Kia muốn doanh số EV tăng 33% vào năm 2030

Kia đang ngày càng tham vọng hơn về doanh số bán xe điện. Họ lại tăng dự báo doanh số bán xe điện vào năm 2030 và muốn bán được 1,6 triệu xe điện hàng năm vào thời điểm đó.

Kia cũng điều chỉnh mục tiêu trung gian, cho biết họ muốn bán được một triệu ô tô điện mỗi năm ngay từ năm 2026. Con số này tương ứng với mức tăng lần lượt là 33 và 25% so với mục tiêu được công bố tại Ngày đầu tư năm 2022. Vào tháng 3 năm 2022, hãng xe Hàn Quốc đặt mục tiêu bán 807.000 xe điện vào năm 2026 và 1,2 triệu vào năm 2030.

Kế hoạch tăng doanh số càng trở nên rõ ràng hơn so với dự báo từ tháng 2 năm 2021. Vào thời điểm đó, Kia cho biết sẽ bán được 880.000 ô tô điện vào năm 2030. Gần hai năm sau, Kia kỳ vọng doanh số bán xe điện sẽ cao hơn 81% vào thời điểm đó.

Mục tiêu doanh số hàng năm được cập nhật của Kia cho đến năm 2030, bao gồm cả xe động cơ đốt trong và xe hybrid, là 4,3 triệu chiếc (tăng từ 4 triệu chiếc vào năm 2022). Mục tiêu là 55% – tương đương 2,38 triệu chiếc – là xe điện, bao gồm xe điện và xe hybrid. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa là Kia kỳ vọng con số thấp hơn một chút đối với xe đốt trong: Mục tiêu BEV tăng thêm 400.000 xe, nhưng tổng số lượng chỉ tăng 300.000. Với sự điều chỉnh lớn về kế hoạch bán xe điện trong vòng 26 tháng, người ta không nên suy đoán quá nhiều về mức chênh lệch 100.000 xe – nhưng rõ ràng ban lãnh đạo kỳ vọng doanh số bán xe điện sẽ tăng trưởng nhiều hơn so với xe đốt trong.

Kia không chỉ tham vọng hơn về số liệu bán hàng – Kia đã thông báo rằng họ sẽ giới thiệu 15 mẫu xe điện mới vào năm 2027. Con số này nhiều hơn so với những gì đã nói vào năm ngoái – gần gấp đôi những gì nhà sản xuất ô tô đã lên kế hoạch cho năm 2020.

Vẫn chưa có thông tin chi tiết về các loại xe được lên kế hoạch, nhưng xe EV9 cỡ lớn đã tổ chức buổi ra mắt thế giới và xe EV5 nhỏ hơn cũng đã được công bố. Tuy nhiên, chiếc EV5 rất có thể dành cho thị trường Trung Quốc. Xung quanh buổi ra mắt của EV9 – có thể là chiếc Kia đắt nhất từ ​​​​trước đến nay – ban lãnh đạo cao nhất nhấn mạnh rằng họ muốn duy trì là nhà sản xuất số lượng lớn với những chiếc xe (điện) giá cả phải chăng, mặc dù EV9 nhằm mục đích mở rộng dải sản phẩm lên phân khúc trên và họ muốn giành được một số khách hàng từ các thương hiệu cao cấp.

Doanh số bán hàng tổng thể và tăng doanh số bán xe điện là chiến lược cốt lõi 1 và 2 trong ‘Kế hoạch S’ của Kia. Là một phần của chiến lược cốt lõi thứ ba, Kia muốn trang bị cho tất cả các mẫu xe mới các giải pháp kết nối hiện đại vào năm 2025.

Chiến lược được phát triển hơn nữa cũng liên quan đến các mục tiêu tài chính: vào năm 2030, doanh số bán hàng sẽ vượt quá 110 tỷ euro và lợi nhuận hoạt động được cho là 11 tỷ euro, đạt lợi nhuận 10%.

Trong buổi ra mắt EV9 ở Bắc Mỹ, Kia cũng xác nhận những gì đã được chỉ ra: chiếc SUV điện cỡ lớn sẽ được sản xuất tại Hàn Quốc và từ năm 2024 tại Mỹ, cụ thể là tại nhà máy ở West Point, bang Georgia.