Sono Motors ngừng sản xuất xe điện năng lượng mặt trời Sion

Sono Motors – công ty khởi nghiệp Đức huy động vốn từ cộng đồng hứa sẽ đưa một chiếc ô tô điện năng lượng mặt trời có tên Sion ra thị trường – nguyên mẫu đầu tiên của nó đã được công bố từ ngày 27 tháng 7 năm 2017. Đó là một chiếc ô tô điện giá cả phải chăng với các tấm pin mặt trời được gắn trên mui xe nhưng đó không phải là sự đổi mới duy nhất mà Sion hứa hẹn.

Không giống như bộ lọc HEPA cực kỳ đắt tiền trong Tesla Model X, hệ thống lọc không khí của Sion dựa vào rêu để loại bỏ các chất ô nhiễm và mùi không mong muốn trong không khí. Tất cả các ghế được gập lại với nhau để mọi người có thể chất mọi thứ xung quanh hoặc có đủ chỗ cho sáu hành khách khi cần thiết. Hai phiên bản đã được lên kế hoạch sản xuất. Chiếc Urban sẽ được trang bị pin 14,4 kWh, có phạm vi hoạt động khoảng 175 km và có giá 13.200 USD. Phiên bản Extender sẽ được trang bị pin 30 kWh, có phạm vi hoạt động 250 km và có giá 17.600 USD. Giá không bao gồm pin. Khách hàng có thể mua hoặc thuê pin theo cách mà chủ sở hữu Renault Twingo đã làm. Cần lưu ý rằng Renault sau đó đã từ bỏ ý tưởng cho thuê pin, nhưng Vinfast hiện đang dự tính một chiến lược bán hàng tương tự.

Lịch sử của công ty Sono

Sono Motors được thành lập bởi Laurin Hahn, Navina Pernsteiner và Jona Christian ở Karben, Hesse, vào tháng 1 năm 2016. Bộ ba cho biết sứ mệnh của họ là “giảm thiểu đáng kể việc lạm dụng các nguồn tài nguyên thiên nhiên đắt tiền và số lượng có hạn— chẳng hạn như dầu mỏ, vì dầu mỏ là một hóa thạch, nguyên liệu không thể tái tạo. Tuy nhiên, hơn 61% trữ lượng dầu của thế giới được tiêu thụ cho vận tải. Điều này tạo ra 128 triệu tấn CO2 mỗi năm. Ngay cả khi sự tuyệt chủng của các nguồn bị trì hoãn bởi các phương pháp phân phối mới, thì về lâu dài, sẽ không có tương lai cho các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong. Tương lai của chúng tôi là tính di động bền vững.”

Vào năm thành lập, Sono Motors đã đảm bảo tài trợ cho hai nguyên mẫu chức năng nhờ hai chiến dịch huy động vốn từ cộng đồng — €549.995 từ 1.686 người ủng hộ trên nền tảng internet Indiegogo và €1,8 triệu trên Seedrs. Một năm sau khi nguyên mẫu được tiết lộ, công ty đã đưa Sion đi trình diễn khắp châu Âu qua 42 thành phố ở 10 quốc gia để tạo ra tiếng vang về chiếc xe và nhận phản hồi từ khách hàng tiềm năng về những điểm họ thích và không thích ở chiếc xe.

Giấc Mơ Sion Không Còn Nữa

Tuy nhiên, bất chấp mọi lời hứa hẹn và sự ủng hộ từ công chúng, thực tế việc đưa một chiếc xe mới vào sản xuất đã khiến giấc mơ Sono Motors Sion tan thành mây khói.

Trong một bài đăng trên blog vào ngày 24 tháng 2 năm 2023, người đồng sáng lập Laurin Hahn đã thông báo về việc chấm dứt chương trình.

“Sono Motors sẽ chuyển hướng sang việc trở thành một công ty công nghệ năng lượng mặt trời thuần túy và chúng tôi đã chấm dứt chương trình Sion. Chúng tôi vô cùng đau buồn vì chúng tôi đã chấm dứt chương trình Sion quá gần với thời điểm có thể đưa nó ra đường phố. Chúng tôi vẫn hoàn toàn cam kết tạo ra sự khác biệt thực sự trong tính di động và làm cho mọi phương tiện đều có năng lượng mặt trời. Do đó, chúng tôi đã đưa ra quyết định tiếp tục kinh doanh B2B lĩnh vực năng lượng mặt trời của mình. Đây là một quyết định rất khó khăn như bạn có thể tưởng tượng, và chúng tôi không hề xem nhẹ điều ấy.

“Mặc dù Sion đã có hơn 45.000 đặt hàng, chúng tôi buộc phải phản ứng với sự bất ổn của thị trường tài chính đang diễn ra và hợp lý hóa hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Do tính chất sử dụng nhiều tài nguyên của chương trình sản xuất xe điện năng lượng mặt trời Sion, bao gồm cả các yêu cầu về nhân sự, chúng tôi hiện đang thực hiện một chương trình giảm chi phí đáng kể. Điều này ảnh hưởng đến khoảng 300 nhân viên. Đây không phải là một quyết định mà chúng tôi xem nhẹ và chúng tôi vô cùng biết ơn vì đã làm việc chăm chỉ và cống hiến cho Sono Motors.”

Có một vài sự trùng hợp ở đây khiến bạn phải tiếp tục. Sion đã được lên kế hoạch sản xuất bởi Valmet, một nhà sản xuất Phần Lan từng là một phần của tập đoàn Saab. Valmet cũng có liên quan mật thiết đến một công ty ô tô năng lượng mặt trời khác gần đây đã phá sản gần đây là Lightyear do sự hỗn loạn trên thị trường tài chính đang diễn ra trên toàn thế giới hiện nay. Lightyear cho biết họ hiện đang tập trung vào một mẫu rẻ hơn (40.000 đô la). Kể từ tuần trước, công ty cho biết họ đang thoát khỏi thủ tục phá sản và mong muốn bắt đầu sản xuất. Chúng ta sẽ thấy.

Điều gì tiếp theo cho Sono Motors?

Như chúng tôi đã báo cáo trước đây, Sono Motors đã tham gia sâu vào việc đưa công nghệ tấm pin mặt trời dành cho ô tô của mình lên các phương tiện lớn hơn như xe đầu kéo và xe buýt chạy bằng điện toàn bộ hoặc một phần bằng điện. Có một thực tế phũ phàng là xe điện năng lượng mặt trời Sion sản xuất được quá ít điện để giúp xe di chuyển với trần xe nhỏ bé của nó đặc biệt nếu ô tô đậu trong nhà vào một thời điểm trong ngày. Ngược lại, các xe thương mại lớn ở ngoài trời nắng cả ngày và do đó là những ứng cử viên tốt hơn cho năng lượng mặt trời.

Công ty cho biết: “Chúng tôi sẽ xoay chuyển mô hình kinh doanh của mình để trang bị thêm và tích hợp độc quyền công nghệ năng lượng mặt trời của chúng tôi lên các phương tiện của bên thứ ba. “Điều này đánh dấu một bước quan trọng tiếp theo trong quá trình phát triển kinh doanh của Sono Motors. Công nghệ của chúng tôi đã được ứng dụng ngày nay, với 23 khách hàng B2B trên khắp Châu Âu, Châu Á và Hoa Kỳ đang thử nghiệm công nghệ năng lượng mặt trời tích hợp của chúng tôi trên nhiều loại kiến ​​trúc phương tiện, bao gồm ô tô OEM của bên thứ ba, xe buýt, xe đông lạnh và phương tiện giải trí.”

Sono Motors đã bắt tay vào một chương trình thử nghiệm để chứng minh làm thế nào các tấm pin mặt trời trên xe tải chở hàng và xe đầu kéo có thể giúp giảm chi phí vận hành và giảm lượng khí thải carbon từ vận tải thương mại. Chúng tôi không nghĩ nhiều về điều đó, nhưng rất nhiều sản phẩm được vận chuyển bằng xe tải lạnh và những chiếc xe đó hầu như chỉ chạy bằng động cơ diesel. Ngay cả khi năng lượng mặt trời không giúp xe tải di chuyển trên đường cao tốc, thì nó giúp xe ít ăn dầu diesel và tiết kiệm khoảng 5000 lít nhiên liệu diesel mỗi năm cho mỗi xe tải hoặc xe moóc.

Hahn cho biết trong bài đăng trên blog của mình: “Hoạt động kinh doanh năng lượng mặt trời tạo doanh thu của chúng tôi ngày càng phát triển và chúng tôi hiện đang làm việc với tư cách là đối tác phát triển và nhà cung cấp với các công ty trên mười quốc gia ở Châu Âu, Châu Á và Hoa Kỳ.

“Khách hàng bao gồm Mitsubishi Châu Âu, CHOREAU và hai công ty con của Volkswagen — Scania và MAN Truck & Bus. Trong tương lai, chúng tôi dự định tập trung cụ thể vào xe buýt và ô tô OEM của bên thứ ba đồng thời sẽ mở rộng quy mô công nghệ của chúng tôi. Chúng tôi sẽ bắt đầu với việc giới thiệu thế hệ tiếp theo của giải pháp trang bị thêm sẵn sàng cho thị trường đại chúng của chúng tôi để vận chuyển công cộng sạch hơn — ‘Bộ xe buýt năng lượng mặt trời’ — được lên kế hoạch vào quý 2 năm 2023. Và vì giờ đây chúng tôi sẽ tập trung hoàn toàn vào công nghệ năng lượng mặt trời, các cuộc thảo luận với các nhà đầu tư tiềm năng đang đi đúng tiến độ.

“Tiềm năng công nghệ của chúng tôi đã được xác nhận không chỉ bởi các đối tác thương mại mà còn bởi Liên minh châu Âu. Vào tháng 1, chúng tôi đã nhận được khoản tài trợ trị giá 1,46 triệu euro từ Cơ quan điều hành Môi trường, Cơ sở hạ tầng và Khí hậu Châu Âu (“CIEA”) của Ủy ban Châu Âu để thúc đẩy sự phát triển của công nghệ năng lượng mặt trời của Công ty. Chúng tôi cũng đã công bố 52 bằng sáng chế.

“Động thái này có nghĩa là chúng tôi có thể tiếp tục sứ mệnh là năng lượng mặt trời trên mọi phương tiện và cung cấp các giải pháp có thể mang lại lợi ích cho cuộc sống của mọi người trên khắp thế giới bằng cách giảm lượng khí thải nhà kính. Đã đến lúc thực hiện sứ mệnh này và công nghệ của chúng tôi đã sẵn sàng để thực hiện sứ mệnh đó. Chưa kết thúc đâu. Tương lai là năng lượng mặt trời. Vì một thế giới không có nhiên liệu hóa thạch.”

Chúng tôi chúc Hahn và nhóm của anh ấy thành công. Sự khác biệt giữa hứa hẹn tươi sáng của công nghệ mới và thế giới thực nơi thành công thương mại treo lơ lửng trên một sợi chỉ rất mỏng là rất rõ ràng. Sono Motors đã cắt giảm công việc cho nó. Họ sẽ cần tất cả sự may mắn mà họ có thể tìm thấy để thành công.