Volkswagen đã ban hành lệnh thu hồi gần 21.000 chiếc xe điện crossover ID.4 do chúng có thể bị mất điện và chết máy khi đang lái.

Vấn đề nằm ở ID.4 là phần mềm điều khiển pin điện áp cao. Phần mềm này có thể tự thiết lập lại trong một số điều kiện nhất định và lần lượt tắt biến tần quá trình thiết lập này. Do đó, động cơ điện của ô tô có thể bị mất điện.

20.904 chiếc ID.4 được sản xuất từ ​​ngày 26 tháng 5 năm 2020 đến ngày 20 tháng 1 năm 2022 bị ảnh hưởng. Sự cố ban đầu được phát hiện vào tháng 7 năm 2021, nhưng đến tháng 9 thương hiệu Đức kết luận rằng người lái xe không gặp nguy hiểm vì “tay lái và các chức năng phanh không bị ảnh hưởng.” Tuy nhiên cuộc điều tra vẫn chưa kết thúc và vào tháng 1 năm 2022 Volkswagen đã thông báo rằng phần mềm biến tần có vấn đề, có thể dẫn đến chết máy.

VW cho biết các mẫu ID.4 mới hơn không bị ảnh hưởng bởi vấn đề này vì chúng sử dụng phiên bản phần mềm mới, vì vậy những xe sản xuất sau ngày 20 tháng 1 năm 2022 vẫn có thể sử dụng được.

Các chủ xe ID.4 bị ảnh hưởng sẽ hiển thị cảnh báo trên bảng điều khiển vào cuối tháng 3/2023. Chủ sở hữu lên lịch hẹn bảo dưỡng tại đại lý Volkswagen để cài đặt bản sửa lỗi phần mềm cho bộ điều khiển quản lý pin điện áp cao và bộ điều khiển biến tần.

Volkswagen ID.4 2023
Volkswagen ID.4 2023

Khoảng 1.000 chiếc ID.4 sản xuất năm 2022 và 2023 cũng bị triệu hồi vì lỗi khác có thể gây cháy xe. Dây cáp cho pin 12 volt có thể cọ xát vào bộ phận lái xe của chiếc ID.4 và bị mòn, điều này có khả năng dẫn đến đoản mạch và có thể gây ra sự cố.

Volkswagen đã bán được hơn 20.000 chiếc ID.4 tại Hoa Kỳ vào năm 2022 và tổng cộng hơn 300.000 xe trên toàn thế giới, giảm gần 20% so với năm 2021.

VW ID.4 có giá khởi điểm 39.995 USD cho phiên bản Tiêu chuẩn cơ sở có một động cơ duy nhất gắn phía sau, pin 62 kilowatt giờ, bánh xe hợp kim 19 inch và ghế trước có sưởi. Phiên bản đắt nhất của ID.4 là AWD Pro S Plus , có giá khởi điểm 55.245 USD và cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh,  bộ pin 82 kWh, ghế sau có sưởi, điều hòa tự động ba vùng, và bánh xe 20 inch.