VinFast chuyển trọng tâm khi không tạo được tiếng vang ở Mỹ

VinFast và người sáng lập Phạm Nhật Vượng có mục tiêu lớn là thâm nhập thị trường xe điện và đưa Việt Nam lên bản đồ với tư cách là nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, sau đợt IPO hỗn loạn và những đánh giá không tốt về ô tô tại Mỹ, thương hiệu xe điện Việt Nam hiện đang báo hiệu kế hoạch mở rộng sang Đông Nam Á và VinFast đang tìm kiếm nền kinh tế lớn nhất khu vực để giúp thúc đẩy mục tiêu đó.

Tổng thống Indonesia, ông Joko Widodo cho biết: “Chúng tôi hoàn toàn ủng hộ kế hoạch đầu tư của VinFast tại Indonesia và sẽ tạo mọi điều kiện cần thiết để VinFast nhanh chóng hoàn tất các thủ tục đầu tư sản xuất kinh doanh tại thị trường Indonesia”.

VinFast đã tiết lộ vào tháng 9 rằng họ có kế hoạch đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD vào thị trường Indonesia trong dài hạn.

Jokowi đang cố gắng định vị Indonesia là một trung tâm sản xuất xe điện. Quốc gia này sản xuất 37% lượng niken của thế giới, nguyên liệu chính trong pin dùng cho xe điện. Jokowi đã kêu gọi các công ty xe điện như Tesla xây dựng các nhà máy và cửa hàng bán lẻ trong nước.

VinFast và GreenSM cũng đồng ý hỗ trợ các tài xế trên nền tảng gọi xe Gojek của Indonesia chuyển sang sử dụng xe điện.

VinFast cũng đang nhìn xa hơn. Vào ngày 6 tháng 1, nhà sản xuất xe điện Việt Nam đã công bố cam kết trị giá 500 triệu USD cho một trung tâm sản xuất xe điện mới ở bang Tamil Nadu của Ấn Độ và cho rằng khoản đầu tư của họ có thể tăng lên 2 tỷ USD.

Thất bại của Vinfast tại Mỹ

Quyết định đầu tư sân sau của VinFast xuất phát từ việc không thành công trong việc trở thành tay chơi ở thị trường Mỹ.

Công ty chỉ bán được 395 xe tại Mỹ trong tháng 12, theo ước tính doanh số từ công ty dữ liệu ô tô Motor Intelligence . Trong quý kết thúc vào tháng 9 năm 2023, quý được báo cáo gần đây nhất của VinFast, công ty chỉ bán được 19.563 xe điện, thấp hơn nhiều so với mục tiêu bán 50.000 xe cho năm 2023.

VinFast giao những chiếc ô tô đầu tiên tới Mỹ vào đầu tháng 3 nhưng bị đánh giá không tốt. Các tài xế phàn nàn về cách xử lý không nhất quán và hiệu suất kém.

Công ty đã gây xôn xao sau khi ra mắt trên sàn giao dịch chứng khoán Nasdaq thông qua một công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC) vào tháng 8 năm ngoái. Cổ phiếu của VinFast tăng vọt nhờ giao dịch thưa thớt, có thời điểm định giá các nhà sản xuất ô tô này cao hơn Mercedes-Benz và BMW. Cổ phiếu hiện đang giao dịch ở mức giá chỉ hơn 6 USD, thấp hơn nhiều so với mức đỉnh 82,35 USD vào cuối tháng 8.

VinFast đang có kế hoạch đầu tư tới 4 tỷ USD vào một nhà máy gần Raleigh, Bắc Carolina và dự kiến ​​sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay.

Thị trường xe điện Đông Nam Á có thể sẽ sớm trở nên đông đúc hơn. Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang hướng tới khu vực này để tăng trưởng khi thị trường nội địa bắt đầu chậm lại. BYD gần đây đã vượt qua Tesla về doanh số bán xe điện chạy bằng pin, đang báo hiệu ý định mở rộng sang Đông Nam Á.

Theo Fortune