Xe điện chạy pin Natri-ion đầu tiên trên thế giới

Ô tô điện sử dụng pin Natri-ion này do công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Bắc Kinh có tên là Hina Battery Technology phát triển. Công ty Hina cho biết mẫu ô tô JAC EV được trang bị pin 25 kWh, có khả năng di chuyển 250km trong 1 lần sạc.

Theo thông báo của công ty Hina, pin Natri-ion có chỉ số hiệu suất/ chi phí tốt hơn, an toàn hơn, được kỳ vọng là lựa chọn thay thế hứa hẹn nhất cho pin Lithium-ion thường dùng hiện nay trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất pin và người dùng đã và đang phải chịu áp lực về giá cả tăng cao.

Xe điện chạy pin natri-ion đầu tiên trên thế giới
Mẫu ô tô thử nghiệm của tập đoàn JAC sử dụng pin Natri-ion có giá thấp hơn so với pin Lithium-ion

Năm ngoái, giá Lithium tăng gấp đôi, đạt đỉnh 6.260 USD/tấn tại Trung Quốc trong tháng 11. Sau đó, giá loại kim loại này giảm dần, còn khoảng 57.570 USD/tấn vào ngày 22/2. Pin Natri-ion sử dụng nguyên liệu thô rẻ hơn và đem đến cho các nhà sản xuất xe điện giải pháp thay thế cho công nghệ hiện hành phụ thuộc vào những nguyên liệu chính đắt tiền là Lithium và Coban.

Ông Davis Zhang, Giám đốc cấp cao tại nhà cung cấp pin cho xe chuyên dụng Suzhou Hazardtex, cho rằng:

Mẫu xe thử nghiệm của JAC là tín hiệu mới nhất cho thấy các nhà sản xuất ô tô và pin của Trung Quốc đang nỗ lực phát triển công nghệ mới, giúp xe điện vừa túi tiền người tiêu dùng hơn. Pin giá thành thấp hơn chắc chắn sẽ giúp thúc đẩy doanh số xe điện.

Pin Natri-ion có mật độ năng lượng khoảng 140 Wh/kg, thấp hơn so với mật độ năng lượng của pin Lithium-ion là 240-350 Wh/kg. Đổi lại, pin Natri-ion có một số ưu điểm như khả năng hoạt động ổn định ở nhiệt độ thấp và tốc độ sạc nhanh.

Xe điện đầu tiên trên thế giới sử dụng pin natri-ion được ra mắt tại lễ kỷ niệm 90 năm thành lập tại Viện Vật lý, Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc
Xe điện đầu tiên trên thế giới sử dụng pin natri-ion được ra mắt tại lễ kỷ niệm 90 năm thành lập tại Viện Vật lý, Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc

Trung Quốc hiện đang đẩy mạnh phát triển để dẫn đầu về xe điện. Ngân hàng Thụy Sĩ UBS dự báo tới năm 2030, cứ 5 chiếc xe mới bán ra tại Trung Quốc thì có 3 xe chạy bằng pin.

Hiện nay, các hãng sản xuất pin Trung Quốc cũng đang chiếm ưu thế trên thị trường thế giới. Tính đến năm 2022, có tới 6 công ty Trung Quốc nằm trong số 10 hãng sản xuất pin hàng đầu thế giới. Một số hãng sản xuất xe điện Trung Quốc cũng đang có kế hoạch phát triển cơ sở sản xuất pin của mình.

Giới thiệu Hina Battery Technology

Với trọng tâm là đổi mới và thương mại hóa Natri-ion (NIB), HiNa Battery Technologies Co., Ltd. được thành lập vào năm 2017. Doanh nghiệp này đã sản xuất NIB bằng công nghệ độc quyền của mình và có năng lực nghiên cứu phát triển mạnh.

Bằng chiếc xe điện nhằm mục đích trình diễn công nghệ này, HiNa Battery là công ty tiên phong trong việc đưa NIB vào thử nghiệm trên những ứng dụng khác nhau trong suốt 6 năm qua như micro-EV, e-bus du lịch, pin lưu trữ ESS gia đình và pin lưu trữ ESS thương mại lên đến 100kWh và MWh. Kỷ nguyên sử dụng NIB cho mục đích thương mại chính thức bắt đầu vào năm 2022 với việc hoàn thành nhà máy sản xuất hàng loạt vật liệu NIB đầu tiên trên thế giới và nhà máy sản xuất hàng loạt cell pin NIB sản lượng lên đến GWh của HiNa.

Trả lời