không thích thao tác sang số rườm rà phụ thuộc vào tua máy, hoặc họ thích sử dụng xe 2 bánh có hộp số tự động.

Trên thị trường hiện có các dòng xe phân khối lớn có tùy chọn phiên bản số tự động và nhiều mẫu môtô điện đáp ứng được nhu cầu trên. Cùng Tin tức xe điện xem Top 10 mô tô số tự động mà cánh đàn ông nào cũng muốn chiếm hữu.

1/10 LiveWire One – Kiểu dáng xe Roadster

LiveWire One là chiếc xe máy điện nổi tiếng do Harley-Davidson sản xuất ban đầu. Tuy nhiên, những chiếc mô tô điện này đã tiến bộ được một chặng đường dài kể từ khi chia tay Harley. Giá bán ra của xe đã giảm xuống để phù hợp với nhiều khách hàng hơn. Mặc dù thiết kế phần lớn trông giống nhau, nhưng xe có thiết kế đồ họa và cách phối màu mới. Nó vẫn đi kèm với tất cả phần cứng mà nó có khi Harley sản xuất nhưng có phần mềm mới. Cung cấp năng lượng cho LiveWire One là cuộc cách mạng cho xe máy điện đến từ Harley-Davidson. Động cơ khổng lồ của xe tạo ra đến 100 mã lực. Xe có năm chế độ lái để người lái xe lựa chọn, mang đến cho bạn nhiều trải nghiệm khi vặn ga.

2/10 Honda Gold Wing Tour DCT – Kiểu dáng xe Touring

Hãy tận hưởng tất cả những tiện nghi xa xỉ mà chiếc mô tô thể thao du lịch này mang lại mà không cần phải nghĩ đến việc sang số. Chiếc Honda Gold Wing Tour DCT đi kèm với hộp số DCT tự động bảy cấp. Xe cũng đi kèm với chế độ dắt bộ và đi lùi để làm cho cuộc sống cùng chiếc xe trở nên dễ dàng hơn. Đây cũng là những điều người mua xe mong muốn khi xem xét đến kích thước và khối lượng khổng lồ của cỗ máy du lịch sang trọng này.

Động cơ sáu xi-lanh 1.833cc có bốn chế độ lái để tạo trải nghiệm tùy chỉnh cho mọi loại điều kiện lái. Có thể đồng bộ hóa iPhone của bạn với Apple CarPlay trên xe để hành khách của bạn thư giãn trên ghế của họ và lái xe trên đường cao tốc phía sau kính chắn gió cực lớn.

3/10 Can-Am Spyder RT – Mô tô 3 bánh du lịch sang trọng

Bạn không cần phải từ bỏ sự thoải mái hay sang trọng khi chọn lái chiếc Mô tô 3 bánh du lịch sang trọng Can-Am Spyder RT. Xe ba bánh này được thiết kế để đi cùng bạn đồng hành. Xe bao gồm phiên bản tiêu chuẩn RT, phiên bản giới hạn cao cấp hơn Limited và phiên bản cao cấp Sea-To-Sky.

Cả ba phiên bản đều đi kèm với động cơ Rotax 1.330cc công suất 115 mã lực. Nó được kết hợp với hộp số bán tự động sáu cấp. Điều này cho phép bạn chỉ cần tận hưởng các cung đường và để máy móc thực hiện công việc hoặc sang số bằng một cử động nhẹ của ngón tay và ngón tay cái của bạn trên lẫy chuyển số. Can-Am giúp việc lái chiếc xe ba bánh này trở nên dễ dàng nhờ tích hợp chế độ ổn định giúp bạn tự tin trên các khúc cua và khúc cua.

4/10 Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT – Cào cào Adventure

Bạn thường có đủ điều để suy nghĩ khi tham gia một chuyến phiêu lưu xuyên quốc gia trên những con đường ít người qua lại. Loại bỏ nhu cầu sang số có thể đơn giản hóa chuyến đi khi bạn tập trung vào thời tiết, địa hình và tìm đường.

Chiếc Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT được cung cấp sức mạnh bới hai động cơ 4 thì làm mát bằng chất lỏng. Xe được dùng hộp số tự động DCT sáu cấp. Chiếc xe mô tô đường rừng này rất độc đáo vì bạn có thể chuyển đổi giữa ba chế độ lái: chế độ lái thể thao tự động, chế độ lái tự động và chế độ lái số cơ, khi bạn muốn chuyển số.

Bạn cũng có thể có tùy chọn số tự động trên cả phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản cao cấp nhất vốn có đầy đủ các tính năng. Bằng cách đó, bạn không bao giờ phải hy sinh tính năng rất quan trọng này.

5/10 Zero FXE – Kiểu dáng xe Commuter

Zero FXE là một trong những chiếc xe mô tô điện nổi tiếng nhất hiện nay nên không có gì ngạc nhiên khi chiếc Zero FXE lọt vào danh sách này. Zero FXE trở thành một chiếc xe cào cào đi phố lý tưởng vì giá bán dễ chịu. Tính năng của xe được chế tạo để tạo sự thân thiện nhất với người lái bằng cách loại bỏ bộ ly hợp, hộp số và động cơ đốt trong.

Chiếc xe mô tô điện này chỉ có khối lượng khoảng 150 kg, khiến nó trở thành một chiếc mô tô thú vị và không gây khó chịu khi lái trên đường phố. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 137 km/h và đi được 160 km. Nó cũng đi kèm với các phụ tùng mà bạn thường thấy trên những xe mô tô truyền thống như phanh Bosch và hệ thống treo Showa.

6/10 Honda Navi – Kiểu dáng mô tô nhỏ

Honda Navi là một chiếc xe mô tô nhỏ mini hoàn hảo cho bất cứ ai dùng để đi dạo quanh khu phố. Hãy nghĩ về nó như là một chiếc xe tay ga điện nhỏ nhưng trông ngầu hơn nhiều với kiểu dáng của xe mô tô. Xe có hộp số CVT một cấp kết hợp với động cơ bốn thì 1 xi-lanh làm mát bằng không khí, dung tích 109cc.

Chiều cao yên xe chỉ 76.2 mm và toàn bộ chiếc mô tô nhỏ này nặng 127 kg. Bạn thực sự có thể đá chân chống và lái xe cùng với một người bạn nếu cần. Tuy nhiên, kích thước xe rất nhỏ này làm cho chiếc mô tô nhỏ trở nên dễ tiếp cận đối với người mới bắt đầu lái xe máy và những người muốn thử lái xe máy. Ngoài việc không có ly hợp và không sang số, nó cũng không có số N (số 0) hoặc số P (đậu xe). Bạn chỉ cần khởi động xe, vặn ga và bạn đã trên đường đi.

7/10 Energica Ego – Kiểu dáng xe Superbike

Trong khi các mẫu xe máy điện khác có xu hướng tập trung vào việc đi lại và sự tiện lợi thì Energica Ego lại tập trung vào sức mạnh và hiệu suất. Xe đạt được 0-10 km/h chỉ trong 2,6 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 241 km/h. Động cơ trên siêu xe máy điện Ego nhẹ hơn và xe có trọng tâm thấp hơn so với các loại xe mô tô điện khác.

Điều này cải thiện khả năng vận hành của xe qua các khúc cua. Đây là chiếc superbike dành cho những người muốn chạy xe điện nhưng không muốn từ bỏ hiệu suất. Động cơ EMCE sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng và quy trình đồng bộ hybrid để tạo ra hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn. Dù có những tính năng “siêu khủng” này, xe vẫn đi xa quãng đường lên đến 420 km.

8/10 Honda NC750X DCT – Kiểu dáng xe Adventure

Honda NC750X DCT là chiếc mô tô hoàn hảo cho những ai muốn làm tất cả. Xe thiết kế để có một vị trí lái thoải mái phù hợp để đi lại hoặc đi du lịch. Hai động cơ bốn thì làm mát bằng chất lỏng có tổng dung tích 745cc cung cấp nhiều sức mạnh để khiến việc lái xe trở nên thú vị.

Xe sử dụng hộp số tự động DCT sáu cấp cũng là một trang bị giúp cho Honda NC750X trở thành một mẫu xe đặc biệt không giống một chiếc ADV nào khác. Khách hàng ở Châu Âu rất chuộng loại hộp số này vì nó hoạt động mượt mà và đáp ứng cho mọi nhu cầu di chuyển từ việc đi phố đến chuyến phiêu lưu dài ngày, hoặc đơn giản là một vài cú vặn ga khi cảm thấy phấn khích. Đó là lý do vì sao kể từ khi ra mắt vào năm 2012 doanh số của mô tô Honda NC750X tăng trưởng qua từng năm.

9/10 Can-Am Ryker – Kiểu dáng xe du lịch thể thao

Can-Am Ryker là mẫu xe quan trọng khác của hãng xe Canada Can-Am. Tuy nhiên, Can-Am Ryker gọn hơn và được thiết kế để trở thành một chiếc xe mô tô ba bánh dành cho người mới bắt đầu. Thiết kế hợp lý làm cho nó trở nên lý tưởng cho việc lái xe trong đô thị.

Mẫu xe Ryker linh hoạt và thể thao với động cơ Rotax. Xe có cấu hình hai hoặc ba xi-lanh và kết hợp với hộp số tự động. Động cơ 900cc có ba chế độ lái: chế độ lái Eco (tiết kiệm nhiên liệu), chế độ lái Sport (thể thao) và chế độ lái Cruise (đường trường).

Can-Am Ryker có sẵn trong các phiên bản Thể thao và phiên bản Đường đua (Rally) nếu bạn đang tìm kiếm thêm chuông và còi trên chiếc Ryker của mình. Phiên bản tiêu chuẩn của Can-Am Ryker có hai tùy chọn động cơ 600 hoặc 900 cc, trong khi các mẫu Sport và Rally chỉ đi kèm với động cơ 900 cc.

10/10 Honda Rebel 1100 DCT – Kiểu dáng xe Cruiser pha Bobber

Rebel nhận được rất nhiều sự yêu thích ở Việt Nam và trên toàn thế giới nên không ngạc nhiên khi Honda tung ra Rebel 1100 số tự động DCT. Điều thú vị là Honda chỉ cung cấp phiên bản DCT ở phiên bản động cơ 1100cc chứ không phải mẫu 500cc nhỏ hơn và thân thiện hơn với người mới bắt đầu chơi mô tô. Với Rebel 1100 DCT, bạn vẫn có một chế độ số cơ manual khi bạn cảm thấy muốn tự mình sang số. Việc chuyển số hoạt động giống như lẫy chuyển số trên ô tô.

Xe cũng có nút bấm trên tay lái để kích hoạt khả năng dùng số cơ hoặc số tự động. Xe cũng có các chế độ lái như: Sport (thể thao), Rain (lái xe trong trờ mưa) và chế độ lái Standard tiêu chuẩn. Bạn cũng có thể tùy chỉnh trải nghiệm sử dụng xe của mình bằng cách để chiếc xe đảm nhận chức năng phanh bằng động cơ, chọn thời điểm sang số và kiểm soát mô-men xoắn.