Volkswagen chọn Canada cho nhà máy pin đầu tiên bên ngoài châu Âu

Volkswagen đã chọn Canada để xây dựng nhà máy sản xuất pin xe điện đầu tiên bên ngoài châu Âu, cho phép ô tô của hãng tiếp cận với cả trợ cấp của Canada và Hoa Kỳ khi hãng này hoạt động để nội địa hóa chuỗi sản xuất xe điện trong khu vực.

Tập đoàn Volkswagen AG đã xác nhận rằng họ đang tìm kiếm địa điểm cho một nhà máy ở Canada và họ ký một biên bản ghi nhớ với quốc gia này để đảm bảo quyền tiếp cận các nguyên liệu thô chính cho pin.

Canada, nơi có ngành khai thác khoáng sản lớn bao gồm lithium, niken và coban, đang cố gắng thu hút các công ty tham gia vào tất cả các cấp của chuỗi cung ứng EV thông qua quỹ công nghệ xanh trị giá hàng tỷ đô la khi thế giới tìm cách cắt giảm lượng khí thải carbon.

VW thành lập liên doanh với Stellantis NV và LG Energy Solution để xây dựng chuỗi cung ứng pin EV ở Canada, khi các nhà sản xuất ô tô châu Âu tìm cách hưởng lợi từ luật khí hậu của Hoa Kỳ yêu cầu 50% thành phần pin EV phải được sản xuất ở Bắc Mỹ để xe đủ tiêu chuẩn cho các khoản tín dụng thuế lên đến 7.500 USD.

Ông Francois-Philippe Champagne, Bộ trưởng liên bang Canada đã gọi nhà máy pin VW là “nhà máy của Canada” và cho biết đây là “khoản đầu tư đơn lẻ lớn nhất vào lĩnh vực ô tô trong lịch sử Canada”.

Nhà máy này sẽ có trụ sở tại thành phố St. Thomas, cách thành phố Detroit, bang Michigan khoảng 195 km về phía đông bắc.

“Tôi nghĩ rằng tất cả các nhà sản xuất lớn đều hiểu rằng nếu bạn cần”xanh” hóa chuỗi cung ứng, thì Canada là nơi để làm điều đó”, Champagne nói.

Công ty hóa chất khổng lồ BASF một năm trước cũng đã giành được đất ở Canada cho một nhà máy sản xuất vật liệu pin đã được lên kế hoạch nhằm phục vụ tốt hơn thị trường xe điện ở Mỹ và Mexico.

Nó cũng phản ánh nỗ lực của các công ty châu Âu nhằm mở rộng sự hiện diện của họ ở Mỹ, mong muốn khai thác Đạo luật giảm lạm phát (IRA) hào phóng do Tổng thống Joe Biden đưa ra vào năm ngoái.

Thông báo của VW không nêu rõ quy mô đầu tư hoặc công suất của nhà máy mới, nhưng thành viên hội đồng quản trị Thomas Schmall cho biết vào tháng 8, công ty đang nhắm mục tiêu công suất 20 gigawatt giờ tại nhà máy đầu tiên ở Bắc Mỹ.

Volkswagen từ lâu đã cho biết họ đang nỗ lực thiết lập chuỗi cung ứng khu vực ở châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc để sản xuất xe điện do chi phí vận chuyển và hậu cần cao, rủi ro chuỗi cung ứng và căng thẳng địa chính trị.

IRA đã khuyến khích Volkswagen ưu tiên các quyết định đầu tư vào Bắc Mỹ, IRA cho biết vào tuần trước, đồng thời cho biết thêm rằng kế hoạch cho các nhà máy sản xuất pin ở châu Âu vẫn được thực hiện nhưng sẽ chờ xem liệu có những ưu đãi tốt hơn hay không.