Trung Quốc sẽ trả đũa nếu châu Âu tăng thuế xe điện

Bắc Kinh tuyên bố sẽ trả đũa nếu Liên minh châu Âu bất chấp cảnh báo và áp đặt mức thuế mới đối với xe điện của Trung Quốc. Hiện tại, mức thuế 10% đối với tất cả ô tô nhập khẩu ở châu Âu.

Theo Reuters, ban đầu EU ấn định ngày công bố quyết định liên quan đến thuế tạm thời đối với xe điện của Trung Quốc là ngày 5 tháng 6 nhưng đã hoãn thông báo đến ngày 10 tháng 6.

Báo cáo cho biết việc trì hoãn nhằm tránh ảnh hưởng đến cuộc bầu cử Nghị viện châu Âu sẽ được tổ chức vào ngày 6-9/6.

Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc, ông Wang Wentao nói với một số doanh nghiệp Trung Quốc ở Barcelona, ​​​​Tây Ban Nha, vào ngày 1 tháng 6 rằng các cuộc điều tra do EU khởi xướng gần đây đối với xe điện và các sản phẩm khác của Trung Quốc được tiến hành với những lý do sai trái như tình trạng dư thừa công suất của Trung Quốc và cạnh tranh không lành mạnh.

Ông cho biết những cuộc điều tra này liên quan đến việc sử dụng các biện pháp phòng vệ thương mại, các công cụ mua sắm quốc tế và các quy định trợ cấp nước ngoài để phân biệt đối xử. Ông nói thêm rằng những động thái đó đã làm tăng nguy cơ leo thang xung đột thương mại giữa Trung Quốc và EU.

Ông nói: “Chúng tôi hy vọng rằng các công ty Trung Quốc và châu Âu có thể vượt qua khó khăn và cùng nhau xây dựng các dự án hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu. Những dự án này có thể chứng minh sự tích hợp sâu sắc của chuỗi công nghiệp của hai nơi”.

Tháng trước, Trung Quốc cho biết họ có thể áp dụng mức thuế cao tới 25% đối với ô tô nhập khẩu có động cơ lớn. Nếu điều đó xảy ra, Đức sẽ bị ảnh hưởng bởi các biện pháp đáp trả của Trung Quốc.

Ngày 26/5, tờ Global Times thuộc sở hữu nhà nước cho biết chính phủ Trung Quốc đang xem xét khởi động cuộc điều tra chống bán phá giá đối với thịt lợn nhập khẩu từ EU.

Thăm dò xe điện Trung Quốc

Vào ngày 4 tháng 10 năm ngoái, Ủy ban Châu Âu đã chính thức mở cuộc điều tra kéo dài 13 tháng về việc liệu trợ cấp của chính phủ có giúp các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc giành được thị phần ở châu Âu trong những năm gần đây hay không. Nó có thể áp đặt thuế chống trợ cấp tạm thời chín tháng sau khi bắt đầu cuộc điều tra.

Trong chuyến thăm Đức ngày 21/5, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen kêu gọi EU noi gương Mỹ có hành động để bảo vệ mình khỏi bị tổn thương trước tình trạng dư thừa năng lực công nghiệp của Trung Quốc.

“Sự chậm trễ trong thông báo của EU cho thấy cảnh báo trả đũa của Trung Quốc đã cho thấy tác dụng của nó”, một nhà báo có trụ sở tại Hà Nam cho biết trong một bài báo ngày 31/5.

Ông nói: “Mặc dù một số người ở EU muốn theo chân Mỹ để tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc, nhưng sự phản đối từ Pháp và Đức vẫn là lực cản mạnh mẽ đối với việc tăng thuế”.

Ông nói rằng, nếu EU nhất quyết tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc, Trung Quốc sẽ làm điều tương tự đối với rượu vang và các sản phẩm sữa của EU cũng như Airbus của Pháp.

Reuters đưa tin, vào ngày 8 tháng 5, các giám đốc điều hành hàng đầu của BMW và Volkswagen đã cảnh báo không nên áp thuế nhập khẩu của EU đối với xe điện Trung Quốc. Họ cho rằng mức thuế bổ sung sẽ dẫn đến sự trả đũa của Trung Quốc và chủ nghĩa bảo hộ nhiên liệu trong thương mại toàn cầu.

Hiện tại, EU áp dụng mức thuế 10% đối với tất cả ô tô nhập khẩu, bất kể xuất xứ. Vào ngày 1 tháng 8, Mỹ sẽ tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc từ 25% lên 100%.

Viện Kiel, một tổ chức nghiên cứu kinh tế có trụ sở tại Đức, cho biết trong một báo cáo ngày 31/5 rằng nếu EU áp thuế 20% đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, lượng xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ giảm 25%, tương đương 125.000 chiếc. trị giá 3,8 tỷ USD.

Họ cho biết việc nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc giảm như vậy có thể đẩy giá ô tô điện nội địa ở châu Âu do chi phí sản xuất trong nước cao hơn. Tuy nhiên, họ nói thêm rằng các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD sau đó sẽ xây dựng các nhà máy mới ở châu Âu để đáp ứng nhu cầu địa phương.

Trong khi đó, Nikkei Asia ngày 1/6 đưa tin Great Wall Motor sẽ đóng cửa trụ sở châu Âu tại Munich vào ngày 1/8 và sa thải toàn bộ 100 nhân viên tại đây. Họ cho biết công ty rất thất vọng về doanh số bán xe điện ở Đức.

Công nghiệp dư thừa

Ngoài các cuộc điều tra về xe điện của Trung Quốc, trong những tháng gần đây, EU cũng điều tra các đầu máy xe lửa cũng như thiết bị dùng cho quang điện, phát điện gió, kiểm tra an ninh và thiết bị y tế của Trung Quốc.

Vào ngày 6 tháng 5, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã nói với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen tại cuộc họp ba bên Trung Quốc-Pháp-EU ở Paris rằng không có cái gọi là “vấn đề dư thừa công suất của Trung Quốc”.

“Trong khi tái khẳng định sự quan tâm của chúng tôi đối với sự hợp tác cân bằng và có đi có lại, chúng tôi bày tỏ lo ngại về việc Trung Quốc sử dụng toàn diện các chính sách và thực tiễn phi thị trường làm suy yếu người lao động, các ngành công nghiệp và khả năng phục hồi kinh tế của chúng tôi”, các bộ trưởng tài chính G7 và thống đốc ngân hàng trung ương cho biết trong một tuyên bố chung. vào ngày 25 tháng 5.

Theo Reuters