Peugeot e-3008 EV ra mắt, đi được 700 km

Peugeot e-3008 đã chính thức ra mắt, mẫu xe điện này có ba cấu hình hệ truyền động trên hai phiên bản – Allure và GT, nổi bật với phiên bản tiêu chuẩn một động cơ, dẫn động hai bánh công suất 157 kW (213 PS), một phiên bản 2WD tầm xa với công suất 170 kW và AWD hai động cơ công suất 240 kW.

Với chiều dài 4.540 mm, rộng 1.890 mm và cao 1.640 mm với chiều dài cơ sở 2.730 mm, e-3008 có hệ số cản 0,28. E-3008 cung cấp cách xử lý mặt trước mới của thương hiệu, trong đó lưới tản nhiệt và đèn pha kết hợp từ mặt ngoài vào trong từ đèn pha ba móng quen thuộc hiện nay với ký hiệu DRL của thương hiệu Pháp.

Hình dáng của e-3008 có đường nét bóng bẩy hơn so với bản 3008 hiện tại. Ở phía sau, e-3008 có cụm đèn hậu có chiều rộng tối đa giống với đèn pha sử dụng họa tiết ba móng. Đầu máy của e-3008 là mâm xe có đường kính 19 hoặc 20 inch.

Peugeot cho biết, Peugeot e-3008 EV sử dụng nền tảng STLA, e-3008 được thiết kế để giữ trọng tâm của nó ở mức thấp nhất có thể thông qua việc lắp đặt pin một lớp càng thấp càng tốt giữa các trục của xe.

Xe có hai phiên bản được cung cấp trên ba hệ thống truyền động; bộ pin 73 kWh chỉ có trên phiên bản Range với công suất 213 PS, mô-men xoắn 343 Nm cho quãng đường di chuyển 525 km và dung lượng pin này cũng được chỉ định trong phiên bản Dual Motor cung cấp quãng đường 525 km.

Phiên bản Long Range với công suất 231 PS/343 Nm được trang bị bộ pin 98 kWh với quãng đường di chuyển 700 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Sạc e-3008 bằng bộ sạc AC tích hợp 11 kW theo tiêu chuẩn hoặc bộ sạc AC 22 kW dưới dạng tùy chọn, trong khi có thể nhận được sạc DC lên tới 160 kW, cung cấp SoC 20-80% trong 30 phút cho tiêu chuẩn phiên bản tầm xa và dưới 30 phút cho phiên bản tầm xa.

Bên trong, Peugeot Panoramic i-Cockpit mang đến màn hình cảm ứng cong 21 inch tiêu chuẩn trên bản GT của e-3008; phiên bản Allure có một cặp màn hình 10 inch được hợp nhất thành một bảng điều khiển duy nhất có hình dạng giống như bảng 21 inch.

Tại đây, trung tâm bảng điều khiển chứa các nút cảm ứng có thể tùy chỉnh, có thể được lập trình để truy cập tới 10 chức năng yêu thích, chẳng hạn như điều hướng, gọi điện thoại, âm thanh, điều hòa không khí, v.v. Bảng điều khiển trung tâm giải phóng không gian để chứa nhiều đồ hơn và cho hành khách phía trước, trong khi bộ chọn hộp số đã được chuyển vào bên trong vô lăng.

Nội thất của e-3008 là sự kết hợp giữa vải và da tổng hợp trên Allure, trong khi bản GT có sự kết hợp giữa da tổng hợp và da Alcantara.

Trên chiếc Peugeot đầu tiên, ghế trước có thể được trang bị đệm tựa bên thích ứng có thể phồng lên hoặc xẹp xuống để thích ứng với cơ thể người ngồi. Tính năng giám sát chất lượng không khí là tiêu chuẩn, trong khi biến thể GT có hệ thống xử lý không khí Clean Cabin để lọc các chất ô nhiễm và khí. Trong khi đó, âm thanh được cung cấp bởi hệ thống hi-fi cao cấp Focal 10 loa.

Hệ thống hỗ trợ người lái trên e-3008 được cung cấp bởi bộ Drive Assist Plus, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi và hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, thông báo giới hạn tốc độ, AEB, cảnh báo chệch làn đường và điều chỉnh làn đường khởi hành, cảnh báo sự chú ý của người lái, giám sát điểm mù tầm xa (lên tới 75 m), cùng với kiểm soát đổ đèo và kiểm soát độ bám đường, bao gồm cả trong các điều kiện có độ bám thấp như tuyết, bùn và cát.

Được cung cấp với sáu màu ngoại thất – Xanh ám ảnh, Xanh Ingaro, Trắng Okenite, Đen ngọc trai, Xám Artense và Xám Titan, Peugeot e-3008 sẽ được sản xuất tại nhà máy Socheaux của hãng ô tô ở Pháp và sẽ được bán ra từ tháng 2/2024.

Theo Paultan