Rivian sắp giao hàng xe R1T hai động cơ, rẻ hơn

Chiếc xe bán tải điện Rivian R1T hai động cơ đầu tiên của khách hàng, với bộ truyền động Enduro do Rivian thiết kế nội bộ, đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy của công ty ở Normal, IL.

Rivian đã làm việc trên bộ truyền động “Enduro” mới của mình được một thời gian. Hiện tại, Rivian mua động cơ cho hệ thống truyền động bốn động cơ từ một nhà cung cấp bên ngoài, nhưng hệ thống truyền động Enduro được thiết kế nội bộ sẽ giúp công ty giảm đáng kể chi phí.

Các đơn vị truyền động đã bắt đầu được sản xuất vào tháng Hai, nhưng hầu hết đã được trang bị cho EDV, xe tải điện mà công ty hiện đang sản xuất cho Amazon.

Giờ đây, chiếc xe bán tải điện R1T đầu tiên với bộ dẫn động Enduro dành cho việc giao hàng cho khách hàng đã xuất xưởng ngày 25/5.

Rivian đã chia sẻ tin tức trên trang Rivian Stories của mình và đăng một số ảnh và video trên Twitter:

The first customer Dual-Motor R1T rolled off the line this week, helping us continue to ramp Quad-Motor and our commercial van line. Deliveries start in June. https://t.co/E7Q5w5MCZo pic.twitter.com/LmH6b4dD7X

[related_posts_by_tax title=""]

— Rivian (@Rivian) May 25, 2023

Tim Fallon, phó chủ tịch sản xuất của Rivian, cho biết :

Tôi vô cùng tự hào về những gì mà tất cả các đội của chúng tôi đã đạt được. Việc ra mắt các phiên bản hai động cơ là một cột mốc quan trọng trong việc nâng cấp nhà máy của chúng tôi lên hết công suất và họ đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trên nhiều chức năng để biến điều này thành hiện thực.

Giờ đây, chiếc xe điện R1T hai động cơ đầu tiên đã xuất xưởng, chúng ta có thể mong đợi việc giao hàng cho khách hàng sẽ sớm bắt đầu. Rivian cho biết việc giao xe R1T hai động cơ sẽ bắt đầu vào tháng 6 tới, mặc dù hãng chưa chỉ định cấu hình nào sẽ được giao trước.

Chi phí giảm của hệ thống truyền động Enduro được phản ánh trong giá xe của Rivian. Phiên bản hai động cơ có giá thấp hơn 8.000 đô la so với hệ truyền động bốn động cơ hiện tại, giá còn 73.000 đô la với bộ pin “tiêu chuẩn”. Điều quan trọng là điều này đặt bản tiêu chuẩn của R1T hai động cơ có giá khởi điểm <80.000 đô la, có nghĩa là mẫu xe này có thể đủ điều kiện nhận 3.750 đô la từ chính phủ Hoa Kỳ.

Điều này rất quan trọng vì thách thức chính của Rivian vào lúc này là tăng số lượng và giảm chi phí. Khả năng sản xuất động cơ của riêng mình và sử dụng ít động cơ hơn trên mỗi phương tiện sẽ giúp đơn giản hóa chuỗi cung ứng và tăng sản lượng. Và, tất nhiên, một chiếc xe rẻ hơn có nghĩa là tiếp cận được nhiều khách hàng hơn, những người có thể dễ dàng biện minh cho mức giá thấp hơn trong ngân sách của họ.