Pride Group đã đặt hàng 250 xe tải điện Freightliner eCascadia và eM2

Pride Group đã đặt hàng 250 xe tải điện Freightliner

Pride Group là một công ty Mỹ chuyên sản xuất và xuất khẩu các sản phẩm dệt kim sang Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ và Canada.

Pride Group công bố đã đặt hàng xe tải điện Freightliner eCascadia Class 8 mới ra mắt và xe tải điện Freightliner eM2 Class 6-7 sắp ra mắt. Việc giao hàng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào giữa năm 2023.

Đơn đặt hàng gồm 200 chiếc eCascadia và 50 chiếc eM2, tổng cộng đơn hàng là 250 xe tải điện, dự kiến xe tải điện này được sử dụng để giao cho các khách hàng của Pride Group tại thị trường Hoa Kỳ và Canada.

Sau hơn một tháng trải nghiệm với 2 mẫu xe tải điện trên, Pride Group đã đưa ra quyết định đặt hàng xe tải điện của Freightliner.

Xe tải điện Freightliner eCascadia Class 8 (trái) và Freightliner eM2 (phải)
Xe tải điện Freightliner eCascadia Class 8 (trái) và Freightliner eM2 (phải)

Trong 2 năm tới, Pride Group có kế hoạch chuyển đổi 100% đội xe giao hàng của họ trong nội địa sang xe điện.

Những chuyến giao hàng đầu tiên được giao bằng của xe vận tải điện Freightliner eCascadia và Freightliner eM2 Class 6-7 dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào giữa năm 2023. Trong trường hợp của xe tải điện eM2, việc giao hàng có thể chậm hơn so với chiếc eCascadia vì việc sản xuất mô hình này sẽ bắt đầu vào năm 2023.

Sam Johal, chủ tịch của Pride Group, đã rất ấn tượng với quãng đường di chuyển và tính dễ sử dụng của xe:

“Tôi rất tự tin đưa những chiếc xe tải điện này vào đội hình của chúng tôi. Với quãng đường di chuyển lên đến 370 km, những chiếc xe tải này sẽ là một tài sản tuyệt vời. Các đơn vị này dễ dàng quản lý các chuyến đi kéo dài 10-14 giờ – một ngày lái xe bình thường. Điều này không chỉ hỗ trợ tài xế của chúng tôi thông qua việc vận hành xe êm ái và thoải mái mà còn đưa chúng tôi đến gần hơn với mục tiêu giao thông không phát thải của mình.”

Pride Group không phải là một ngoại lệ, khi tập đoàn Sysco thông báo rằng họ đặt hàng lên đến 800 chiếc Freightliner eCascadia.

Chiếc Freightliner eCascadia, được trang bị pin 438 kWh và có quãng đường di chuyển là 370 km.

Xe tải điện Freightliner eM2, được trang bị bộ pin 291 kWh, các thông tin kỹ thuật cuối cùng của xe chúng ta phải chờ thông báo chính thức đến từ hãng.

Chúng ta có thể tham khảo thêm các mẫu xe tải điện như chiếc Volvo VNR Electric thế hệ thứ hai đi được quãng đường lên đến 442 km trong phiên bản được trang bị pin có dung lượng 565 kWh. Mẫu Tesla Semi được hứa hẹn sẽ đi được 804 km, được trang bị pin dung lượng là 1.000 kWh (1 MWh).

ECascadia đã ra mắt lần đầu tại Triển lãm Giao thông Vận tải Sạch Nâng cao ở Long Beach, California, vào đầu tuần này với tư cách là một chiếc xe tải bán chạy bằng điện phù hợp với các tuyến đường ngắn cho phép sạc dựa trên kho hàng. Các mục đích sử dụng lý tưởng bao gồm hậu cần chặng cuối, phân phối địa phương và khu vực, xếp nếp và kho hàng đến các ứng dụng kho hàng.

Freightliner eCascadia được cung cấp bởi Detroit ePowertrain do Detroit thuộc sở hữu của Daimler phát triển, cung cấp 320 mã lực trong cấu hình eAxle đơn và 470 mã lực trong vỏ bọc eAxle song song và ba tùy chọn pin cung cấp phạm vi lên đến 230 dặm (từ gói 440 kWh lớn nhất ).

EAxle là một bộ phận của hệ thống truyền động điện được tích hợp với động cơ điện, bộ truyền động và thiết bị điện tử chuyên dụng trong một đơn vị nhỏ gọn. EPowertrain của Detroit cung cấp hai thiết kế eAxle bao gồm một động cơ kép có mô-men xoắn cực đại là 23.000 pound-feet và công suất tối đa là 395 mã lực và một động cơ duy nhất có mô-men xoắn cực đại 11.500 lb-ft và công suất tối đa là 195 mã lực.

Thông số kỹ thuật xe tải điện Freightliner eCascadia class 8

  • Công suất tối đa: 350 kW
  • Quãng đường đi được: 370 km
  • Công suất sạc tối đa: 270 kW
  • Thời gian sạc: 80% dung lượng pin trong 90 phút
  • Dung lượng pin ở phiên bản cao cấp: 438 kWh
  • Kích thước (DxRxC): 7772 x 2558 x 4000 (mm)
Nội thất đầu kéo điện eCascadia
Nội thất đầu kéo điện eCascadia

Pin của đầu kéo điện Freightliner eCascadia

Có ba tùy chọn Pin cho đầu kéo điện Freightliner eCascadia có sẵn để khách hàng lựa chọn:

  • Gói 195 kwh với thời gian sạc lên mức dung lượng 80% và 100% là 1,5 và 3 giờ
  • Gói 291 kWh (2-4 giờ)
  • 438 kWh (2-6 giờ)
  • Các pack pin của xe sử dụng pin công thức hóa học pin Li-Ion NMC (Nickel Mangan Cobalt) được đóng gói bằng các cell pin hình lăng trụ của CATL.

Thông số kỹ thuật xe tải điện Freightliner eM2 class 6-7

  • Công suất tối đa: 224 kW
  • Quãng đường đi được (dự kiến) : 370 km
  • Thời gian sạc: 80% dung lượng pin trong 60 phút (class 6), 80% dung lượng pin trong 90 phút (class 7)
  • Dung lượng pin: 291 kWh
  • Kích thước (DxRxC): 9931 x 2540 x 3490 (mm)

Trả lời