Toyota GR86 đã được biến thành một chiếc xe đua điện SCR1 với 328 mã lực và 468 Nm

Scalar Performance SCR1 là chiếc xe đua chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới

Công ty Canada Scalar Performance đã chọn triển lãm SEMA Show 2022 để ra mắt chiếc xe đua điện đầu tiên đã được phê duyệt để thi đấu trong giải đua Series Super Touring của NASA. Chiếc xe điện SCR1 rõ ràng là dựa trên Toyota GR86 nhưng đã được đổi động cơ xăng 2.0 lít sang hệ thống truyền động điện, kết hợp với khung gầm hướng tới xe đua.

Theo ông Brian Bourne, người đồng sáng lập của Scalar Performance cùng với ông Joe Fallaise, mục tiêu của họ là cung cấp “trải nghiệm lái xe thuần túy nhất, yêu cầu bảo dưỡng tối thiểu và cho phép nhóm tập trung vào hiệu quả của xe trên đường đua và phát triển hệ thống lái”.

Bắt đầu từ ngoại thất, SCR1 trông giống như một chiếc xe đua đúng nghĩa, vẫn giữ lại phần thân nguyên bản của Toyota GR86 với các chi tiết được thiết kế cho đường đua. Chúng bao gồm một bộ chia (prominent splitter) nổi bật tăng tính khí động học, dây đai kéo (tow straps), một cánh gió lớn phía sau và một bộ khuếch tán mới bao phủ khu vực được sử dụng để đặt ống xả.

Chiếc xe điện này được trang bị bộ la-zăng hợp kim Enkei 18 inch mới với lốp xe đua Hoosier.

Xe đồng thời có vô lăng Spark bằng da lộn và hệ thống dập lửa, một chiếc ghế đua Sparco với dây an toàn sáu điểm đã được FIA phê duyệt bởi Safecraft Racing và cửa sổ lưới an toàn cho xe đua SFI.

SCR1 với dẫn dộng RWD tạo ra 328 mã lực

Động cơ điện 800V của xe sản sinh công suất 328 mã lực (245 kW) và mô-men xoắn 345 lb-ft (468 Nm) khiến nó mạnh hơn so với bộ đôi động cơ đốt trong Toyota GR86 / Subaru BRZ. Những con số này rất tốt cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,9 giây và tốc độ tối đa đạt 265 km/h. Sức mạnh được truyền tới cầu sau với sự hỗ trợ của bộ vi sai hạn chế trượt Torsen.

Pin cấp dành cho chiếc mô tô thể thao này có dung lượng 65kWh, cho phép chạy đua hơn 45 phút giữa các lần sạc. Có thể hoàn tất quá trình sạc đầy trong vòng chưa đầy 20 phút khi được kết nối với bộ sạc nhanh DC công suất 150 kW. Để đảm bảo an toàn chiếc xe đua này được trang bị hệ thống quản lý nhiệt, pin có hệ thống dập tắt lửa Lifeline tích hợp chất lỏng chống cháy Novec 1230.

SCR1 được thiết lập khung gầm Bespoke

Công ty gợi ý rằng SCR1 mang lại cảm giác giống như một chiếc xe đua chạy bằng động cơ đốt trong, khối lượng của SCR1 là 1.379 kg, nghĩa là nặng hơn 103 kg so với Toyota GR86 mẫu chạy đường trường. Hệ thống treo đặt riêng của Ohlins đã được điều chỉnh đặc biệt cho SCR1, và hệ thống phanh có kẹp phanh 6 pít-tông ở phía trước và bộ kẹp 4 pít-tông ở phía sau.

SCR1 sẽ được giới thiệu tại SEMA 2022 ở Las Vegas từ ngày 1 đến ngày 4 tháng 11. Dự kiến ​​ra mắt thị trường xe đua điện vào mùa hè năm 2023 với phiên bản Founder Edition với số lượng giới hạn chỉ có 10 chiếc. Mỗi chiếc xe sẽ có bảng đánh số và lồng chống lật được sơn theo mẫu, trong khi chủ sở hữu sẽ nhận được sự hỗ trợ từ đội ngũ kỹ thuật bao gồm các bản cập nhật qua mạng.