VinFast hoãn việc vận hành nhà máy xe điện tại Mỹ đến năm 2025

Tham vọng táo bạo của VinFast trong việc bán xe điện ở Mỹ đã phải chịu một trở ngại khác là việc sản xuất xe điện tại nhà máy chưa được xây dựng ở Bắc Mỹ hiện không thể hoạt động cho đến năm 2025.

Công ty xe điện Việt Nam gần đây nhất cho biết họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất thử nghiệm tại nhà máy này vào năm 2024. Gần đây, VinFast cho biết họ “đã nhận được giấy phép hàng không và chúng tôi đang chuẩn bị đấu thầu nhà thầu phụ và sẽ sớm bắt đầu xây dựng”.

Tuy nhiên, một hồ sơ cập nhật cho kế hoạch chào bán công khai lần đầu tại Hoa Kỳ của VinFast được công bố hôm nay cho biết việc vận hành nhà mày này được triển khai vào năm 2025.

“Công việc tiền xây dựng cho giai đoạn một bắt đầu vào quý 3 năm 2022, với mục tiêu đưa vào vận hành vào năm 2025”, hồ sơ cho biết. “Giai đoạn một của nhà máy dự kiến ​​sẽ có công suất là 150.000 xe/năm” và tăng lên 250.000 xe sau khi hoàn thành giai đoạn hai.

VinFast nói với Bloomberg News rằng sự chậm trễ là vì “chúng tôi cần thêm thời gian để hoàn thành các thủ tục hành chính”.

Thời gian bị trì hoãn đó cũng có nghĩa là xe điện VinFast sẽ không thể nhận được các khoản tín dụng thuế liên bang. Các khoản tín dụng thuế IRA EV chỉ đủ điều kiện cho ô tô điện được sản xuất tại Hoa Kỳ. Hiện tại, VinFast đang sản xuất ô tô điện tại nhà máy ở Hải Phòng, Việt Nam.

VinFast cho biết: “Nếu việc mua xe điện của chúng tôi không đủ điều kiện để được giảm thuế theo IRA, thì nhu cầu về xe điện của chúng tôi có thể giảm”.

Hồ sơ trước IPO mới nhất của VinFast cũng cho thấy công ty lỗ 2,1 tỷ USD trong 12 tháng kết thúc vào ngày 31/12/2022 so với khoảng 800 triệu USD vào năm 2020 và thâm hụt 1,4 tỷ USD vào năm 2021. Doanh thu bán xe năm ngoái chỉ là 525 triệu USD, giảm từ khoảng 586 triệu USD vào năm 2021.

VinFast là công ty con của Tập đoàn Vingroup, thuộc sở hữu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, người có giá trị tài sản ròng khoảng 4,1 tỷ USD.

Tính đến cuối năm ngoái, Vingroup cùng các công ty liên kết và các bên cho vay bên ngoài đã bơm khoảng 8,2 tỷ USD vào VinFast. Bà Lê Thị Thu Thủy, CEO Vinfast cho biết vào tháng Hai, ông Vượng không có kế hoạch đầu tư cá nhân thêm tiền vào VinFast.

Các chủ sở hữu và người cho vay của nhà sản xuất EV này đã đầu tư khoảng 7,5 tỷ USD để tài trợ cho chi phí hoạt động và chi tiêu vốn tính đến tháng 9, một hồ sơ trước IPO trước đó cho thấy.

Những chiếc xe được vận chuyển từ Việt Nam bắt đầu được giao cho khách hàng Mỹ trong tháng này. Đã có 45 chiếc SUV điện VF 8 City Edition được giao đến tay khách hàng ở Mỹ và VinFast cho biết những chiếc xe này sẽ tiếp tục được giao cho khách hàng tại các cửa hàng của VinFast hoặc thông qua dịch vụ giao xe tận nhà. Tổng số xe dự kiến ​​sẽ được bàn giao là 999 chiếc.

Trả lời câu hỏi của Bloomberg về việc một số xe điện VF8 không hoạt động được khi đến Mỹ, người phát ngôn của công ty cho biết “một số xe có thể đã hết pin và cần được sạc lại khi đến Mỹ và đây là điều bình thường.”

VinFast cho biết đã có khoảng 12.000 đơn đặt hàng cho 2 mẫu xe điện VF 8 và VF 9.

Trong hồ sơ mới nhất, VinFast cho biết những chiếc xe VF8 City Edition, có quãng đường di chuyển hạn chế là phiên bản đầu tiên của VF 8 trải qua quá trình thử nghiệm và phê duyệt ở Mỹ và tính năng mở rộng phạm vi trên xe điện VF8 sẽ sớm ra mắt ở Mỹ.