Shell đóng cửa 1.000 trạm xăng để thúc đẩy hạ tầng sạc xe điện

Tập đoàn dầu khí khổng lồ Shell đang tìm cách đóng cửa tới 1.000 trạm xăng bán lẻ trong những năm tới để chuyển hướng sang triển khai các trạm sạc xe điện.

Trong báo cáo Chiến lược chuyển đổi năng lượng mới nhất của mình, Shell có trụ sở tại Anh cho biết họ có kế hoạch đóng cửa 500 địa điểm bán lẻ mỗi năm vào năm 2024 và 2025. Thay vào đó, công ty dự định tập trung vào việc mở rộng mạng lưới sạc xe điện công cộng của mình và hy vọng sẽ nâng tổng số điểm sạc lên 200.000 vào năm 2030, tăng từ khoảng 54.000 hiện nay.

Shell cho biết:

Tổng cộng, chúng tôi có kế hoạch thoái vốn khoảng 500 địa điểm thuộc sở hữu của Shell (bao gồm cả các công ty liên doanh) mỗi năm vào năm 2024 và 2025. Chúng tôi đang phát triển danh mục dầu bôi trơn cao cấp của mình để cung cấp cho các lĩnh vực chuyển đổi năng lượng quan trọng như dầu biến thế dùng cho các công viên gió ngoài khơi và chất lỏng làm mát để hỗ trợ phát triển pin ô tô điện.

Công ty cũng cho biết họ có kế hoạch tập trung vào các trạm sạc công cộng thay vì sạc tại nhà do lợi thế cạnh tranh trong lĩnh vực này.

Shell viết tiếp:

Chúng tôi đang tập trung vào sạc công cộng, thay vì sạc tại nhà, bởi vì chúng tôi tin rằng khách hàng của chúng tôi sẽ cần nó nhất. Chúng tôi có lợi thế cạnh tranh lớn về mặt địa điểm vì mạng lưới trạm dịch vụ toàn cầu của chúng tôi là một trong những mạng lưới trạm dịch vụ lớn nhất thế giới.

Chúng tôi có những lợi thế cạnh tranh khác, chẳng hạn như dịch vụ bán lẻ tiện lợi cho phép chúng tôi cung cấp cho khách hàng cà phê, đồ ăn và các mặt hàng tiện lợi khác khi họ sạc ô tô. Khi chúng tôi phát triển hoạt động kinh doanh cung cấp dịch vụ sạc cho xe điện, chúng tôi kỳ vọng tỷ suất hoàn vốn nội bộ là 12% hoặc cao hơn.

Chiến lược chuyển đổi năng lượng gần đây cũng giảm nhẹ một số mục tiêu phát thải carbon của công ty trong 10 năm tới, mặc dù nó vẫn đúng với cam kết ban đầu là đạt mức phát thải carbon bằng 0 vào năm 2050. Công ty cũng đang có kế hoạch đầu tư 10 đến 15 tỷ USD vào các dự án phát thải carbon thấp.

Shell cũng chia sẻ một video chi tiết về chiến lược chuyển đổi năm 2024 mà bạn có thể xem bên dưới.

Shell đã mua lại mạng sạc xe điện Volta Charge của Hoa Kỳ vào năm ngoái, cùng với việc ký kết hàng chục quan hệ đối tác khác để hỗ trợ triển khai bộ sạc xe điện trong vài năm qua. Theo một báo cáo gần đây từ Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia (NREL), mạng sạc của công ty, Shell Recharge, chiếm khoảng 1,7% mạng sạc nhanh DC công cộng ở Mỹ tính đến quý 3 năm ngoái.

So sánh, Tesla vẫn là công ty dẫn đầu thị trường thống trị với mạng lưới Supercharger, chiếm 61,7% mạng lưới ở Mỹ. Trong khi Superchargers trước đây chỉ dành cho chủ sở hữu xe điện có xe Tesla, nhà sản xuất ô tô gần đây đã bắt đầu mở rộng chúng cho các thương hiệu khác, bắt đầu với Ford và Rivian.

Theo Teslarati