Vua pin Trung Quốc từ chối thương mại hóa xe điện thể rắn trong nhiều năm nữa

Người đứng đầu công ty Trung Quốc thống trị ngành công nghiệp này cho biết, loại pin thể rắn được ca ngợi nhiều dành cho ô tô điện vẫn còn nhiều năm nữa mới có thể được thương mại hóa do “rất nhiều nhà sản xuất đang cản trở sự phát triển của nó”.

Trong một cuộc phỏng vấn với Financial Times, Robin Zeng, người sáng lập và giám đốc điều hành của CATL, cho biết công nghệ được thổi phồng quá mức này hoạt động không đủ tốt, thiếu độ bền và vẫn gặp vấn đề về an toàn.

Zeng cho biết: “Chúng tôi hoàn toàn hỗ trợ pin thể rắn, nhưng tôi đã đầu tư vào lĩnh vực này được 10 năm. Tôi theo dõi những người phát triển làm việc trên pin thể rắn hầu như hàng tháng, vì vậy tôi biết tất cả tiến trình và bằng cách nào đó, chúng tôi vẫn có những người theo dõi quá trình này”.

Zeng cho biết pin thể rắn chỉ có lợi thế lớn nếu chúng sử dụng một loại hóa chất mới, với kim loại lithium nguyên chất được sử dụng cho điện cực anode, đồng thời nói thêm rằng có nhiều khó khăn khi đưa loại pin đó ra thị trường.

CATL đã phát triển trong thập kỷ qua để cung cấp 37% pin xe điện trên thế giới vào năm ngoái và Zeng là người có tiếng nói có ảnh hưởng trong ngành. CATL cũng sản xuất 40% pin dùng để lưu trữ năng lượng, theo SNE Research.

Thay vì ở pin thể rắn, ông Zeng cho biết nhóm của ông đang nhắm tới pin natri-ion và pin vật chất ngưng tụ – sử dụng vật liệu bán rắn – với các nguyên mẫu đã được sản xuất. CATL tuyên bố vật liệu bán rắn có thể lưu trữ năng lượng gấp đôi so với pin Lithium-ion thông thường.

Ông nói: “Chúng tôi không muốn chỉ sản xuất các bộ phận, chúng tôi đang nghĩ về cách có thể tạo ra một hệ thống, phần cứng và phần mềm để giúp các địa phương đạt được mức trung hòa carbon. Ông cam kết sẽ đầu tư một phần tiền mặt trong số 36,6 tỷ USD của công ty vào các dự án như vậy”.

Theo FT