Foxconn tự tái tạo lại chính mình và chuỗi cung ứng xe điện

Dự án quan trọng nhất của công ty Foxconn trong năm 2023 là tái tạo lại chính mình. Công ty Đài Loan nổi tiếng với việc sản xuất iPhone Apple tại Trung Quốc và vận chuyển chúng đi khắp thế giới, nhưng Chủ tịch Liu Young-way đang tìm kiếm nơi khác cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo. Đó là một hướng chuyển mình đúng lúc.

Liu đang tái thiết lập Foxconn từ một nhà sản xuất hợp đồng điện tử hàng đầu thành một cường quốc xe điện. Foxconn có tên chính thức là Hon Hai Precision Industry, họ đang chuẩn bị cung cấp ô tô, chip và pin đi kèm cho các thương hiệu xe điện toàn cầu. Cho thấy các nhà sản xuất ô tô ủy thác cho công ty sản xuất tại Indonesia, Thái Lan, Ả Rập Saudi, Hoa Kỳ và hơn thế nữa.

Theo ước tính của các nhà phân tích từ Refinitiv, đến năm 2025 Liu muốn chiếm 5% thị trường xe điện toàn cầu và tạo ra doanh thu hàng năm là 1 nghìn tỷ Đài tệ (tương đương 32,6 tỷ USD), khoảng 15% so với dự báo hàng đầu của Foxconn vào năm 2022.

Để đạt được điều đó, Foxconn phải từ bỏ một mô hình kinh doanh đã được thử nghiệm. Để sản xuất điện thoại thông minh, công ty phụ thuộc vào một số nhà máy do họ sở hữu ở Trung Quốc và họ có rất ít quyền quyết định đối với chuỗi cung ứng cơ bản cũng như linh kiện nào sẽ sử dụng.

Mặt khác, ô tô lớn hơn và khó di chuyển hơn, vì vậy Foxconn đang thiết lập các trung tâm sản xuất khu vực với sự hợp tác của các khách hàng tiềm năng. Liên doanh với 40% vốn sở hữu của họ với Tập đoàn dầu khí lớn nhất Đông Nam Á PTT của Thái Lan mong muốn sản xuất xe điện cho các nhà sản xuất ô tô ở Đông Nam Á.

Foxconn cũng đã liên kết với nhà sản xuất xe điện của Mỹ Lordstown Motors có trụ sở tại Ohio tại Hoa Kỳ. Nhà máy của họ đã sản xuất xe bán tải điện và có thể bắt đầu cung cấp cho các thương hiệu Mỹ khác trong vòng một năm. Đối tác lớn giống như Apple sẽ là cở sở để thuyết phục được một nhà sản xuất ô tô lớn như Tesla để thuê ngoài sản xuất.

Tích hợp dọc rất hiếm trong ngành công nghiệp ô tô vì một lý do chính đáng: mặc dù sức hấp dẫn của hiệu quả cao hơn và tỷ suất lợi nhuận cao hơn, nhưng chi phí trả trước rất lớn và nó đòi hỏi phải có quy mô để cạnh tranh với các nhà sản xuất chip và những gã khổng lồ về pin như công ty NXP Semiconductors và công ty Amperex.

Sự hỗn loạn gần đây tại nhà máy lớn của Foxconn ở Trung Quốc và tỷ suất lợi nhuận gộp giảm của công ty Đài Loan cho thấy mối quan hệ kéo dài hai thập kỷ với Apple đã qua thời kỳ đỉnh cao. Đó là lý do chính đáng để Foxconn đưa ra quyết định chuyển hướng trong năm tới.