Tesla: Dung lượng pin trung bình mất 12% sau hơn 320.000 km

Tesla đã tiết lộ mức suy giảm dung lượng (và phạm vi hoạt động) trung bình của pin đối với ô tô điện của mình trong Báo cáo tác động mới năm 2022.

Theo công ty, dung lượng pin trung bình mất đi sau 200.000 dặm (322.000 km) là 12% so với dung lượng ban đầu.

Thậm chí sau hơn 320.000 km sử dụng, pin của chúng tôi chỉ mất trung bình 12% công suất.

Đây là một điểm dữ liệu rất thú vị, đặc biệt là khi so sánh với những gì Tesla đã nói trước đây. Vào năm 2021 (Báo cáo Tác động 2020), công ty cho biết khả năng duy trì dung lượng pin trung bình là khoảng 90% sau 320.000 km sử dụng.

Dữ liệu mới (mất 12%) là kết quả kém hơn một chút, nhưng hãy nhớ rằng đây là một mẫu dữ liệu rất động và một số thứ chỉ được làm tròn. Các điều kiện có thể khác nhau (nhiệt độ, mức sử dụng sạc nhanh, số lượng xe bán ra ở những thị trường có điều kiện khó khăn hơn, v.v.).

Dù sao đi nữa, giả sử thua lỗ 12%, chúng ta có thể tính toán một vài điều:

• Quãng đường đã đi: 320.000 km
• Khả năng duy trì công suất: 88%
• Dung lượng pin mất đi: 12%
  1% trên 26.816 km
  1% trên 67 chu kỳ sạc (giả sử xe đi được 400 km mỗi lần sạc)

Tesla giải thích rằng họ không mong đợi quá nhiều lần thay thế pin, bởi vì những chiếc xe này thường bị loại bỏ ở Hoa Kỳ sau khoảng 320.000 km (ở châu Âu là 240.000 km).

Tesla cũng lưu ý rằng khi nói đến sự xuống cấp của pin, một yếu tố quan trọng là vòng đời pin, đặc biệt là đối với những phương tiện không được sử dụng quá thường xuyên.

Dưới đây, chúng tôi đã đính kèm biểu đồ phiên bản mới của Tesla với sự xuống cấp của pin Tesla Model S / Model X.

Hai chiếc xe này được trang bị cell pin 1865 do Panasonic cung cấp. Trong tương lai, Tesla dự định trình bày nhiều dữ liệu hơn liên quan đến khả năng duy trì dung lượng pin. Phiên bản cải tiến của Model 3/ Model Y và loại pin mới có thể có kết quả khác biệt rõ rệt.

Hiệu suất của các hóa chất mới hơn có thể thay đổi và chúng tôi dự định mở rộng công bố thông tin khi chúng tôi có đủ dữ liệu.

Chúng tôi đoán rằng chất hóa học của pin Lithium-ion LFP sẽ là ứng cử viên hàng đầu về tuổi thọ, so với các họ NCA và NCM có mật độ năng lượng cao.